Çaylakların satışları artmaya devam ediyor, ancak bu eski SUV'lar yokuş aşağı gitti. Gerçekten yaşlılar mı?
Dün (9 Mart), Travel Union Şubat ayında SUV segmentinin satış sıralamasını açıkladı: İlk 15 SUV satışı arasında tek ortak girişimler Tiguan, Angkewei, Qijun ve Rongfang RAV4 idi. Çok büyük bir avantajla 11 koltuk işgal etti. Baojun 510, Roewe RX5 ve Changan CS55 tarafından temsil edilen çaylakların satışlarının artmaya devam ettiğini belirtmekte fayda var. Aksine, Haval H6, Trumpchi GS4 ve Tiguan gibi usta SUV'lerin satışları yıldan yıla değişen derecelerde geriledi Gerçekten yaşlılar mı?
Baojun 510 / Changan CS55: Otomobil endüstrisinde çaylak
Baojun 510'un performansı gerçekten "duvarı kabul etmezseniz, sadece size itaat edin" dir, özellikle pazar satış performansı, doğrudan derebey Haval H6'nın diz çökmesine izin verin. Baojun 510, aynı fiyattaki modeller arasında güzel dış tasarımı ve leapfrog konfigürasyon seviyesi ile birçok gencin gözdesi haline geldi. Hassas gaz kelebeği tepkisi ve rahat süspansiyon ayarı, sürüşü kolaylaştırır, ancak direksiyon gücü sürüş deneyiminin bir kısmını kaybedecek, ancak 70.000'den az olan fiyat göz önüne alındığında, yine de isteksizce kabul edilebilir.
Changan CS55 ayrıca patlama potansiyeli olan bir modeldir. Lansmanından yarım yıldan daha kısa bir süre sonra, Changan CS55, bu yılın Ocak ayında ayda 20.000 yuan'dan fazla satarak, Changan'ın en çok satan modeli olan "ağabeyi" Changan CS75'i geride bıraktı. Sert bir adamın zevkini dikkate alan şık tasarım; 2650 mm dingil mesafesi, iyi sürüş alanı; zengin konfigürasyon, ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir sistemi ve diğer akıllı güvenlik konfigürasyonları, hatta 200.000'den fazla ortak girişim arabası; 1.5T + Aisin 6AT, dayanıklılık ve vites değiştirme hızında iyi bir performansa sahiptir. Bahar Bayramı tatilinden etkilenen Şubat satışları hala 16.000 adede ulaştı Changan CS55'in büyük bir dayanıklılığa sahip olduğu söylenmelidir.
Haval H6: Gençler için uygun değil
Haval H6, SUV endüstrisinde Wuling Hongguang olarak sayılır ve art arda 50 aydan fazla bir süredir satış lideri olmuştur. Ancak, Şubat ayındaki satışlar yıllık bazda% 10.3 düşerek Baojun 510'un geçmesine neden oldu. 1.5T motorlu Haval H6, 1.3T'nin zayıf gücü sorununu çözse de, giriş fiyatını doğrudan 103.000 yuan'a yükselterek bazı tüketicilerin seçimlerini kısıtlıyor.
İkincisi, gençler yavaş yavaş tüketicilerin ana gücü haline geldi, ancak Haval H6'nın GS4, Changan CS55, Roewe RX5 ve diğer rakip ürünlerle karşılaştırıldığında görünümü onları üşütmüyor; özellikle akıllı ara bağlantı yapılandırması açısından, araba bir atık ve navigasyon gibidir. , Hiçbir panoramik ters görüntü, vb. Genç tüketicileri daha da doğrudan dışlar ve fiyat / performans oranı nispeten düşüktür.
Trumpchi GS4: Yavaş yavaş ortaya çıkan sorunlar
Trumpchi GS4 aynı zamanda hikayesi olan bir otomobil GAC Trumpchi'nin satışları temelde tek başına bu araba ile destekleniyor ve pazar her zaman yetersiz kalıyor. Trumpchi GS4'ün satış hacmi, Şubat ayında yalnızca 17.690 adet ile yıllık bazda% 26.9 düştü. 2017'nin ikinci yarısından bu yana, satışlar düşmeye devam etti ve önceki görkemli 20.000 aylık satış dönemine kıyasla biraz eski.
Tüketici itibar raporundan, anormal şanzıman sesi, motor, şasi, süspansiyon şoku, orta konsol vb. Trumpchi GS4'te anormal ses etiketi bükülmüş. Zaman geçtikçe, özellikle kırık şaftların ve parçalanmanın ortaya çıkmasından sonra tüketiciler gittikçe daha fazla sorun yaşıyor, Trumpchi GS4'ün işçiliğinden ve ürün kalitesinden şüphe etmek zorunda kalıyorlar. Eski ihtişamına dönmek ister misin? 2018 ortası model çıkana kadar bekleyelim.
Haval H6 gibi eski ürünlerin pazarda yüksek bir tutuma sahip olduğu ve ürün seviyesinin birçok tüketici tarafından kabul edildiği inkar edilemez. Ancak yeni ürünler görünüm ve konfigürasyon açısından tüketici ihtiyaçlarına daha yakındır.Günümüzde ürün teknolojisinin gelişmesiyle birlikte yenisini alıp almamanın belli bir teorik temeli vardır. Yeni mi eski modeller mi seçeceksiniz? Yorum alanına bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
