Cao Yi: "Altın Su Yolunu" Koruyan Üç Geçidin Gezgini
Hızlıca takip etmek için "Three Gorges Micro" yu tıklayın
WeChat Kimliği: ctgxiaowei
Gaoxia Pinghu Gölü'nde, Yüzlerce Su akıntı için yarışıyor. Three Gorges Projesi, Yangtze Nehri'ni gerçek bir "altın su yolu" haline getirerek önemli nakliye faydaları sağladı. Belki de çok az insan, engelsiz "Altın Su Yolu" nun arkasında, "kışın erken saatlerinde karanlıkta savaşan bir grup insanın" resmi olduğunu düşünüyordu. Xiao Weijun, "Three Gorges'u Şahsen Yaşamak" ın bu sayısında sizi Three Gorges'daki gezginlerin dünyasına götürecek.
Cao Yi:
"Altın Su Yolu" nu Koruyan Üç Gorges Navigatörü
Three Gorges Group Basin Hub Yönetim Bürosu Cao Yi
Resimde Cao Yi
Three Gorges Project'in navigasyon yönetimiyle uğraştığımdan beri, Three Gorges Project'in bundan faydalanma sürecini şahsen deneyimledim ve Three Gorges Group'un başarıları için mücadeleyi şekillendiren Three Gorges insanlarının nesiller boyu sıkı çalışmasına ve terine şahit oldum.
Three Gorges Gemi Kilidinin beş incelemesinden geçin
Resim kaynağı: profil resmi
Three Gorges çift hatlı beş seviyeli gemi kilidi, dünyadaki en büyük gemi kilididir. 2003 yılının Haziran ayında faaliyete geçtiğinden beri, Three Gorges gemi kilidinin ekonomik faydaları dikkat çekici bir şekilde devreye girdi ve Yangtze Nehri su taşımacılığı endüstrisi patlayıcı bir gelişme eğilimi gösterdi. 2017'de yolcu ve kargo hacmi, Three Gorges Rezervuarı'nın su tutmasından öncekinin yedi katı olan 130 milyon tona ulaştı. Three Gorges gemi kilidinin verimli ve istikrarlı çalışmasının, Yangtze Nehri Ekonomik Bölgesi'nde ulaşım ve nakliyenin sağlıklı gelişiminin motoru haline geldiği söylenebilir.
On yıldan fazla bir süredir çalıştıktan sonra, Three Gorges Gemi Kilidinin ekipman ve tesislerinin arızası yavaş yavaş ortaya çıktı ve bakım ve değiştirme için tek tek askıya alınması gerekiyor. Bu, yüksek kalite kontrol zorlukları, yüksek güvenlik riskleri, sıkı inşaat programları ve az sayıda referans deneyimi ile çok zorlu bir görevdir. Muayene ve onarım çalışmalarında, Three Gorges çalışanı gece gündüz çalışıyor, öncülük ediyor ve yenilik yapıyor, "elden geçirme ve küçük onarım ve günlük küçük onarım" ilkesine bağlı kalarak, aktif olarak yeni teknolojilerin, yeni malzemelerin ve yeni süreçlerin araştırma ve uygulamasını gerçekleştiriyor, hızlı denetim modellerini araştırıyor ve geliştiriyor. Gemi kilidi bakım seviyesi.
Three Gorges Gemi Kilidinin gönye kapısı dünyanın ilk kapısı olarak biliniyor: Tek bir kapı 38,5 metre yüksekliğinde, 20,2 metre genişliğinde, 3 metre kalınlığında ve maksimum 900 ton ağırlığa sahip. Balıksırtı kapının özel onarımı, her revizyon için en önemli ve en zor olanıdır ve aynı zamanda zaman kontrollü bir projedir.
