Arabadaki bu birkaç yüksek teknoloji konfigürasyonu en can sıkıcı olanıdır, para israf etmeyin!
Günümüzde otomotiv endüstrisi gerçekten tüm hızıyla devam ediyor. İnsanların otomobil konfigürasyonu arayışıyla, arabalara giderek daha fazla teknoloji konfigürasyonu ekleniyor. Bazıları gerçekten daha pratik, bazıları ise araba satın almalarına rağmen. O zamanlar kulağa çok samimi geliyor, ama onu gerçekten kullandığımda, durumun hiç de öyle olmadığını anlıyorum! Bir araba satın aldığımda çok şaşırmıştım ve şimdi bu konfigürasyonları satın almak için para harcadığım için üzgünüm ve bu sürücüler için kolay değil!
Birbirine bağlı sistem
Günümüzde en popüler birbirine bağlı sistem olarak, onu övmemenin bir anlamı yok. Cep telefonundaki bilgiler doğrudan aracın yerleşik merkezi kontrolünün geniş ekranıyla eşleştiriliyor ve çalıştırılabiliyor ki bu çok iyi.
Bununla birlikte, sistemin bağlantısının Apple'ın Carplay gibi karşılık gelen işlev desteğine sahip olması gerekir, her şirketin birbirine bağlı sistemleri daha karmaşıktır, vb. Apple'ın Carplay en çok kullanılanıdır (esas olarak yerli Apple arcade makinesi) ve bu işlevi kullanmak istiyorum , İhtiyacınız olan şey veri kablosu, kablo yok mu? Bu hiçbirşey.
Android telefonlar için, bağlanmak için wifi veya bluetooth kullanmanız gerekir. Bu çok daha basittir, ancak telefonun ekranı her zaman açıktır. Android telefonun pil tüketim oranını gördüğünüzde, gezinmek için sadece bir telefon kullanmak gerçekten daha iyidir. Unut gitsin.
Arabada veri kablosu olmadığını fark ettiğinizde, bu sistem bir ekrana eşdeğerdir. Ruh halinizi ayarlamak için radyo dinleyin.
Ön park radarı ve yan radar
Ön park radarı, sürücüye park sırasındaki mesafeyi ve sürüş sırasında öndeki araçtan gelen mesafe kontrolünü etkili bir şekilde hatırlatabilir.
Kapalı bir alanda araç kullanırken en can sıkıcı ses radar sesidir, damlamaya devam eder ve öndeki araca çok yakın ses çıkarır.Uzun yıllardır araba kullanan yaşlı bir sürücü olarak gerçekten gidip tekmelemek istiyorum. Düşürmek.
Yani şimdi daha akıllı 360 derecelik bir görüntü var, öndeki aracın durumunu görebiliyorsunuz ki bu radardan çok daha iyi!
Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi
Bunu gördüğünüzde birisi şikayet edecek: Xiao Dongjun, bu konfigürasyonun çok iyi olduğunu söylemiyor musunuz? Güvenlik için önemli mi?
Evet! Acemiler için çok yararlı. Sürüş sırasında aracın sapmasını önlemek çok faydalıdır.
Ama eski bir sürücü için, sonuna kadar yürümek hissini sevmiyorum, önünde bir araba olsa bile bekleyecek. Sık şerit değiştirmek ve sollamak doğal şeylerdir, ancak bu sistemle yapmanız gerekir Dönüş sinyalini açtıktan sonra şerit değiştiriyordu, aksi takdirde polisi arardı veya Dididi'nin hızlı alarm sesi duyardı. Ve şeritlerin yoğun olarak dolu olduğu, sadece iki şeritte binebileceğiniz bu tür kalabalık gürültülü alanda, hızlı tıkırtı sesi sadece onu yapmak için dönüş sinyalini açarak tutulabilir. Durduğunda, arkadan gidenler için her zaman garip görünüyordu.
Panoramik kanopi
Şu anda en çekici konfigürasyondan bahsetmek için, bu panoramik sunroof olmalıdır .. Sunroof popüler bir konfigürasyon haline geldikten sonra, başka bir panoramik sunroof, gece gökyüzünü izlemek için arabada uzanırken, yanında bir kız olması en iyisidir! Patlayan mutlulukları düşünün.
Her zaman bir kanopi yapmak isteyen bazı araba şirketleri vardır. Yıldızları da izleyebilirler, ancak açılamazlar veya açılamazlar. Ne acı. Gökyüzü perdesi, gökyüzünü görmeme ek olarak, istediğim zaman güneş banyosu yapmama izin veriyor, unut gitsin, perdemi açayım.
Tianmu can sıkıcı olmasa da rahatsız edicidir. Sadece farz edin, arabadaki insanların onu açmayı düşünmelerine izin vermeyin.
Başlat-durdur sistemi
Mazda Chuangchi'nin Blue Sky motorunun piyasaya sürülmesinden bu yana, bir start-stop sistemi ile birlikte, yakıt tüketimi açısından performans herkesin beklentilerini aştı. 2.0L doğal emişli bir motor, 100 kilometrede yalnızca 7L yakıt tüketimine ulaştı. Herkes, start-stop sisteminin mükemmel yakıt tasarrufu performansını gördü.Sonra daha fazla model bu sistemi taşımaya başladı, ancak tüm arabalar mükemmel olamaz Bu sistemi iyi uygulayın.
Ani hayal kırıklığı, sistemin getirdiği en doğrudan olumsuz etkidir.Kırmızı ışığı bekledikten ve frene bastıktan birkaç saniye sonra başlar ve motor çalışmayı durdurur.Ancak, her zaman manzarayı görmeyi seven benim için her zaman Fren istem dışı bırakılacak ve ardından motor yeniden çalıştırılacak, gerginlik hissi beni her zaman çok sinirlendiriyor!
Son olarak, bir araba alırken dikkatli olmanız gerektiğini, satış personelini dinlemeyeceğinizi, konfigürasyonu veya cümleyi körü körüne takip etmeyeceğinizi herkese hatırlatmak isterim: Sizin için en iyisi en iyisidir!
-
- On yıllık ABD vizesi EVUS kaydı yapılmadan geçersiz sayılacak mı? Gelin ve doğru kayıt duruşunu alın
