Cheetah CS9 ve Güneydoğu DX3 nasıl seçilir?
Hem Cheetah CS9 hem de Southeast DX3, 100.000 RMB dahilindeki küçük SUV'lardır. Bunların arasında Cheetah CS976.800 RMB'den 168.800 RMB'ye ve Güneydoğu DX367.900 RMB'den 105.900 RMB'ye (SRG modelleri dahil) fiyatlandırılır.Karşılaştırmak için iki model seçiyoruz. Aynı fiyata iki model Cheetah CS920171.5L CVT moda modeli ve Southeast DX320181.5T CVT lüks modelidir. Birincisi 89.800 yuan, ikincisi 89.900 yuan fiyatlıdır.
Görünüşte, Cheetah CS9'un tasarımı atmosferle dolu, orta ızgara farlara bağlı ve altıgen hava giriş ızgarası yeni. Yan bel çizgisi tasarımı önden arkaya doğru uzanıyor ki bu çok güçlü.Süspansiyon otomobil şovu da oldukça moda.Arka tasarım basit ve bir dizi Cheetah English güveni ifade ediyor. Güneydoğu DX3, Bin yönteminden tasarlandı, tasarım tekniği olgun, oldukça uluslararası bir tarza sahip, ancak aynı zamanda Güneydoğu DX3'ün çok sağlam görünmesini sağlıyor. Gövde boyutu açısından Cheetah CS9'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4315/1840 / 1650mm ve dingil mesafesi 2600mm; Güneydoğu DX34354/1840 / 1670mm ve dingil mesafesi 2610mm'dir.Veri açısından Güneydoğu DX3 daha da iyidir.
İç mekanda Cheetah CS9, tasarım ve renk eşleştirmede daha genç olma eğilimindedir, ancak tasarıma kıyasla en göze çarpan şey, orta konsolun mükemmel görsel efektlere sahip 12 inçlik geniş bir ekranla donatılmış olması ve aynı zamanda yüksek Alman haritalarını entegre etmesi. , Araba ağı, ses kontrolü ve diğer işlevler, pratiklik de iyidir. Bununla birlikte, malzeme seçimi ve işçilik açısından Cheetah CS9 henüz tatmin edici değil, çünkü esas olarak bazı detaylar yerinde değil. Southeast DX3'ün iç dizaynı nispeten ferahlatıcı ve detaylar da oldukça tasarımlı.Merkez konsolun performansı yumuşak malzemelerle kaplanmış ve bağlantıların işçiliği aynı seviyede ana akım seviyesinde ve performansı oldukça iyi.
Konfigürasyon açısından, aynı fiyata iki otomobilin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Belirli farklılıklar için aşağıdaki tabloya bakın:
Güç açısından, Cheetah CS9 maksimum 113 beygir gücü ve maksimum 141 N · m tork ile 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Parametreler oldukça tatmin edicidir.Uygun şanzıman sistemine sahip CVT şanzımanın spor modu, manuel modu ve kar modu vardır; Şasi süspansiyonu, ön Macpherson + arka burulma kiriş tipidir. Güneydoğu DX3, maksimum 156 beygir gücü ve 220 Nm tepe torku ile 1.5T motor kullanır. Şanzıman, 8 vitesli bir CVT şanzımanı simüle edebilir; süspansiyon yapısı, bir ön McPherson + arka çok bağlantılı süspansiyondur.
Genel olarak, aynı fiyata Cheetah CS9 ve Southeast DX3'ün kendi avantajları ve dezavantajları vardır.Cheetah CS9'un konfigürasyonu trende ayak uydurabilir, ancak iç işçilik ve güç performansı daha iyidir.Güneydoğu DX3, nazik malzemeler, güçlü güç ve mükemmel şasi kullanır. Yapılandırma oldukça tatmin edici. İki otomobille karşılaştırıldığında Güneydoğu DX3'ü tavsiye ederim.
