Lüks bir araba satın almak bir piyango değil, sinir bozucu diyorsunuz, Audinin iki saf elektrikli arabası yakında çıkacak
Guangzhou Otomobil Fuarı 22 Kasım 2019 Cuma günü başlayacak. Audi, otomobil fuarından önce 18 Kasım'da Audi e-tron ve Audi Q2L e-tron için ayrı lansman etkinlikleri düzenlemeyi seçti. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ve Porsche gibi geleneksel güç merkezlerinin hepsinin kendi saf elektrikli otomobil ürünleri var.Audi on yıl önce e-tron konseptine sahipti ve şimdi zaman olgunlaştı ve bir Alman lüks markası olarak büyük bir etkiye sahip. Çin'deki büyük üreticiler için, 2020'deki saf elektrikli otomobil pazarı artık onlar için geçici bir fırsat değil.
Kısa bir süre önce, meslektaşım Audi e-tron üzerinde bir kapalı alan testi ve uzun mesafe deneyimi gerçekleştirdi.Eğer ilgileniyorsanız, lütfen aşağıdaki portaldan alın
"Somut bir geleceğe güven dolu: Audi e-tron motosiklet incelemesi"
"Elektrikli araçların ülkeyi geçemeyeceğini kim söyledi? Audi e-tron, Alxa'ya meydan okuyor
Audi e-tron, Audinin üst düzey orta ve büyük elektrikli araç platformu MLPden gelir. Bu platform, benzinli araçlarda MLB EVO platformuna eşdeğerdir. Şu anda Audinin en yüksek teknik özellikli tramvay platformudur. Önceki deneyimlerimizden de anlaşılacağı gibi e-tron Performansı, Audi'nin geleneksel benzinli otomobilleriyle neredeyse aynı, tek fark enerji sağlama yöntemidir. "Çoğu benzinli araba gibi" elektrikli arabaların en yüksek değerlendirmesi olabilir.
Audi e-tron'un hedef kitlesi aynı zamanda son teknoloji lüks marka saf elektrikli araçlara dikkat eden tüketiciler olacak ve geleneksel lüks markaların etkisi ve olgun pazar satışları ve satış sonrası hizmet ağı da Audi saf elektrikli araçların arkasındaki en büyük destek olacak. Audi e-tron güzel görünen tüm unsurlara ulaşmıştır Audi'nin etkisinden şüphe duyulmasına gerek yoktur, fiyatlandırmaya bağlıdır.
Q2L e-tron, Çin pazarı için piyasaya sürülen "özel bir modeldir" Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktıktan sonra, bu konuda çok az haber var. O ve Volkswagen Golf ve ID.3, hepsi MEB saf elektrikli otomobil platformundan türetilmiştir ve Golf gibi "petrolden elektriğe" türev ürünlerdir. Aracın arkasındaki kuyruk işareti "30", güç seviyesinin yaklaşık olarak benzinli versiyonun 1.2T'sine eşdeğer olduğunu gösteriyor. Asıl amaç olarak nakliye için konumlandırılmış. 265 kilometre batarya ömrü bugün çok belirgin değil. Avantajı "FAW Audi" ailesinde yatıyor. Arka plan, ortak girişim üretiminin doğası, iç politikalarda belirli sübvansiyon avantajlarına sahip olacaktır.
Audi Q2L e-tron'un konumu BMW i3'ünkine yakın olacak ve Audi sahipleri için tamamlayıcı bir seçenek olabilir.Zaten yakıtlı bir arabanız varsa, onu bir banliyö modeli olarak kullanmak uzun mesafeli sürüşe ihtiyaç duymayacaktır. Benzinli araç göstergeleri konusunda endişe duyan birinci sınıf şehirlerdeki genç tüketicilerin yanı sıra, aynı lüks marka için en azından yeni enerjili araç göstergeleri hala umut verici ve kuyruk numarası kısıtlamaları konusunda endişelenmeye gerek yok.
Alman arabaları Çin'de çok popüler. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ve Porsche'nin hepsinin tamamen elektrikli modelleri var. Audi doğal olarak bu pazarı görmezden gelmeyecek. 2020 en iyi zaman.
