Hibrit küçük Toon, Volkswagen'in yakıt açısından en verimli SUV'si, dış kısım yeniden canlandırıldı Toon ve tamamen LED orta ızgara araba logosu aydınlatıldı
Herkesin ekranın sağ üst köşesine tıklaması için hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramız "Hunan Car Circle", her Salı ve Perşembe hayran avantajları göndereceğiz. Şanslı kazananlar Wei Toutiao'da duyuruldu, lütfen bana zamanında özel bir mesaj göndermeyi unutmayın ~
Volkswagen bir zamanlar Mart ayındaki SUV gecesinde kompakt bir SUV piyasaya sürdü. Görünüm, Touron'unkine oldukça benziyor, tıpkı Touron'un küçültülmüş bir versiyonu gibi. Herkes bu arabaya büyük ilgi gösterdi. Nisan ayında, New York Otomobil fuarında Volkswagen, Xiao Tuang'ın Atlas Cross Sport adlı Amerikan versiyonunu bir kez daha yayınladı ve hibrit versiyondu. Piyasaya sürüldüğü anda netizenler arasında hararetli tartışmalara neden oldu, özellikle LED gündüz farları ve China Open kombinasyonu çok bilimkurgu. Hatta bazı netizenler şaka yaptılar: Işıklı kütle işareti 50.000 değerinde.
Volkswagen Atlas, Amerika Birleşik Devletleri'nde Touron'un adıdır.Bu kez piyasaya sürülen Atlas Cross Sport'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sadece 4846/2029 / 1734mm olmasına rağmen, arabanın dingil mesafesi Atlas ile aynı, hala 2980mm ve aynı zamanda dayanmaktadır. Oluşturulacak MQB platformu. Dış tasarım açısından, yeni araba şu anda satışta olan Atlas'tan daha sportif.
Görünüşte, Tourang'ın spor versiyonu, Roewenin SUV modelinin ön yüzüne çok benzeyen yeni bir aile tasarım stilini benimsiyor. Şu anda LaVida Plus da benzer bir tarz kullanıyor. Yeni ön yüz tasarımı, Atlas'tan biraz daha sert. Daha sportif, T şeklindeki hava giriş ızgarası farlara bağlanır, daha büyük hava giriş ızgarası ve daha abartılı spor muhafaza, özellikle spor muhafaza otomobilin farkını vurgular.
Ayrıca Atlas Cross Sport, ID konsept otomobile benzeyen eşi benzeri görülmemiş tam LED merkez ızgarayı benimsedi, ki bu çok havalı.İlk olarak, LED ışık şeridi iki araba lambasından yayılıyor ve orta ızgaranın ortasındaki Volkswagen logosuna dönüyor. Çok havalı. Aynı seviyede benzersiz bir tasarım tarzıdır.
Gövdenin yan tarafı Tuon'dan daha kompakt ve bel kısmı Atlas ile uyumlu, ancak geri kayan D sütunu tasarımı ve daha kısa arka çıkıntı, otomobilin tarzında bariz değişiklikler gösteriyor. Geri kaymalı tasarım hareketi vurgular, tekerlek yuvası boyutu daha abartılır ve dışa doğru genişleme açıktır.Gelecekte daha büyük tekerlekler takılabilir. Eşsiz gövde trim panelleri ve siyah plastik arazi kitleri de var Aracın tarzı son derece avangard.
Otomobilin arka lambaları, yeni otomobilin genişliğini daha da göstermek için nüfuz eden krom dekoratif parçalarla desteklenen LED ışık kaynaklarını kullanıyor ve arka tamponun spor dekorasyonu ön yüzü çok iyi yansıtıyor. Bu parlak Volkswagen logosunun birçok Volkswagen hayranını yakalaması bekleniyor ve kesinlikle bağıracaklar: "Gelişmiş, gelişmiş"
Yeni otomobilin iç tasarımı, Volkswagen tarafından 2015 yılında piyasaya sürülen Cross Coupe GTE konsept otomobiline dayanıyor. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli (1440 * 540 piksel çözünürlük), 10,1 inç merkezi kontrol LCD ekranı ve 4MOTION dört tekerlekten çekiş modu seçeneğine sahip. Yol, arazi, spor ve kar modlarında seçilebilen topuzun yeni otomobilin sadece 5 koltuklu bir düzen sağlayacağını belirtmekte fayda var. Bazı detaylar için bir seri üretim tasarımı yaptıktan sonra, bunun otomobilin gelecekteki seri üretim versiyonunun iç stili olduğuna inanıyoruz.
Güç, otomobilin bir başka önemli özelliğidir.Atlas Cross Sport, 3.6L FSI doğal emişli V6 motor ve çift ön ve arka motordan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır ve 18kWh pil paketiyle eşleştirilmiştir. Güç parametreleri açısından 3.6L FSI doğal emişli V6 motorun maksimum 280 beygir gücü ve 360 N · m tepe torku vardır; ön ve arka motorların maksimum gücü 55 beygir gücü ve 116 beygir gücüdür ve tepe torku 220 N · m ve 270 N · m'dir. . Birleşik maksimum güç 360 beygir gücüdür ve 0-96 km / sa hıza çıkmak yalnızca 5,4 saniye sürer. Volkswagen aynı zamanda maksimum 310 beygir gücünde 2kWh hafif hibrit versiyon da sunuyor. Şanzıman açısından 6 vitesli bir DSG şanzıman motorla uyumludur.Aynı zamanda, otomobil tamamen elektrikli olabileceği için elektrik motoruna uygun bir redüktör olması gerektiğini düşünüyoruz. Gelecekte tanıtılan versiyon, 2.0T motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonu olmalıdır.
Bu araba başarılı bir şekilde tanıtılırsa, yine de çok pazarlanabilir olacağına inanıyorum ve yüksek değerli görünüm kutsamasıyla onu düşünmek zor olacak. Ve mevcut Tuon'un zayıf gücünün ve büyük vücut boyutunun eksikliklerini telafi ediyor. Üstelik hibrit güçle değiştirilirse yakıt tüketim seviyesi daha da düşecek ve Volkswagen'in Çin'deki hibrit SUV'sinin belki de en umut verici modeli bu olacak.
Herkesin ekranın sağ üst köşesine tıklaması için hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramız "Hunan Car Circle", her Salı ve Perşembe hayran avantajları göndereceğiz. Şanslı kazananlar Wei Toutiao'da duyuruldu, lütfen bana zamanında özel bir mesaj göndermeyi unutmayın ~
