420 Nm, AMG ile karşılaştırılabilir! En güçlü bağımsız ikiz turbo, 100 kilometrede sadece 8 yağ, eksiklikler üzücü.
Herkesin ekranın sağ üst köşesine tıklaması için hoş geldiniz [Takip et], "Hunan araba çemberi" başlıklı başlık numaramızı, her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız, özel mektupla ödülü kazanan şanslı olanlar, kontrol etmeyi unutmayın ~
Bahar Şenliği bitmek üzere. İşe yeni başlayan arkadaşlar adapte oldu mu bilmiyorum. Her neyse, yeni yılın canlılığına ve liderliğin yeni yıl kırmızı zarflarına koşan editör ölü tavuk, ördek ve balıktan dirildi. Parmaklarımla yeni yıl 356 gün sonra başlayacak, ancak son Çin Yeni Yılındaki havai fişekler kulaklarımda yankılanıyor gibi görünse de (yeni yılın 8. gününün sekizinci gününün sabahı gerçekten gürültülü), burada da herkese önceden diliyorum Yeni Yılınız Kutlu Olsun 2020. Çin Yeni Yılı sırasında editör gerçekten ağır ve büyük bir "ülke ağırlığı" yaşadı Bugün sizlerle bu bağımsız markanın zirvesini paylaşacağım.
Haval H9
Haval H9
Bu araba Havalın amiral gemisi SUV-Haval H9. Görünüşle başlayalım Yeni Haval H9un ön yüzünün genel tarzı eski modelden pek de farklı değil. Toyotanın zorba tasarımından ödünç alıyor, ancak zorba görüşten daha iyi. Etki daha cömert ve öldürücü olmalı, eski modelde orta ağın krom kaplaması 3'ten 5'e, sis lambasının şekli de kareden daireye değişti.H9 xenon far etkisinin küçük olduğunu belirtmekte fayda var. Gerçek deneyim, yoldaki arabaların% 90'ını öldürebilir.
Haval H9
Yeni Haval H9'un yan değişiklikleri esas olarak pedallarda yansıtılır.Önceki sabit pedallar elektrikli pedallara dönüşür Kilit açma düğmesine basıldığında, dikiz aynası açılır ve her iki taraftaki pedallar da otomatik olarak açılır. Sadece yukarı çıkın, gerçek deneyim gerçekten çok uygun. BAIC BJ80'e binme şeklini karşılaştırırsanız, BJ80'e binmek basitçe tırmanmaktır. Vücut ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4856 * 1926 * 1900 mm ve dingil mesafesi 2800 mm'dir. , Toyota'nın zorbalığından daha büyük bir tur.
Haval H9
Haval H9
Yeni H9'un kuyruğu temelde değişmedi. Şikayet edilecek tek şey, yeni Haval H9 ilk satıldığında, üst ve ikinci üst modellerin arkaya monte edilmiş yedek lastiklerle donatılmış olmasıydı. Ancak, 4S mağazasından satın alındığında, Arkaya takılan bir yedek lastiği yapılandırmak için 3000'lik bir fiyat artışı gerekiyor, ancak çoğu araç sahibi bunu bilmiyor ve bu küçük okul çantası için 3000 yuan ödediler.
Yeni Haval H9'un iç mekanı, ister renk ister malzeme olsun, çok lüks olduğu söylenebilir, Changan cs95 ve bj80 rakiplerinin aynı seviyesini tamamen geride bıraktı.Yeni vites de bir yat sopasına benzer bir tasarıma yükseltildi. Konum, arabadaki atmosfer ışığının kontrolünü entegre eder ve merkezi kontrol kapısı, yandığında romantik bir dokunuşa sahip olan bir ışık kaynağına sahiptir, ancak değiştirilen tüm renkleri seçmek mümkün değildir.Araçta ayrıca Yanfei Lishi bulunur. Ses de çok iyi.
7 koltuklu Haval H9'un uzay performansı hakkında ne diyorsunuz? İlk sıra, özellikle yatay alan çok büyük. Büyük merkezi kol dayama yeri yardımcı pilottan bir nehir ile ayrılmış ve yüksek vücut ve yüksek oturma pozisyonu araba kullanıyormuşsunuz hissi veriyor. Tanklar, ikinci sıra da uygundur Temel olarak, herhangi bir yükseklikteki insanlar sıkıştırılmayacak, ancak üçüncü sıra insanları oturtmak kolay değildir.Çoğu arabanın üçüncü sırasından daha fazla alana sahip olmasına rağmen, genellikle üçüncü sıra kullanılır. Çok alçak ve çok garip. Temel olarak, kapattığımdan beri açmadım.Bu kompakt SUV'lerin (Damai X5 gibi) yedi koltuklu cesaretinin nereden geldiğini gerçekten bilmiyorum.
Haval H9'un şasisi, genellikle bir kayış kirişi olarak bilinen, yük taşımayan bir gövdedir.Ön süspansiyon, çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon, çok bağlantılı, bağımsız olmayan bir süspansiyondur.Düşük hızlı dört tekerlekten çekişli, zamanında dört tekerlekten çekişli bir şanzıman yapısına sahiptir. Tahrik dişlisi ve arka aks diferansiyel kilidi, düşük hızlı dört tekerlekten çekiş torku 2,8 kat artırabilir, ancak şu ana kadar tüm yollara gitmek için otomatik moddur, motor 2.0T dizel ikiz turbo, maksimum beygir gücü 190 beygir gücü, maksimum tork 420 Nm, Bu konsept nedir? Yüzeydeki en güçlü 2.0T motor olarak bilinen Mercedes-Benz AMG A45, 475 Nm maksimum torka sahiptir.H9 şanzıman, ZF sekiz vitesli bir şanzımandır.Bu montajın genel performansı çok iyi. Turbo yaklaşık yarım saniye kalıyor ve ardından güç püskürüyor, ancak ses açıkça çok yüksek.
Fiyat açısından, yeni araba 219.8-272.8 milyon yuan fiyatla benzinli versiyon ve dizel versiyon dahil olmak üzere toplam 9 model sunuyor. Toyotanın yaklaşık 400.000lik ağırbaşlı başlangıç fiyatı ile karşılaştırıldığında, Haval H9 insanlara çok daha yakın. Editörün bugünlerde edindiği deneyimden sonra, Haval H9 bana zorba olmaktan daha kötü bir şey sunmuyor. Bu Haval amiral gemisi, markanın buna muamelesini hayal kırıklığına uğratmadı. Umarım bir sonraki adım, kalitede iyileşme olup olmayacağını görmektir, sonuçta, hakimiyet de güvenilirlik açısından büyük bir satış noktasıdır.
Herkesin ekranın sağ üst köşesine tıklaması için hoş geldiniz [Takip et], "Hunan araba çemberi" başlıklı başlık numaramızı, her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız, özel mektupla ödülü kazanan şanslı olanlar, kontrol etmeyi unutmayın ~
