En güzel kompakt SUV! Yolda 140.000 sürüş yüksek bir geri dönüş oranına sahip ve yakıt tüketimi 50 sentin altında
Bir aile için araba satın almak büyük bir meseledir.Birçok tüketici her zaman gelecekte daha fazla düşeceklerini düşünür ve ardından tatmin edici bir model, renk, konfigürasyon vb. bize.Önceden araba ayırtmak için yeterli zaman ayırmadım.Yılın ikinci yarısında herkes birbiriyle yarışıyor.Sonuç olarak, araba için başka seçenek yok ve fiyatta pazarlık yok! Bugün, sadece 140.800-215.800 yuan ile şu anda daha iyi bir pazarda olan Mazda CX-4'ü tavsiye etmek istiyorum.
Mazda CX-4'ün ön yüzünün tamamı çok sağlamdır.Aile tarzı kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası, karartılmış bir ızgara içerir ve ardından yükseltilmiş delikli LED farları kaplama şeritleri aracılığıyla her iki yanda birbirine bağlar.Genel olarak keskin görünüyor. Aşağıdaki sis farı grubu da oldukça kişiselleştirilmiş.HAVA GİRİŞİ alanındaki çizgiler oldukça tasarım ve alt kısımda gümüş koruma plakası otomobilin ön tarafının katmanlaşmasını güçlendirmek için kullanılmış.
Gövdenin yan tarafı, tüm aracın en karakteristik açısıdır.Hatchback tavan çizgisi güçlü bir dinamik görsel etkiye sahiptir.Yüzer dış aynalar da ön yan görüşü geliştirmeye elverişli Mazda serisi modellerinin ikonik tasarımıdır. Dar arka kısım çok güçlü görünüyor ve fastback tasarımı ve hafifçe kalkık açısı çok iyi bir hareket hissi yaratıyor ve gemi boyutu 19 inç.
Arabadaki koltuklar sadece kalın ve yumuşak görünmekle kalmıyor, aynı zamanda şişkin kısım sırt için yeterli desteği sağlıyor.Üç kollu direksiyon simidi sürüş sırasında çok dengeli hissettiriyor ve sürüş deneyimi daha hassas ve rahat. Satışa sunulan CX-4, kullanım, güvenlik ve teknoloji konfigürasyonu açısından 22 büyük yükseltme gerçekleştirdi.Tüm sistem standart olarak bir araç ses ve video sistemi, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, gövde stabilite sistemi vb. ile donatılmıştır. Ayrıca GVC-araç vektör kontrolü sağlar.Direksiyon çok hassastır, bu da kontrol hissini daha da artırır.
Güç açısından, Mazda CX-42.0L ve 2.5L motorlar sunuyor.İlki maksimum 158 beygir gücü (114kW) ve 200 Nm maksimum tork üretebilirken, 2.5L motor maksimum 192 beygir gücüne sahip ( 144kW) ve 252Nm Pik tork, toplam güç çıkışı günlük işe gidip gelme kullanımını karşılar. Kapsamlı çalışma koşulları altında 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 6,3-7,3 L, kilometre başına 5 sentten az, bu da Qijun'dan bile daha fazla yakıt verimli.
Son olarak, süspansiyon ön McPherson bağımsız süspansiyonu ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser.cx-4'ün şasi süspansiyonu çok iyi bir bütünlük gösterir.Küçük darbelerden sonra, titreşim çok hafiftir ve filtreleme çok kapsamlıdır. . Tüm aracın sürüş kalitesi çok iyi, ev rahat ve işin bir yüzü var, bunu düşünebilirsiniz!
