Üçüncü katalog grubu: Tesla henüz LFP Xiaopeng P7'nin pil ömrünü 700km'nin üzerinde değiştirmedi
Güç pil | Önerilen katalog makale kaynağı: Gaogong Lithium Grid
2020-03-1008:43:05 Okuma 3501
Güç bataryası teknolojisindeki sürekli ilerlemeler, yeni enerji araçlarına daha güçlü rekabet gücü sağlar.
Birkaç gün önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı "Yeni Enerji Araçlarının Tanıtımı ve Uygulanması İçin Önerilen Modeller Kataloğu" nu (2020'nin üçüncü partisi) yayınladı ve kataloğa toplam 78 model girdi. Bunların arasında 70 model saf elektrikli ürün, 6 model plug-in hibrit ürün ve 2 model yakıt hücresi ürünü bulunmaktadır.
Araç modelleri açısından 24 yeni enerji binek otomobili, 19 yeni enerji otobüsü ve 35 yeni enerji özel aracı bulunmaktadır.
Teknik rota açısından bakıldığında% 59'u lityum demir fosfat pillerle donatılmış 46 model;% 36'sını oluşturan üçlü pil modelli 28 model; lityum manganat pilli 1 model, lityum pilli 2 model ve lityum titanatlı model bulunmaktadır. Bir pil modeli ve iki hidrojen yakıt hücresi modeli.
Pil desteği açısından CATL (36 model), Hefei Guoxuan / GAC binek otomobiller (5 model), Lishen batarya (4 model) ve Xinwangda / Bick batarya (3 model) model sayısında ilk sırada yer aldı.
Özellikle, önerilen katalog pillerinin üçüncü partisi aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1. Şubat ayında yalnızca 20 destekleyici akü şirketinin kurulu kapasitesi geçen yıla göre 8 azaldı
Bu duyurularda, yalnızca 20 akü şirketi akü destekleme olanakları sağlıyor ve destekleyen araç modellerinin ve destekleyen akü şirketlerinin sayısı önemli ölçüde azaldı.
Advanced Industry Research Institute'un (GGII) istatistikleri, Şubat 2020'de Çin'de güç pillerinin kurulu kapasitesinin yıllık% 73 düşüşle yaklaşık 0,60 GWh olduğunu gösteriyor. Bunlar arasında, güç pillerini desteklemeye dahil olan şirket sayısı geçen yılın aynı dönemine göre 8'lik bir düşüşle 26 oldu.
2. Yerel otomobil şirketlerini destekleyen Samsung ve yabancı markaların tümü kataloğa dahil edilmiştir
Bu duyurularda, Samsung SDI'nin bir yan kuruluşu olan Samsung (Tianjin) Battery Co., Ltd., Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd.'ye 154wh / kg sistem enerji yoğunluğuna ve çalışma koşulları altında 502 km seyir menziline sahip bir binek otomobili sağladı.
Önceki katalog gruplarına ek olarak, Samsung SDI, LG Chem, SKI ve Panasonic dahil olmak üzere Japon ve Koreli pil şirketlerinin tümü, ortak girişim veya yerel binek otomobil modellerini desteklemek için Çin'in önerilen kataloğuna girdi.
3. Model 3, LFP NEDC'ye geçmez ve 668 km pil ömrüne sahiptir
Standart versiyonun ardından, Tesla Model 3'ün yerli uzun ömürlü arkadan çekişli versiyonu da önerilenler listesine dahil edilmiştir.Üçlü bir akü sistemi ile donatılmıştır.NEDC, 668km'lik kapsamlı bir pil ömrüne sahiptir ve Ningde dönemi lityum demir fosfat aküye geçmemiştir.
4. Xiaopeng P7 NEDC, yüksek nikel pillerle 709 km pil ömrüne sahiptir
Bu duyurularda Xiaopeng Motors, 170wh / kg enerji yoğunluğu ve 709 km NEDC çalışma koşulu ile Ningde dönemi yüksek nikel pillerle donatılmış P7'nin arkadan çekişli bir versiyonunu ilan etti ve bu da onu Çin'deki en uzun saf elektrikli araç haline getirdi. Model.
Bu bağlamda, Gaogong Lithium, 2020'de önerilen katalogların üçüncü partisinde güç pili destekleme koşullarını sıraladı, lütfen aşağıdakilere bakın:
01 Binek araç: Xiaopeng P7 yüksek nikel pillerle donatılmıştır, Tesla henüz LFP'ye geçmedi
24 yeni enerji binek otomobil modeli arasında 21 adet üçlü batarya ve 3 adet lityum demir fosfat batarya bulunuyor.
Pil eşleştirme açısından, CATL / GAC binek araçları (bağlı kuruluşlar dahil 5 model), Hefei Guoxuan (3 model), AVIC lityum pil / Weima Motors / Shenlong Motors (2 model) model sayısında ilk sırada yer aldı.
