En düşük fiyat aynı seviyede yenilensin mi? New Accord sizi ikna ediyor mu? !
Bu yıl Çin'de Hondanın sinir bozucu olduğu söylenebilir, her şeyden önce gaz kelebeği olayının gürültüsünden kaynaklandı. Sonunda Dongben, kargaşayı yatıştırmak için CRV satmayı bırakabildi ve CCTV 315 partisinden kaçınmayı başardı.
Şimdi nihayet Honda Chong Chong Xi ile yeni on nesil Anlaşmanın lansmanını bekliyorum, Ancak, Anlaşma'nın fiyatı açıklamasından önceki gün CCTV'nin babasının herkesi ters vuruş yapmasını beklemiyordum.
Guangben artık çok pasifleşti. Ama davetiyeler çoktan gönderildiğine göre, kurşunu ısırırsan düğün devam etmeli . Motor gaz kelebeği 1.5T motordur ve tüm Accord serileri bu 1.5T motoru kullanır. Artan organik yağ sorunu ile aynı mı olacak?
Burada Anlaşma ile ilgili bir sorun var ya da bir sorun yok demeye cesaret edemiyorum, başka bir açıdan hepinize anlatacağım. Genellikle soruna maruz kalan ürün en güvenli ürün olmalıdır. Bu noktada tüm gözler üzerinizde, En ufak bir hata olduğu müddetçe sonsuz bir şekilde büyütülecektir.
Bu ilke melamin olayından sonraki Yili gibidir, ancak herkesin içeceği içmeyi rahat hissetmesini sağlar . Yani bunu söylediğimde herkes bir şeyi anlayabilmelidir.
Kuzey Amerika'da onuncu nesil Accord piyasaya sürüldüğünde, 2.0T artı 10AT versiyonu vardı. Herkes bu 10AT'yi dört gözle bekliyordu. Honda iyi. Ülkede sadece 10AT yoktu, 2.0T motoru bile iptal edildi. , Tıpkı Lin Chiling ve Fan Bingbing'in küçük kartta basılması gibi ... Kapı açıldığında, Han Hong ya da Feng Sister değil, eski kız arkadaşı!
1.5T artı CVT'nin eşleşmesi çok tanıdık geliyor, bu Civic'teki güç kombinasyonu değil mi? Civic'ten yeni Mutabakata geçtiğinizde şu motivasyonu gördünüz: Kaç yaşındasınız, kaç yaşındasınız?
En önemlisi, onuncu nesil Accord'un görünüşünün Civic'in büyütülmüş bir versiyonu gibi olması, her şey çok tanıdık. Sonunda, eski Civic'imin daha iyi olduğunu buldum, en azından tüm pozisyonların yeniden ayarlanması gerekmiyor ...
Rakiplere aynı seviyeden bakın, yeni Regal yepyeni bir 9AT şanzıman , Ve gerçek performans oldukça mükemmel. Sekizinci nesil Camry kabul edildi Yepyeni TNGA platformu , 8AT, üst düzey modellerde de kullanılır , Toplam üç set güç seçeneği ve üç set görünüm seçeneği.
Onuncu nesil Accord, yalnızca dokuzuncu nesilden devralınan CVT'ye ve 0,5 setin görünümüne sahiptir. Civic'ten başka bir 0.5 set Ve başka seçenek yok.
Günümüzde tüm otomobil şirketlerinin uzamaya hevesli olduğu Accord, vücut uzunluğunu kısalttı ve kısalttı. Bunun ana nedeni sekizinci nesil Accord'un çok fazla uzatılmış olmasıdır.B sınıfı bir otomobil olarak gövdesi 5 metreye yakın Acura'nın ne düşünmesini istiyorsunuz, bu yüzden her değiştirdiğinizde kısaltabilirsiniz. Ancak sadece arabanın uzunluğu kısaltıldı ve dingil mesafesi artıyor. Burası da takdire şayan bir yer.
Ses yalıtımı ve titreşim filtreleme her zaman Honda'nın eleştirdiği bir sorun olmuştur ve bu aynı zamanda Honda'nın iki büyük acı noktasıdır. Onuncu Nesil Anlaşmada, bu iki sorun önemli ölçüde iyileşti. Honda Shimomoto, çeşitli ses yalıtım malzemeleri ekledi Ön sırada çift katmanlı ses geçirmez cam dahil, Filtrenin özellikle ev içi yol koşullarına uygun olan yüksek toleransı vardır , Böylece genel sürüşün dokusu çok geliştirildi.
Yeni Accord'un fiyat aralığı 169.800 ila 229.800. Bu fiyatın Japon B segmenti otomobiller için yeni bir düşük olduğu söylenebilir.Ayrıca Honda'nın kendi bilgisi olarak kabul edilebilir ve fiyat / performans oranı çok yüksek değil.
Daha önce Regal Camry'nin olduğu ve sonrasında yeni bir Teana'nın olduğu durumla yüzleşmek Yeni Anlaşmanın hayatı her zamankinden daha zor olacak.
İnanç önemlidir, ancak bir araba fabrikası sadece inanca dayalı araba satamaz . Hayranların inancı önceki mükemmel çalışmalarınızdan geliyor. Honda, şüphesiz geçmiş başarılarını ve çabalarını tüketiyor. Yerinde olsaydın, yine de aynı fiyata New Accord'u seçer miydin?
