İlk 10 Paralel İthal En Çok Satan ModelBobcat, Patrol, Prado ve Land Cruiser!
Son zamanlarda, Çin Otomotiv Teknolojileri ve Araştırma Merkezi, bu yılın ilk yarısında paralel ithal araçların toplam ithalat hacmi ve satış hacmine ilişkin verileri yayınladı. Bu yılki paralel ithal modellerin ticaret savaşından etkilendiği ve sonuçların inişli çıkışlı olduğu görülüyor.Son birkaç aydaki sürekli düşüşün ardından nihayet Temmuz ayında toparlanmaya başladılar. Ve bugün konuşacağımız şey, ilk yedi aydaki en son toplam ithalat hacmi, İthalat hacmi mutlaka satış hacmi olmasa da dolaylı olarak satış hacmini de yansıtabilir. , en popüler ve en çok satan altı aylık model TOP10.
Mercedes-Benz GLE sınıfının ana üretim alanı Amerika Birleşik Devletleri'dir.Çin-ABD ticaret savaşından etkilenen GLE'nin ABD'ye özel versiyonunun fiyatı yükseldi ve Orta Doğu ve Kanada'daki versiyonları aynı şekilde yükselerek BMW X5 ve Land Rover Range Rover'dan daha iyi hale getirdi.Düşük fiyat/performans oranı onu daha da kötüleştirdi ve satışlar ve ithalat doğal olarak geçen yıl dokuzuncu sıradan onuncu sıraya düştü, ancak marjinal olarak benzer şekilde sınırlı Ford Mustang. Ve bu trendle GLE'nin yılın ikinci yarısında ilk 10'un dışına çıkması bekleniyor.
"Lynx" Pajero bu yılın ilk yarısında paralel ithalat tarafında en büyük karanlık at olacak ve satışları geçen yılın ilk yarısına göre 30 kattan fazla arttı. Aniden ortaya çıkabiliyor, en büyük avantajı iki kelime, ucuz. Pajero, ana rakibi yeni Prado ile arasında günlük fiyat farkı oluşmasına neden olan ürünler ve çevre gibi nedenlerle değiştirilmemiş ve güncellenmemiş. Örnek olarak 3.8L V97'yi alın, bu Pajero'nun en yüksek deplasmanlı modelidir, ancak giriş fiyatı sadece 300.000'in üzerindedir, bu da orijinal rakibi Prado 4000'den 200.000'den fazla ve hatta 2700'den 100.000'den daha düşüktür. Fiyat/performans oranı ortada.
Range Rover Sport, piyasaya sunulduğundan bu yana spor ve lüks performansıyla çok popüler oldu. Ancak satış hacmi "kuzen" Range Rover'dan çok daha az ve Land Rover'ın son iki yıldaki değerleriyle satışlardaki düşüş oldukça ciddi. Bununla birlikte, temel sebep araba değil, konumlandırmadır: Bu fiyat modeline kadar, hala spor anlayışını takip eden az sayıda insan var ve dar bir şekilde kabul edilmeye mahkumlar.
Senna, listedeki tek MPV modeli ve orta boy versiyonu olmayan tek ithal model. Kendi "tekne" benzeri sürüş deneyimi ve konforuna ek olarak, sıcak satışı her fırsatta fiyatını bir milyona çıkarmak zorunda kalan ağabeyi Alpha'dan ayrılamaz. Ancak şu anda Senna'nın sıralaması bu olabilir. Biri Senna'nın Amerika'da da üretilip tarifelerden etkilenmesi, diğeri ise Senna'nın GAC Toyota ile ortak girişime girmek üzere olduğunun bildirilmesi.
Mercedes-Benz GLE'ye benzer şekilde, GLS-Serisi, fiyatların yükseldiği ve satışların düştüğü ticaret savaşının "kurbanlarından" biridir. Ancak GLE'den farklı olarak, GLS'nin konumunu sarsmak zor ve Mercedes-Benz'in lüks amiral gemisi SUV'sini gerçekten seven insanlar fiyat artışını kaçırmayacak.
BMW X5 paralel ithalat tarafında her zaman popüler bir model olmuştur ve itibarı ve satışları da oldukça iyidir. 2015 ve 2016'da Amerikan ve Kanada versiyonlarının "yer değiştirme fırtınasından" geçtikten sonra, en son 2017 modeli nihayet yer değiştirmeyi geri ayarladı ve bir dizi göz alıcı teknolojik konfigürasyon ekledi, satışlar yavaş yavaş toparlandı ve başarılı bir şekilde uzak GLS'yi geçti sınıf beşinci sırayı geri aldı.
Ancak bu, aynı zamanda ticaret savaşının "felaket bölgesi hastası" olduğu için X5'in en yüksek konumu da olabilir.
Çin'de, Land Rover araçlarının son zamanlardaki itibarı ve popülaritesi pek iyi değil ve genel satış hacmi düşmeye devam ediyor. Ancak yılın ilk yarısında paralel ithalat tarafında Range Rover satışları artıyor. Bunun iki ana nedeni var: Birincisi, Range Rover'ın doğrudan üretim yeri İngiltere ve fiyat ticaret savaşından doğrudan zarar görmeyecek; ikincisi, Range Rover'ın fiyatının yılın başında düşmeye devam etmesi. ve bir kez düşük fiyatlar dönemine girdi.Maliyet performansı artı kendi amiral gemisi statüsü ve endüstri statüsü ile satışlar düşmek yerine doğal olarak artacaktır.
Bu yılın kara atı Pajero, geçen yıl ise en büyük kara at Pajero oldu. Gerçekten de "benzer düşüncelere sahip" bir çift "zorluk içindeki arkadaş". Aynısı, uzun yıllardır önemli ölçüde yenilenmemiş eski bir model ve Prado ve Land Cruiser'ın fiyatı arttı. Ve Patrol'ün arazi gücü ve arazi kruvazörününki kadar iyi olmayan arazi döngüsündeki durumu sayesinde, satışlar doğal olarak artacaktır.
Prado (zorlayıcı), bu yıl paralel ithalat tarafında satışlarda en kötü düşüşün yaşandığı model olmalıdır. Arabanın kendisi ne kadar kötü olduğu için değil, kıt olduğu ve araba bulmak zor olduğu için. Özellikle 2018 model makyaj sonrası Ortadoğu'da arz büyük ölçüde azalmış, eski modellerin stoğu yetersiz, yeni modellerin tedariği yetersiz. Sonuç olarak birçok kişi Pajero ve Pajero'ya yönelmek zorunda kaldı.
Ek olarak, ithal Prado 2.7L'nin zayıf gücü, eski 4AT ve 4.0L'nin yüksek fiyatı karşısında, yerli 3.5L yeni Prado'nun ortaya çıkması bu sorunu çözüyor ve aynı zamanda önemli bir neden. ithalat satışlarındaki düşüş için..
Aynı zamanda Tibet'e giren arabadır.Bu, Land Cruiser'ın (Lu Xun) şampiyonluğu kazanmak için "kardeş" Prado'yu ikinci kez geçmesi olmalıdır. Temel neden, Prado'nun fiyat enflasyonu ve arz sıkıntısıdır.Başlangıçta 400.000 yuan'dan fazla başlayan Prado, bazı üst düzey modellerde yavaş yavaş büyük kardeş Land Cruiser'ın sınırına ulaştı.Pazarın yükseltilmesiyle tüketim, doğal olarak daha popüler hale gelecektir.Giderek daha fazla insan, daha geniş alana, daha yüksek güce ve daha yüksek performansa sahip ağabeyi seçmeye daha fazla eğilimlidir.
