Yedi koltuğun hızına ayak uydurun, test sürüşü Karry K60 manuel amiral gemisi
[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Test Sürüş Kanalı] Son yıllarda yasaların, yönetmeliklerin ve politikaların teşvik edilmesi ve iç pazardaki MPV talebinin hızlı büyümesiyle, birçok ticari araç şirketi yavaş yavaş dönüşmeye ve binek otomobil pazarına girmeye başladı. K50 modeli pazara girdikten kısa bir süre sonra, demir sıcakken K60 gibi yedi koltuklu bir SUV piyasaya sürüldü. Changan Commercial ve SAIC-GM-Wuling gibi, mikro yüzlü ürünlerle başladıktan sonra, kendi marka imajını oluşturmak için elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışırken ürün yelpazesini kademeli olarak zenginleştirdi.Karry K60'ın görünümü, self-servis marka yedi koltuklu SUV'u zenginleştirmekle kalmadı, daha fazlasını da içeriyor. MPV'nin yerden yüksekliği ve görüş alanı, hem SUV hem de MPV modellerinin avantajlarını birleştirerek yerli tüketicilere kapsamlı bir seçenek sunar.
Karry K60, 28 Kasım 2016'da Çin'de tamamen piyasaya sürülecek. Bugün, hem ev hem de iş için bu yedi koltuklu SUV'un lansmanından önceki önceki test sürüşü deneyimini editörlerle paylaşacağım.
Kalın ve sağlam görünüm, yeni aile DNA'sını yorumlar
Karry K60 bağımsız olarak yeni bir korna tarzı tasarım dili tasarladı.Gölgesini hem iç hem de dış tasarımda rahatlıkla bulabiliriz.Aracın genel perspektifinden sağlam ve basit, genç tüketicileri hedefliyor. Konumlandırma çok açık, en azından tasarım açısından, 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası için olmalı.
- Rezerv fiyatını sorun
Aç
Krom dekoratif şeritler artık otomobil şirketlerinin lüks bir doku yaratması için ana konfigürasyon haline geldi Karry K60'ın kapı panelinin alt kenarındaki iki aşamalı krom dekorasyon, tüm otomobilin düz düz hatlarının yapım etkisi için çok uygun.Arkadaki gizlilik camı çok samimi. Bagaj eşyalarının güvenliğini sağlarken, bir lüks duygusu yaratır ve genel tasarım, ev ve iş için çift kullanımlı bir stil ortamı olma eğilimindedir.
Arka tamponun altındaki entegre kuyruk boğazı hala dekorasyona meyillidir. Asıl havalandırma, aracın sağ arka tarafındadır.LED ışık kaynağı, gece araçlarının tanınmasını geliştirir. İki taraflı bağımsız arka sis farlarının konfigürasyonu, bazı ortak girişim modelleriyle karşılaştırılır. Basitleştirilmiş sis lambası sadece endüstrinin vicdanıdır, ancak standart konfigürasyon görevdir, basit konfigürasyon huzursuzdur ve övülecek bir şey yoktur, ancak basit konfigürasyonun yaygın olduğu pazara bakıldığında, böyle bir fabrika ayarı hala Karry Motors içindir. Büyük beğeni tıklayın.
Gün içinde LED gündüz yanan farların tanınması da oldukça yüksektir.Gerçek deneyimde, farların parlaklığı orta düzeydedir ve göz kamaştırıcı değildir Taklit hava giriş portunun tasarımı, tüm aracın sportif hissini arttırır.
Konfigürasyon açısından Karry K60 oldukça iyi yapılmış ancak ön tarafın dış tasarımı ile karşılaştırıldığında aracın arka kısmının şekli biraz vasat.Çift bağımsız sis farları ve arka lamba LED ışık şeritlerinin eklenmesi bir noktaya gelmesine yardımcı oluyor. Hatchback modeline özel üç geri vites radarı, geri vites görüntüleri ve arka silecek, günlük kullanımda olağan işlevlerle donatılmıştır.
