2 metreye yakın dingil mesafesi ve Audi'ye benzer bir iç mekana sahip birkaç yerli üst düzey Alman SUV'sinden biri
Avrupa'nın en başarılı otomobil markalarından biri olan Volkswagen, yüksek kaliteli SUV pazarına 2002 yılında Touareg modeli ile giriş yaptı ve 2005 yılında Çin pazarına tanıttı. Touareg artık Çin'deki birkaç Alman üst düzey SUV'lerden biri olduğuna göre, insanlar buna dikkat ediyor.Ardından, lütfen ayak izlerimizi takip edin ve bu arabanın gücüne bir göz atın.
Aslında, Volkswagen'in arabalarının hepsinin güçlü bir aile stili var (ancak bir oyuncak bebek tasarımı değil) ve aynısı Touareg için de geçerli. Ön yüzdeki geniş alanlı krom kaplı orta ızgara, far çizgileri ile entegre edilerek tüm otomobilin ön yüzünün daha düz görünmesini sağlıyor. Araba gövdesinin yan kısmı çok basit ve kapının alt kısmındaki derin kıvrım ilk kez görüşünüzü çekecek. Touaregin boyut olarak en boy oranı 4878 mm / 1984 mm / 1702 mm ve dingil mesafesi 2894 mm'dir.
Tüm insanlar için büyük ekranların olduğu bu çağda Touareg doğal olarak kaçınılmazdır. 12 inç LCD gösterge paneli ve 15 inç orta konsol LCD ekranı birbirine bağlı.Aydınlatma sonrasındaki etki doğal olarak çok dikkat çekicidir.Sadece motoru kapattığınızda, orta konsolun poligonal ekranı biraz monoton görünecektir.
Orta konsolun tasarımı yeni nesil Audi modellerine benziyor.Katmanlama daha belirgin.Ahşap dekorasyon neredeyse tüm orta konsol boyunca yatay bir açıyla geçiyor ve gece atmosferini iyileştirmek için etrafına ortam ışıkları ekleniyor.
Konfigürasyon açısından, yeni otomobil otomatik klima, panoramik sunroof, deri koltuklar, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma fonksiyonları ile donatılmıştır. En çok beklenen, 4Motion tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, Torson kendinden kilitlemeli diferansiyeli ve dört tekerlekten bağımsız havalı süspansiyon ve elektronik amortisör sistemi ile donatılmış arazi konfigürasyonundaki performansıdır. Bunlar Touareg'in "güzellikleri" dir.
Orta ve büyük bir SUV olarak, yeni otomobilin sürüş alanı ve depolama alanı açısından performansı aynı genel seviyededir ve günlük otomobil ihtiyaçlarını karşılamada herhangi bir sorun yoktur.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 320 beygir gücü ve 440 Nm tepe torku ile 3.0T V6 süper şarjlı motorla donatılmaya devam ediyor. Şanzıman açısından, motorla uyumlu, standart olarak 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 8 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman olacaktır.
Makalenin özeti: "Beğen" ve "yüksek kaliteli" ilk izlenimlerim. Birinci sınıf lüks markalarla karşılaştırıldığında Touareg, marka konumlandırması nedeniyle BBA ile iç mekanlarda hala bazı boşluklara sahip, ancak inkar edemezsiniz Mekanik çalışmasının dokusu, son teknoloji bir arabanınkine çok benziyor ve teknoloji seviyesi çok geride değil. Volkswagen markasının güncel amiral gemisi modeli olarak performansı herkesin beklentilerini karşılıyor.
