Guazi ikinci el otomobil kalitesi devrimi:% 2 otomobil fiyatının etkisi nedir? "Quasi new car"
Birkaç gün önce Guazi ikinci el otomobili "kalite devrimi" nin hayata geçirildiğini duyurdu ve araç kalitesine büyük yatırım yapacağını ve servis yükseltmelerini garanti edeceğini duyurdu, bunların arasında "araç bakımının ortalama maliyeti araç fiyatının% 2'sine yükseldi" yaygın ilgi gördü. Guazi, kullanılmış arabaların bakımını hangi düzeyde teşvik etti? Özenle seçilmiş kavun tohumlarını ilk "erken benimseyenlerin" deneyimleri, özenle seçilmiş kavun tohumlarının yenilenmesiyle, kullanılmış arabaların artık geleneksel konseptte "eski ve kırılmış" olmadığını, "yarı yeni arabalar" etkisine ulaştıklarını ve giderek daha önemli hale geldiğini gösteriyor. Araba satın alırken gittikçe daha fazla kalite bilincine sahip tüketiciler ilk tercihtir.
Hangzhou'dan Bay Qi, Audi Q5'ini Guazi Yanxuan aracılığıyla sattı Birkaç gün sonra, Guazi Yanxuan mağazasına bir arkadaşıyla bir araba satın aldığı için geldi. Birkaç yıldır rüzgarda ve yağmurda yaşadığı aşka bir göz atmak istedi. Araba, mağazada dolaştım ama bulamadım. Özenle seçilmiş mağazadaki birkaç Audi Q5, onu şaşırtacak şekilde zarif ve parlak yarı yeni otomobiller gibi görünüyordu. "Arabam üç veya dört gündür Guazi ile imzalandı ve APP henüz satılmadığını gösteriyor. Neden mağazada yok?"
Bir satış danışmanı olan Xiao Zhang, arkadaşlarıyla arabayı izlerken, Bay Qi'nin şüphelerini yanıtladı. Xiao Zhang'a göre Guazi ikinci el arabaları mağazada satış için özenle seçiliyor.Arabalar toplandıktan sonra, araçların sürüş güvenliğini, güzelliğini ve konforunu sağlamak için araçların sorunlarını ve kusurlarını onarmak için bazı bakımlardan geçmeleri gerekiyor. "63 güvenlik öğesi ve 99 algılama öğesi de dahil olmak üzere toplam 300'den fazla bakım ürünümüz var. Bakım süresi, boya yüzeyindeki çizik ve çukurlardan direksiyon simidi ve koltukların hafif aşınmasına kadar değişen 48 saate kadar. Onarım işlemi ve parça değişimi, özenle seçilmiş arabaların 'yeni arabalar gibi' kalitesine ulaşmasını sağlar. "
Kavun tohumlarının dikkatli seçiminden önce ve sonra etkilerin karşılaştırılması: önden görünüm
Kavun tohumlarının dikkatli seçiminden önce ve sonra etkilerin karşılaştırılması: tekerlekler ve lastikler
Kavun tohumlarının dikkatli seçiminden önce ve sonra etkilerin karşılaştırılması: motor bölmesi
Aslında bu, Guazi Used Cars tarafından yakın zamanda başlatılan "Kalite Devrimi" girişiminin önemli bir bileşenidir. Guazi İkinci El Otomobil, "kalite devrimi" nin hayata geçirildiğini duyururken, kullanıcı maliyetlerini artırmadan ikinci el otomobil ürünlerinin ve hizmet kalitesinin yükseltilmesini teşvik edeceklerini belirterek, araç koşullarının kalitesinin iyileştirilmesi anahtar faktörlerden biri. Guazi Used Cars Kurucu Ortağı ve Başkan Yardımcısı Wang Xiaoyu, "Guazi Yanxuan sadece kullanılmış otomobiller için bir sevkıyat platformu değil, aynı zamanda yeni bir otomobil tüketim tarzıdır. Kullanıcılar ikinci el otomobil satın aldıklarında, 4S mağazalarıyla karşılaştırılabilir bir tüketime sahip olmalıdırlar. Deneyim, arabanın durumu ve görünümü seçim yaparken endişe etmemeli. "
Bu nedenle, Guazi ikinci el arabalarının kesinlikle seçilmiş arabaların bakım standardını büyük ölçüde artırdığını, ABD CarMax ile aynı seviyeye ulaşan araç fiyatının% 2'si kadar yüksek olan bakım yatırımını ve 48 saatlik bakım süresinin CarMax'ın 15 saatlik bakım süresinin üç katına ulaştığını belirtti. Yukarıdaki. Bay Qi arabasını sordu Audi Q5 kavun tohumlarının fiyatının yaklaşık 240.000 yuan olduğunu öğrendikten sonra Xiao Zhang bir gülümsemeyle şunları söyledi: "O zaman arabanızın ışık ve bakım maliyeti 4.000 yuan'dan fazla. Onu tanımamak makul. , Belki de az önce gördüğünüz birkaç yeni arabadadır. "
Guazi ikinci el otomobillerinde 2019'un sonunda tüm sektörün dikkatini çeken önemli bir olay olan "kalite devrimi", ikinci el otomobil kullanıcılarının kalite ve korumaya yönelik giderek artan güçlü talebi ile karşı karşıya ve ikinci el otomobil endüstrisindeki ürün ve hizmetlerin kalite standartlarını yeni bir seviyeye yükseltiyor. , Guazi ikinci el arabalarının "fark yaratacak aracı yoktur" diye yola çıktığı sektörde de yeni bir değişim turu haline geldi. Pekin Jiaotong Üniversitesi Hizmet Ekonomisi ve Gelişmekte Olan Endüstriler Enstitüsü müdürü Feng Hua, geleneksel ikinci el araç dolaşım kanallarındaki bilgi asimetrisinin geleneksel ikinci el otomobil pazarında bir sorun olarak "kötü paranın iyi parayı dışarı atmasına" neden olduğuna dikkat çekti. Guazi, ikinci el otomobil endüstrisinin sorunlu noktalarını temelden çözen ve Çin'in ikinci el otomobil pazarını patlayıcı bir büyüme aşamasına yönlendiren kilit bir yardım haline gelen, araç koşullarının fiyatlandırması ve şeffaflığının standardizasyonu yoluyla art arda etkili bir fiyat ve kalite sinyal mekanizması oluşturdu.