Tam metnin geri kalanını (1/5) genişletin
2Karry K60 iç mekan deneyimi başa dön
"Korna tarzı" tasarımın ardından, iç mekan teknolojik anlamda dolu
Karry K60, iç mekanda 8 inç kapasitif dokunmatik ekran ve gösterge panelinin ortasında 4,2 inç TFT renkli LCD ekran ile donatılmıştır.Çok işlevli ekran basit ve anlaşılması kolaydır.Çift namlu tarzı gösterge paneli, avangart moda ve üç çerçeve ile tasarlanmıştır. Direksiyon iyi bir tutuşa sahip ve gerçek deneyime başlamak çok kolay.Genel iç mekan, güçlü bir sportif atmosfer yaratan kapı panelindeki kırmızı deri dikişlerle desteklenen gümüş ve siyahla eşleşiyor.Ayrıca, ana ve yolcu koltukları için çift hava yastığı Aynı zamanda bu modelin standart konfigürasyonudur.
Simetrik tasarım, ön yolcu koltuğundaki yolcunun kullanım rahatlığını büyük ölçüde artırıyor Orta konsolun kaba taneli tasarımı daha iyi görünmesini sağlıyor, ancak sert plastik malzemenin işçiliği aracı iç atmosferde yapıyor. Hala biraz daha ucuz.
Üç kollu deri direksiyon simidi siyah sığır derisi ve kırmızı dikişlerle tasarlanmıştır.Gerçek kullanımda iyi hissettirir ve iyi sürtünmeye sahiptir.Ancak, kırmızı dikiş günlük kullanımda kolayca kirlenebilir. Dikiş türü geleneksel çapraz dikiş stili değildir ve ayrıntılı olarak geliştirilmesi gerekir.
Mavi arka ışık ve reflektörün eklenmesi, bu çift namlulu gösterge panelindeki görsel efekti daha yüksek bir seviyeye çıkarır, ancak aşırı parlak renk şeması ve parlak ışık kaynağı parlaklığı, gece araba kullanırken biraz görsel yorgunluğa yatkın hale getirir. En azından benim için böyle bir enstrüman gerçekten çok güzel görünüyor, ancak günlük kullanımdaki pragmatizm için hala farklı fikirlerimiz var.
Multimedya eğlence sistemi, GPS navigasyonu, mobil internet ve video oynatma dahil olmak üzere güçlü yerleşik işlevleri bir araya getirir.Gerçek deneyimde, işletim sistemi zorluk çekmeden kolayca kullanılabilir.
Merkezi kontrolün altındaki kasalar eşit olarak dağıtılır ve merkezi boynuzlardaki krom kaplama dekoratif şerit bir kez daha bize bir aile tasarım stili sunar ve çalıştırma düğmeleri basit ve nettir.
Önceki Karry K50 modeliyle karşılaştırıldığında K60, fiziksel düğmelerin sönümleme geri tepmesinde ve dokunmatik ekranın hassasiyetinde büyük ilerleme kaydetmiş ve ekranın güçlü ışığa maruz kaldıktan sonra yansıması iyileştirilmiştir. Bu kez test edilen model üst düzey bir amiral gemisi modeli olsa da elektrikli koltuk ayarı ile donatılmamış ancak aynı model seviyesine bakıldığında Karry K60 genel seviyesi hala üst-orta konumunda.
3Karry K60 uzay deneyimi başa dön
Alan yeterli, arka koltuklar esnek ve değiştirilebilir
Karry K60, yedi koltuklu bir SUV modeli olarak konumlandırıldı.Vücudun getirdiği yatay boşluk doğal olarak söylenmiyor, ancak "yedi koltuklu" dan bahsettiği için alan kullanımından bahsetmek zorundayız Test sürüşü modeli 2 kullanıyor. + 2 + 3 koltuk düzeni Orta ve arka koltukların esnek kullanımı sayesinde 2 + 3 + 2 ve 2 + 3 koltuk düzenleri gerçekleştirilebilir.İkinci koltuk sırasının kaydırılmasıyla birinci koltuk Üç sıra oturma alanı üç yetişkine sığabilir.
Gerçek deneyimde beni en çok etkileyen şey esnek üçüncü sıra koltuklardı.Farklı şekillerde yön değiştirerek aracın derinliği 820 mm'ye ulaşabiliyor ki bu genel bagaj gibi büyük eşyalar için oldukça stressiz. Son koltuk sırasını içe doğru katladıktan sonra, bavulun maksimum hacmi 2900L'ye ulaşabilir, bu da bir aileyle seyahat ederken veya çok sayıda bagaj eşyası olduğunda yerleştirme sorununu çözebilir.
