Lexusun Haziran ayı satış verileri bir önceki yıla göre% 96,7 artışla açıklandı

Mevcut lüks marka pazarında, "miktar başına fiyat" yaygın bir fenomen haline geldi. Cadillac ve Volvo'nun bile yaklaşık 100.000'lik bir indirimi var ve hatta BBA'nın bile satış düşüşünü önlemek için farklı derecelerde indirimleri var. Bununla birlikte, birçok "hacim başına fiyat" da "Miktar" ın lüks markaları arasında sadece fiyatlarını düşürmekle kalmayıp, fiyatları da artıran bir otomobil şirketi var, Lexus.

Daha da takdire şayan olan, Lexus'un satışlarını artırırken satış artışı elde etmiş olması;

Kısa bir süre önce Lexus, Çin'deki Haziran ayı satışlarını duyurdu. Veriler, Haziran ayında Lexusun terminal satışlarının 18.178 adede ulaştığını ve bunun 6.233 adede ulaştığını ve ayın toplam satışlarının% 34.3'ünü oluşturduğunu gösteriyor. Lexusun Haziran ayı satışları Yıllık bazda% 96,7 artış, geçen yılın aynı dönemine göre neredeyse iki katına çıktı (Lexus satışları geçen yılın aynı döneminde 9,238 araçtı)

Bu yılın ilk yarısında, Lexus'un Çin'deki kümülatif satışları bir önceki yıla göre 36,5 artışla 93.823'e, hibrit modellerin kümülatif satışları ise yıllık% 43,9 artışla 31.797'ye ulaştı.

Ayrıca bu yıl 11 Haziran'da Lexus, Çin pazarında kümülatif 1 milyon araçlık satış gerçekleştirdi.

İç pazarın devam eden gerileme döneminde, Lexus'un Çin'deki satış büyümesi arka arkaya üç yıl boyunca% 20'yi aştı.Cadillac'ın satış karşılığında önemli indirimleri olmasaydı, Lexus en üst ikinci kademe marka olurdu. Lexus neden otomobil pazarının ortasında pazara karşı yükselebiliyor? Şimdi buna bakalım.

Zengin ürün matrisi:

Lexus, şimdiye kadar 11 ana seri ve 18 modeli iç pazara tanıttı.Ürün düzeni, SUV'lar açısından kompakt SUV'lardan tam boyutlu SUV'lara kadar değişiyor ve sedanlar açısından, kompakt arabalardan büyük arabalara ve hatta düzenler var. RC ve LC iki spor otomobili ve takibinde amiral gemisi MPV modelleri-LM de piyasaya sürülecek.

Birçok model arasında en popüler olanlar orta ve büyük sedan olarak konumlandırılan ES, orta ve büyük SUV'un NX'i ve orta ve büyük SUV'un RX'idir.

Bir marka mükemmel satışlar yapmak istiyorsa, ürün matrisi zengin olmalı ve bunu Lexus yapmıştır Zengin ürün matrisi, satış artışının temelini oluşturan tüketicilerin her seviyedeki ihtiyaçlarını karşılar;

" Özgünlük " Araba yapımı konsepti:

Hız peşinde koşan BMW ve Cadillac'ın aksine, Lexus farklı bir yaklaşım benimsemiştir; dahiyane tasarım konseptlerini vurgular ve ürün tasarımında sürekli sessizlik, konfor ve enerji tasarrufu peşinde koşar.

Lexus'un 2005 yılında Çin'e resmen tanıtılmasından bu yana 14 yıl geçti. 14 yıldır kendine olan güveninden dolayı yerli üretim yapmadı. Bunun en büyük sebebi "marifetidir". İyi kalite ve istikrarın itibarı insanların kalbinde derin bir şekilde kök salmıştır.Mercedes-Benz'in sızan yağı ve Audi'nin kendine özgü kokusu ile karşılaştırıldığında, Lexus'ta daha az leke vardır;

BBA söz konusu olduğunda, Mercedes-Benz'in lüksünden, Audi teknolojisinden ve BMW'nin kontrolünden bahsedeceksiniz, ancak Lexus söz konusu olduğunda herkesin düşünmesi gereken şey kalitesi;

Lei otomobilinin şasisinin BMW'ninki kadar iyi olmadığını, iç kısmının Mercedes-Benz'inkinden daha az bir atmosfer yarattığını ve teknolojinin sunumunun Audi'den daha düşük olduğunu söyleyebilirsiniz, ancak Lei otomobilinin kalitesinin iyi olmadığını söyleyemezsiniz. Araba satın almak içiniz rahat olsun. İster geleneksel yakıtlı araba, ister hibrit araba olsun, en iyi seçimdir.