25 Şubat 2018 benim için gergin ama mutlu bir gündü.Ayrıca Three Gorges gemi kilit bakım ve onarım işindeki tüm cephe çalışanlarının gurur duyacağı bir gündü. Sabah saat 8'de herkes iş kıyafetlerini değiştirip baret taktı ve gönye kapısının nişlerini temizlemek, kriko cihazlarını yerine koymak, kapı parametrelerini ölçmek, kapı sabitleme cihazlarını kurmak ve kriko ekipmanını korumak için olay yerine koştu. Three Gorges Gemi Kilidinin güneyindeki gönye kapısının krikoyla kaldırılmasından önce çatı doğrulaması, yerinde inşaat iletişimi ve güç kaynağı muayenesi vb. Ve yerinde hazırlık çalışmaları parça parça gerçekleştirilir.
Saat 09: 55'te balıksırtı kapısı yükselmeye başladı. Yerinde personel birleşip işbirliği yaptı, görevlerini yerine getirdi, dikkatle ölçtüler ve kapının dikeyliğini, kaldırma yüksekliğini ve her yöndeki basınç değişikliklerini yakından takip etti. 900 ton ağırlığındaki balıksırtı Kapı rahatça yükseliyor. 50 dakikalık çalışmadan sonra, saat 10: 45'te güney kapısı güvenli ve istikrarlı bir şekilde denetim pozisyonuna kaldırıldı. Hemen ardından, hem Zhongnan tek yönlü kapı hem de güney dört yollu kapı denetim konumuna başarıyla kaldırıldı. Three Gorges South Line Gemi Kilidinin üç gönye kapısı aynı parti içinde başarıyla kaldırıldı ve bakımın önemli düğüm hedefine ulaşıldı ve zamanında bakım tamamlandı. Çalışma, zamanın temelini oluşturur.
Böylesine başarılı bir genel navigasyon yönetimi ekibi, 2012'de Three Gorges Gemi Kilidi'nin, 2013'te kuzey rotasının, 2015'te güney rotasının, 2017'de kuzey rotasının ve 2018'de güney rotasının toplam 5 planlı durdurma ve bakımını arka arkaya gerçekleştirdi. Beş denetimin tümü, kalite ve güvenlik olan "çift sıfır" hedefine ulaşmıştır.
Bilimsel araştırmalar sayesinde, bu genel seyir yönetimi ekibi, Three Gorges Gemi Kilidinin gönye kapısının senkron kaldırma sistemi, su nakil koridorunun eğimli şaft bölümü için bakım ekipmanı, ters yüzeyin onarımı için yeni malzeme ve teknikler ve gönye kapı şaftının montaj ve sökme aletleri hakkında bilimsel araştırmalar gerçekleştirdi. Sonuç olarak, revizyonun zorluğu azalır, revizyonun verimliliği artar ve revizyon için askıya alma süresi büyük ölçüde kısalır. Ayrıca, tarafımızca derlenen "Üç Geçit Gemi Kilidi İşletme Yönetim Kılavuzu" ve "Büyük Gemi Kilit Bakım Yönetiminin İnovasyonu ve Uygulaması", ulusal enerji endüstrisi işletme yönetimi inovasyon başarılarından sırasıyla birincilik ve ikincilik ödüllerini kazandı. Ayrıca bir dizi grup kurumsal standartlarını ve ulusal standartları derledik ve bir dizi buluş patenti ve faydalı model patentleri elde ettik.