4Karry K60 güç deneyimini zirveye taşı
Güç doğru, baskı olmadan evde yetkin
Karry Automobile, K60'ı Chery Group'tan 1.5L ACTECO motor ile donattı, 109 beygir gücü (80 kW) / 6000 d / d maksimum güç ve 140 N · m / 4500 d / d maksimum tork bu motorun standart güç verileridir. Piyasada uzun süredir test edildiği için bu model motorla donatılmıştır.Hem Arrizo 3 hem de Karry K50 modellerinde bu motor kullanılmaktadır.Şanzıman kısmı 5 ileri manuel ve 4 vites ile uyumludur. Otomatik şanzıman, bu sefer test sürüşü deneyimimiz 1.5L manuel şanzıman modelidir.
Bu test sürüşü sürecinde, başlangıçta 1. ve 2. vitesler sorunsuz bir şekilde bağlansa da, hızın artmasıyla birlikte güçlü bir hız artışı hissi yoktur, ancak yakıt tüketimi göstergesinden güç oldukça tatmin edicidir. Performans daha düşük yakıt tüketimi getirir Karry K60 gibi yedi kişilik bir SUV ailesi için, güç ve yakıt tüketimi arasındaki denge gerçekten bu arabanın konumu ile uyumludur, bu nedenle reklamı yapılan bir spor performansı olmadığı için, yine de bir tane kullanmak zorundayız. Dinamik performansına uygun bir bakış açısıyla bakıldığında, sonuçta kazançlar ve kayıplar var.
Gerçek sürüş sürecinde, aynı seviyenin manuel versiyonuyla karşılaştırıldığında, bu 5 vitesli manuel şanzıman kısa bir vites değiştirme strokuna, net ve doğru viteslere, motorla iyi bir eşleşmeye ve sorunsuz güç bağlantısına sahiptir, ancak başlangıçta Dişliler 1 ve 2, vites değiştirirken biraz sarsıntılıdır, ancak daha uzun kol uzunluğu, vites değiştirirken çok fazla efor tasarrufu sağlar.
Karry K60, aynı seviyedeki ana akım ürünlerle aynı süspansiyon formuna sahiptir. Ön Macpherson bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan arka burulma kirişinin ayarlanması, alanın boyutunda önemli bir rol oynar. Gerçek sürüş sürecinde, aracın Süspansiyon hareketi genellikle zordur ve kısa ön süspansiyon tasarımı hatırı sayılır bir yol hissini korur.Bu, test sürüşü deneyiminden önce hiç beklemediğim bir şeydir, ancak avantajları ve dezavantajları vardır.Karmaşık yollarda küçük titreşimlere tepki, Çok olumlu, detaylar açısından gövde filtrelemesiyle sonuçlanması pek tatmin edici değil, ancak genel olarak bu arabanın sportif ayar stilinin gerçekten de araba kullanmayı seven arkadaşlara küçük bir sürpriz verebileceği söylenebilir.