Uzun vadeli ücretsiz bakım politikası:

Lexusun uzun vadeli bakım stratejisi sınıfında çok nadirdir ve bu aynı zamanda en büyük satış noktalarından biridir.Bakımı çok fazla değersiz olsa da lüks bir arabanın bakımı en az bin gerektirir ve her zaman diğer markalardan daha iyidir. İlk garanti çok daha iyidir.Bu sadece paradan tasarruf sağlamakla kalmaz, aynı zamanda birçok sorundan da tasarruf sağlar.Ayrıca, Lexus'un satış öncesi ve satış sonrası hizmetleri çok yerinde ve çok kaliteli, bu da gerçekten evden uzakta bir ev hissi veriyor. Zevk.

Yüksek koruma oranı

Diğeri ise yüksek değer tutma oranıdır.Herkes Japon arabalarının daha fazla değer koruma olduğunu bilir. Şu anda, dört popüler Lexus modelinin 3 yıllık değer tutma oranları şunlardır: Lexus RX% 65,8; Lexus CT% 68,4; Lexus ES% 69,2; Lexus NX 69,6 %.

Üst düzey bir Japon markası olan Lexus'un çok yüksek bir tutma oranına sahip olduğu görülebilir. Üç ila beş yıl boyunca satarsanız çok fazla kaybetmezsiniz, bu da bir avantajdır.

Özet: Lexus, aşırılıkların peşinde koşan bir marka değildir, ancak o kadar dengelidir, tüm ayrıntılar o kadar mükemmel, o kadar dengelidir ki, tüketicilere daha kişiselleştirilmiş tasarım ve daha rahat ve endişesiz bir eğlence getirebilir. Lexus'un güçlü olduğu yer burasıdır.

Changan Automobile'in satışlarından sorumlu 2.0 + 8AT'nin üçüncü çeyrekte lanse edilmesi bekleniyor
önceki
2.0L + 10 vitesli CVT şanzıman, Toyota'nın yeni nesil RAV4'ü yakında piyasaya sürülecek
Sonraki
Bir başka lüks otomobil daha düştü, eskiden büyük bir hit oldu ama şimdi üretimden kaldırıldı.
Haziran ayında en çok şikayet alan 10 otomobil Listeyi arabanız yaptı mı?
Hangi akıllı sürüş SUV daha iyidir? Yeni Baojun RS-5 vs Trumpchi GS4
2.0T + 6AT, orta vadeli bağımsız markaların orta büyüklükteki SUV'ları için kıyaslama, orta vadeli makyajı başlattı
Bu araba piyasaya çıktığında ses çok yüksekti ve "gençleştirme" sorumluluğu omuzlardaydı, ancak Mayıs ayında sadece 33 adet satıldı.
Başka bir Roewe SUV 4 Temmuz'da piyasaya sürülecek, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1,6 litre.
Peugeot, aralarından seçim yapabileceğiniz 3 set güç sistemine sahip başka bir gerçek SUV'yi tanıttı
Wuling Hongguang'ın satışları artmaya devam ediyor ve değer koruma oranı diğer bağımsız marka modellerinin çok üstünde.
Araba satın alma önerisi: Yaklaşık 150.000 yuan değerinde 4 genç model
"Röportaj" Han Han: Miğfer Altındaki Azim
İnsanları çekip mal yükleyebilen zengin, küçük bir uzman, lüks bir araba onu gördüğünde yol verecek
Reiz yeniden dirilirse ve Mazda'nın sıralı altı silindirli motoruyla donatılırsa, yine de aranacak mı?
To Top