Three Gorges gemi asansörünün işletilmesi ve yönetimi
Three Gorges gemi asansörü, Three Gorges Junction'ın kalıcı navigasyon tesislerinden biridir. Şu anda dünyanın teknik olarak en zor ve en büyük gemi kaldırıcısıdır. Büyük kaldırma yüksekliği ve ağır kaldırma özelliklerine sahiptir. Three Gorges Navigator, ülkenin ağır ekipmanını bilimsel olarak yönetmek ve navigasyon faydalarına tam anlamıyla katkıda bulunmak için, tüm süreç boyunca shiplift projesinin inşaat, kurulum ve devreye alma sürecine katıldı. Operasyonel ihtiyaçları karşılamak için birçok öneri yaptı ve ilgili tasarımları mükemmelleştirdi. Yenilikçi tasarım konseptleri, üretim teknolojisi, inşaat teknolojisi ve yönetim yöntemleri aracılığıyla eğitim, hazırlık ve operasyon ve diğer ilgili sistemler ve planlar, raf, somun kolon ve gemi yapısı gibi temel ekipmanların imalatı gibi bir dizi birinci sınıf teknik sorunu başarıyla çözdü. Gemi asansörünün erken kabulü, erken devreye alınması ve işletilmesi ve navigasyondaki rolünün tam anlamıyla oynanması, dünyada gemi kaldırma teknolojisinin geliştirilmesini ve uygulanmasını güçlü bir şekilde destekleyen temelleri attı ve büyük dikey gemi asansörlerinin inşası için değerli deneyimler biriktirdi.
18 Eylül 2016'da Three Gorges gemi asansörü deneme seyrüseferine başladı. Yangtze Nehri'nin ana hattındaki bu yeni şeyle yüzleşirken, gemi asansörleri, gemiler, gemi kaldırma operatörleri ve bakım personeli, gemi şoförleri vb. Hepsinin "koşması" ve birbirlerine aşina olmaları gerekir. Gemi asansörü operasyon yönetiminden sorumlu kişi olarak cep telefonum günün 24 saati açık, acil durumlara her an müdahale etmeye hazır.
2 Aralık 2017, sabah saat 4 civarında, merkezi kontrol odasından, kapı açıldıktan sonra kapının biraz yukarı kalktığını bildiren bir çağrı aldım. Yerinde operatör hidrolik istasyonu ve yaslanmış kapının kapı yapısını incelemiş ve herhangi bir anormallik bulamamıştır Kapı hala çalışabilir olsa da, bir güvenlik riski vardır. O zamanlar aklıma gelen ilk düşünce güvenlik olaylarının olmaması gerektiğiydi. Bu yüzden uçuşu muayene için durdurmaları için ilgili personele derhal haber verdim.
Soğuk bir kış günü sabah saat 4'tü, ilgili personeli tek tek aradım. Genel havacılık komutanlığı, operasyon yönetimi, ekipman teknolojisi ve diğer pozisyonlardaki meslektaşların temelde saniyeler içinde telefona cevap vermesini beklemiyordum. Herkesin en ufak bir şikayeti ya da sabırsızlığı yoktu. Gönderiye gidin, bildirimler gönderin, garantiler verin, bilgileri bulun, vanaları ve sensörleri tek tek çizimlerle karşılaştırarak kontrol edin ve tekrar tekrar deneyin. Sonunda, kaldırma silindiri ve boru hattı arasındaki bağlantı noktasındaki conta halkasının hasar gördüğünü bulduk Conta halkasının hızlı bir şekilde değiştirilmesinden ve güvenlik testinden sonra gemi asansörü çalışmaya devam etti.
Bugüne kadar, o ana geri dönüyorum ve hala hareketli hissediyorum: o soğuk kış gününün erken saatlerinde, bir grup insan karanlıkta savaştı. Adanmışlık ve adanmışlık ruhları, ılık kış güneşi gibidir, beni ısıtır ve Üç Geçit Gezgini'nin yönünü parlatır.
Three Gorges gemi kilidi ve Three Gorges gemi asansörü, uzun yıllardır güvenli bir şekilde çalışıyor, gemilerin sorunsuz geçişini sağlıyor ve Çin'in en uzun ve en önemli altın su yolunu inşa ederek Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın hızlı gelişimi için önemli bir garanti sağlıyor. Bunun arkasında Three Gorges'dan sessizce ısrar eden ve kendilerini işlerine adayan birçok insan var, Bahar Şenliği sırasında şantiyeye uzun yıllar bağlı kalmış ve gemi kilidi için "teşhis ve tedavi edilmiş hastalıklar". Kalplerinde aileye ve ülkeye özverili bir bağlılıkları var ve aynı zamanda geçmişi ilerletme misyonları var.