Yorumu düzenleyin: Yepyeni boynuz tasarım dili, Karry K60'ın avangart görünümüne çok şey katıyor ve bu aile temelli tasarım, file şekline ek olarak iç mekanın detaylarında da kullanılıyor. Araçta ışık kullanımının Karry markasının bir başka yeniliği olduğu söylenebilir.Aydınlatma tasarımının bu ulusal gelişme çağında, LED ışık kaynaklarının iyi kullanılması K60'ı görünüm, sakinlik ve aynı zamanda hareket dokunuşu bakımından ikili karaktere daha meyilli hale getiriyor. Ve asi. İç mekanda gösterge panelinin rengi rüya gibi ama ışık kaynağının rengi daha süslü.Geceleri uzun süre araba kullanmak hafif bir görsel yorgunluğa neden olabilir.Ancak, üç kollu deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve 8 inçlik kapasitif dokunmatik ekranın eklenmesi İç mekan puanları mükemmel olma eğilimindedir ve anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma da Karry K60'da görülür.Bu şaşırtıcı değil ama çok sevindirici. Sürüş alanı, üreticinin tanıtım içeriğinin odak noktasıdır. Gerçek deneyimde, yedi koltuklu alan, test sürüşü öncesi beklentilere uygun olarak, aynı düzeyde bağımsız marka ve ortak girişim marka modellerine göre üst orta kısımda olabilir. Bahsetmeye değer Dahası, arka koltukların esnek kullanımı, bu arabanın alanını daha verimli hale getiriyor.Günümüzün yedi koltuklu iç pazarında, Karry K60 kendi yerine sahip olmak istiyorsa, yine de satılması gerekiyor. Fiyattan başlayarak, bu aynı zamanda tüketicilerin de son endişesidir, bu yüzden yolumuza geri dönelim ve 28 Kasım'da açıklanan son fiyatı sabırsızlıkla bekliyoruz. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Zheng Pengzhan)
5 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametresi yapılandırma karşılaştırması
Model resmi: Model bilgisi: K602016 modelleri 1.5L manuel amiral gemisi K602016 modelleri 1.5L manuel lüks K602016 modelleri 1.5L otomatik amiral gemisi K602016 modelleri 1.5L otomatik lüks resmi fiyatı: 71 bin 68 bin 79 bin 76 bin Üretici: Karry Automobile Karry Automobile Karry Automobile Karry Otomobil Sınıfı: MPVMPVMPVMPV Pazara Giriş Süresi: 2016-112016-112016-112016-11 Motor: 1.5L L41.5L L41. 5L L41.5L L4 Giriş formu: Doğal emişli Doğal emişli Doğal emişli Maksimum beygir gücü (PS): 109109109109 Maksimum tork (N · m): 140140140140 Şanzıman: 5 ileri manuel 5 ileri manuel 4 ileri otomatik 4 Otomatik şasi tipi: 5 kapı 7 koltuk MPV5 kapılar 7 koltuk MPV5 kapılar 7 koltuk MPV5 kapılar 7 koltuk MPV uzunluk × genişlik × yükseklik (mm): 4618 × 1790 × 17804618 × 1790 × 17804618 × 1790 × 17604618 × 1790 × 1780 dingil mesafesi (mm): 2765276527652765 Maksimum hız (km / s): 160160140140 resmi 0-100km / s hızlanma (s): ---- ölçülen 0-100km / s hızlanma (s): ---- ölçülen 100-0km / s Frenleme (m): ---- Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından kapsamlı yakıt tüketimi (L / 100km): 6.76.77.17.1 Araç Garantisi: ---- Gövde Tipi: MPVMPVMPVMPV Uzunluk (mm): 46184461846184618 Genişlik (mm): 1790179017901790 Yükseklik ( mm): 1780178017601780 Dingil mesafesi (mm): 2765276527652765 Ön tekerlek izi (mm): 1512151215121512 Arka iz (mm): 1532153215321532 Minimum yerden yükseklik (mm): 195195195195 Araç ağırlığı (kg): 1361136113941364 Kapı sayısı (adet): 5555 Koltuk sayısı (a): 7777 Yakıt deposu hacmi (L): 45454545 Bagaj bölmesi hacmi (L): ---- Maksimum bagaj bölmesi hacmi (L): ---- Bagaj kutusu boyutu (mm): ---- Maksimum yük Kütle (kg): ---- Motor modeli: ACTECO-SQRD4G15ACTECO-SQRD4G15ACTECO-SQRD4G15CACTECO-SQRD4G15C Yer Değiştirme (mL): 1497149714971497 Hava giriş modu: Doğal olarak aspire edilmiş, doğal olarak aspire edilmiş ve doğal olarak aspire edilmiş (PS) 109109109109 Maksimum güç (kW): 80808080 Maksimum güç hızı (rpm): 6000600060006000 Maksimum tork (N · m): 140140140140 Maksimum tork hızı (rpm): 3500-45003500-45003500-45003500- 4500 silindir düzeni: sıralı sıralı sıralı sıralı silindir sayısı (a): 4444 silindir başına valf sayısı (a): 4444 sıkıştırma oranı: 10.510.51111 valf mekanizması: SOHCSOHCSOHCSOHC silindir çapı (mm): ---- strok (mm): ---- Motora özel teknoloji: ---- Yakıt formu: benzinli benzinli benzinli benzinli yakıt etiketi: No. 92 (eski No. 93) No. 92 (eski No. 93) No. 92 (eski No. 93) No. 92 (eski No. 93) Yakıt besleme yöntemi: çok noktalı EFI çok noktalı EFI (kW): ---- Toplam motor torku (N · m): ---- Ön motorun maksimum gücü (kW): ---- Ön motorun maksimum torku (N · m): ---- Arka motorun maksimum torku Güç (kW): ---- Arka motorun maksimum torku (N · m): ---- Entegre sistem gücü (kW): ---- Entegre sistem torku (N · m): ---- Maksimum pil desteği Menzil (km): ---- Pil Kapasitesi (kWh): ---- Pil Tipi: ---- Pil Garanti Süresi: ---- Pil Şarj Süresi: ---- Kısaltma: 5 ileri manuel 5 vitesli Manuel 4 vitesli otomatik 4 vitesli otomatik vites numarası: 5544 Şanzıman tipi: manuel şanzıman (MT) düz şanzıman (MT) otomatik şanzıman (AT) otomatik şanzıman (AT) Sürüş modu: ön önden çekiş, önden çekiş Ön Ön Tahrik Önden Çekişli Dört Tekerden Çekiş Formu: ---- Merkezi Diferansiyel Yapısı: ---- Ön Süspansiyon Tipi: MacPherson bağımsız süspansiyon MacPherson bağımsız süspansiyon MacPherson bağımsız süspansiyon MacPherson bağımsız süspansiyon Bağımsız süspansiyonlu arka süspansiyon tipi: burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi, burulma kiriş tipi. Fren Tipi: Havalandırmalı Disk Havalandırmalı Disk Havalandırmalı Disk Arka Fren Tipi: Disk Disk Disk Disk Park Freni Tipi: El Freni El Freni El Freni El Freni Ön Lastik Özellikleri: 205/55 R17205 / 55 R17205 / 55 R17205 / 55 R17 arka lastik özellikleri: 205/55 R17205 / 55 R17205 / 55 R17205 / 55 R17 yedek lastik özellikleri: ---- yaklaşma açısı (°): ---- kalkış açısı (°): ---- Boyuna geçiş açısı (°): ---- Maksimum tırmanma derecesi (%) / Tırmanma açısı (°): ---- Minimum yerden yükseklik (mm): 195195195195 Minimum dönüş yarıçapı (m): 5.555.555.555.55 Maksimum sudan geçiş derinliği (mm): ---- ABS kilitlenme önleyici fren: Fren kuvveti dağıtımı (EBD / CBC, vb.): Fren yardımı (EBA / BAS / BA, vb.): ---- Çekiş Kontrolü (ASR / TCS / TRC Vb): ---- Araç gövdesi denge kontrolü (ESP / DSC / VSC, vb.): ---- Lastik basıncı izleme cihazı: ---- Sıfır lastik basıncıyla sürüşe devam edin: ---- Emniyet kemeri takılı değil istemi: Sürücü hava yastığı: Yardımcı pilot hava yastığı: Ön yan hava yastığı: ---- Arka yan hava yastığı: ---- Ön kafa hava yastığı (hava perdesi): --- -Arka kafa hava yastığı (hava perdesi): ---- Diz hava yastığı: ---- ISO FIX çocuk koltuğu arayüzü: Motor elektronik hırsızlık önleme: - -Araç içi merkezi kilit: Uzaktan kumanda anahtarı: Anahtarsız çalıştırma sistemi: - -Anahtarsız giriş sistemi: - -Yükselme yardımı: ---- Otomatik park: ---- Eğim iniş: ---- Değişken süspansiyon: Havalı süspansiyon: ---- Değişken direksiyon oranı: ---- Ön aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi: ---- Merkezi diferansiyel kilidi işlevi: ---- Arka aks Sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi: ---- Elektrikli açılır tavan: ---- Panoramik açılır tavan: ---- Spor görünüm kiti: ---- Alüminyum alaşımlı jantlar: Elektrikli emiş kapısı: - --- Yan sürgülü kapı: ---- Elektrikli bagaj: ---- Bagaj indüksiyon açıklığı: ---- Tavan rafı: Deri direksiyon simidi: Direksiyon yukarı ve aşağı ayarı: Direksiyon simidi ön ve arka ayarı: ---- Elektrikli direksiyon simidi ayarı: ---- Çok işlevli direksiyon simidi: Direksiyon simidi değiştirme: ---- Direksiyon simidi ısıtması: ---- Direksiyon simidi hafızası: ---- sabit hız Seyir: - -Ön radar: ---- Arka ters radar: Ters video görüntüsü: Sürüş bilgisayarı ekranı: ---- HUD baş üstü dijital ekran: ---- ECO enerji tasarrufu modu : ---- Araba buzdolabı: ---- Koltuk malzemesi: Suni deri Suni deri Spor tarzı koltuk: ---- Koltuk yükseklik ayarı: ---- Bel desteği ayarı: ---- Omuz desteği ayarı: ---- Elektrikli sürüş konumu ayarı: ---- Yardımcı pilot konumu elektrikli ayarı: ---- İkinci sıra sırtlık açısı ayarı: İkinci sıra koltuk hareketi: Arka koltuk elektrikli ayarı: ---- Elektrikli koltuk hafızası: ---- Ön koltuk ısıtması: - -Arka koltuk ısıtması: ---- Ön koltuk havalandırması: ---- Arka koltuk havalandırması: ---- Ön koltuk masajı: ---- Arka koltuk masajı: ---- Arka koltuğun tamamı aşağıda: ---- Arka koltuğun oranı aşağıdadır: Üçüncü koltuk sırası: Ön orta kol dayama yeri: Arka koltuk orta kol dayama yeri: Arka bardaklık: Manuel klima: Otomatik klima: ---- Bağımsız arka klima: ---- Arka koltuk hava çıkışı: ---- Sıcaklık bölgesi kontrolü: ---- Araç içi klima / polen filtresi: ---- Kısa far: halojen halojen halojen halojen Uzun far: halojen halojen halojen halojen adaptif uzun ve kısa farlar: ---- gündüz farları: otomatik farlar: ---- dönüş yardımcı lambaları: ---- takip dönüş farları ( AFS): ---- Ön sis lambası: Farların yüksekliği ayarlanabilir: ---- Far temizleme cihazı: ---- Arabadaki ortam ışıkları: ---- Ön elektrikli camlar: Arka elektrikli camlar: Pencere koruması El sıkıştırma işlevi: ---- Anti-ultraviyole / ısı yalıtım camı: ---- Dikiz aynasının elektrikli ayarı: Harici dikiz aynası ısıtması: ---- İç dikiz aynasının otomatik göz kamaşmasını önleme: - - Dış dikiz aynasının göz kamaşmasını otomatik olarak önleme: ---- Dikiz aynasının elektrikli katlanması: ---- Dikiz aynası hafızası: ---- Arka ön cam güneşlik: ---- Arka yan güneşlik: - --- Arka taraf gizlilik camı: Güneşlik makyaj aynası: Arka silecek: Sensör sileceği: ---- GPS navigasyon sistemi: Araç bilgi servisi: - - Merkez konsol renkli büyük ekran: Orta konsol büyük ekran boyutu: ---- Bluetooth / Araç telefonu: Araba TV: ---- Arka LCD ekranı: ---- Harici ses kaynağı Arayüz (AUX / USB / iPod, vb.): Multimedya Sistemi: Hoparlör Markası: ---- Hoparlör Sayısı: 4444 Otomatik Park Girişi: ---- Motor Çalıştırma / Durdurma Teknolojisi: ---- Paralel Yardım ---- Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi: ---- Aktif Fren / Aktif Güvenlik Sistemi: ---- Genel Aktif Direksiyon Sistemi: ---- Gece Görüş Sistemi: ---- Merkezi Kontrol LCD Ekranı Bölünmüş Ekran Görüntüsü: ---- Uyarlamalı seyir: ---- Panoramik kamera: ---- Açıklamalar: ---- Hızlı kanal: Bayi teklifleri hakkında bilgi > > Araba kanalına girin > > Bayi tekliflerini anlayın > > Araba kanalına girin > > Bayi tekliflerini anlayın > > Araba kanalına girin > > Bayi tekliflerini anlayın > > Araba kanalına girin > > Daha fazla model karşılaştırması > >