Bu duyurularda Samsung SDI, Çin'deki yan kuruluşu Samsung (Tianjin) Battery Co., Ltd. aracılığıyla, Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd.'ye 154wh / kg sistem enerji yoğunluğuna sahip üçlü pillerle donatılmış saf elektrikli bir binek otomobili sağladı. .
Batarya eşleştirme açısından bakıldığında, Samsung SDI, LG Chem, SKI ve Panasonic gibi Japon ve Koreli batarya şirketleri, önerilenler listesine başarıyla girmiş ve esas olarak binek araçlarını desteklemektedir. Daha sonraki dönemde yukarıda bahsedilen yabancı akü firmalarının model sayısının daha da artması ve 2020 yılında Çinli akü firmalarıyla kıyasıya rekabet etmeleri bekleniyor.
Tesla ve CATL, güç pillerinin tedarikinde resmi bir işbirliğine ulaşmış olsalar da, CATL resmi olarak temmuz ayından itibaren bataryayı tedarik edecek, ancak model eşleştirme konusunda bariz bir haber yok.
Tesla, bu duyuruyla, 161wh / kg enerji yoğunluğuna, 12.8kWh / 100km kapsamlı güç tüketimine ve NEDC koşullarında 668km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahip üçlü bir batarya sistemi ile donatılmış bir Model 3 ilan etti.
Bu, Tesla'nın endüstride daha önce bildirilen lityum demir fosfat piller yerine hala Panasonic veya LG Chem tarafından sağlanan üçlü pillerle donatıldığını gösteriyor.
GGII istatistikleri, Şubat ayında Panasonic ve LG Chem'in 125003KWh ve 79513KWh kurulu güce sahip sırasıyla 2.363 ve 1.535 yerli Tesla kurduğunu ve Şubat ayında Ningde döneminden sonra ikinci ve dördüncü sırada yer aldığını gösteriyor. Ve BYD.
Bununla birlikte, Model 3'ün yerelleştirme oranındaki artışla birlikte Tesla, yerli düşük dayanıklılık versiyonunda Ningde döneminden CTP lityum demir fosfat pillerin kullanımını göz ardı etmeyecek. Spesifik bilgiler, bir sonraki duyuru grubuna yansıtılabilir.
Buna ek olarak, Xiaopeng Motors, bu duyurularda, 170wh / kg enerji yoğunluğuna ve yüz kilometrede sadece 12.5kWh / 100km güç tüketimine sahip, üç elemanlı bir akü sistemi ile donatılmış P7'nin arkadan çekişli bir versiyonunu ilan etti. 709 km ile Çin'deki en uzun saf elektrikli araç oldu.
Bu modelin CATL tarafından üretilen NCM811 pillerle donatıldığı ve güç aktarımından Xiaopeng Automobile'in sorumlu olduğu bildirildi.
02 Yeni enerji otobüsleri: sadece 4 destekleyen pil şirketi
19 yeni enerji özel araç modeli arasında, 18 lityum demir fosfat pil, bir lityum titanat pil ve bir hidrojen yakıt hücresi modeli bulunmaktadır.
Pil desteği açısından, CATL (36 model), Hefei Guoxuan, Yiwei Lithium Energy ve Yinlong New Energy'den sadece 4 pil şirketi destek sağlıyor, bu da mevcut veri yolu pil pazarının oldukça yoğun olduğu anlamına geliyor.
GGII istatistikleri, 2020 yılının ilk Şubat ayında Ningde Times, BYD, Hefei Guoxuan, Yiwei Lithium Energy ve Lishen Battery gibi sadece birkaç pil şirketinin yeni enerji otobüsleri kurduğunu ve kurulu güçlerinin keskin bir şekilde düştüğünü gösteriyor.
03 Yeni enerji özel araçları: Ningde Times / Lishen / BAK sayısında ilk üç
35 yeni enerji özel araç ürünü arasında 25 adet lityum demir fosfat pil modeli, 7 adet üçlü pil modeli, 1 adet lityum manganat pil modeli, 2 adet lityum pil modeli ve 1 adet hidrojen yakıt hücresi modeli bulunmaktadır.
Batarya eşleştirme açısından CATL (16 model), Lishen bataryaları (4 model) ve BAK bataryaları (3 model) model sayısı açısından ilk üçe girdi.
Yeni enerji otobüslerine benzer şekilde, yeni enerji özel amaçlı araç aküsü pazarı da nispeten yoğunlaşmıştır ve esas olarak Ningde Times, BYD, Hefei Guoxuan, Lishen Battery, Yiwei Lithium Energy ve Penghui Energy gibi akü şirketleriyle donatılmıştır.
