7 gün piyasada olup 7.000 araç sattıktan sonra, Wuling "Old Tou Le" gerçekten Çin arabalarına olan talebi karşılıyor mu?
SAIC-GM-Wuling geçtiğimiz günlerde Temmuz ayında satışlarını açıkladı Resmi verilere göre terminal perakende satışları Temmuz ayında yıllık% 20 artışla 130.000'e ulaştı. Wuling Motors tek başına 99.300 araç kazandı, bunlardan Wuling Hongguang MINI EV, sadece 7 gündür piyasada olmasına rağmen 7.348 adetlik satış gerçekleştirerek bağımsız yeni enerji alanında en çok satan oldu.
Bunu görünce birçok netizen merak etti Wuling Hongguang MINI EV, Wuling ailesi tarafından başlatılan yeni "Old Tou Le" modeli değil mi? Bu arabanın dışı ve içi oldukça benzersiz olmasına rağmen, çok sayıda koltuk var, dört.
Ancak gövde uzunluğu 3 metreden az, gövde dingil mesafesi 2 metreden az, Çin halkının "büyük arayışının" ihtiyaçlarını karşılamayan kısa bir mini araba gövdesi oluşturuyor.
Yeni bir enerji modeli olarak, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın üst düzey versiyonu yalnızca 170 km'lik bir seyir menziline sahipken, giriş versiyonunun saf elektrikli seyir menzili yalnızca 120km'dir. Bu tür veriler, bu ana akım modellerin dört ila beş yüz pil ömrü oranlarından bahsetmemek, aynı sınıftaki kısa pil ömrüne sahip ana akım minikarlarla karşılaştırılsa bile yeterli değildir.
Küçük ya da küçüktür ve pil ömrü pil ömrü değildir.Bu nedenle, Wuling Hongguang MINI EV ilk piyasaya çıktığında, popülaritesi çok yüksek olmasına rağmen, pek çok kişi bu konuda iyimser değildi. Ancak bu boos altında gerçek şu ki: Henüz 24 Temmuz'da lansmanı yapılan Wuling Hongguang MINI EV, Temmuz ayının son 7 gününde 7.348 adet sattı Yeni enerji alanında ise özel araçlardan sonra ikinci sırada yer alıyor. Sla Modeli3.
Veri açısından, Wuling Hongguang MINI EV, gerçek bir "insan scooterı" dır. Açıkçası slotlar dolu, neden insanlar bunun için para ödemek istiyor? Jiang Ge'nin görüşüne göre, ana nedenler aşağıdaki gibidir:
1. Arabanın fiyatı 30.000'dir ve satın alamazsınız.
Her şeyden önce, kilit nokta: fiyat. Wuling Hongguang MINI EV, tamamen elektrikli bir araç olmasına rağmen, fiyatı aynı seviyedeki yeni bir enerji aracı kadar pahalı değildir.Başlangıç fiyatı 30.000'den (28.800) azdır.Tüm otomobil pazarında, Uygun olan en düşük fiyata sahip olandır.
Ve fiyatı çok düşük olduğu için, yeni enerji aracının düşük bir koruma oranına sahip olmasına rağmen, Jiang Ge fazla bir şey kaybetmeyeceğine inanıyor. Ayrıca fiyat 30.000 yuan civarında ve fiyat düşse bile kaybedecek bir şey yok. 30.000 yuan'a 4 koltuklu bir araba satın alabilirsiniz, bu gerçekten onu satın alıp para kaybedemeyeceğiniz anlamına gelir.
2. Hesabın bir eseri olan yeşil kart alabilme
Düşük fiyata ek olarak, tamamen elektrikli bir araç olan Hongguang MINI EV, birçok birinci sınıf şehirde sarsıntısız numara teklifi ve doğrudan yeni enerji plakası tercihli politikalarından da yararlanabilir. Şu anda birinci kademe şehirlerdeki açık artırmaların fiyatına bakalım: Guangzhou'nun Temmuz açık artırma fiyatı 25.000, Shenzhen'in Temmuz açık artırma fiyatı 55.000 ve Şangay'ın Temmuz açık artırma fiyatı 90.000 arttı. Hongguangın MINI EVnin yeşil kart avantajı oranı Lomber disk belirgin olmalıdır.
Daha da bahsetmeye değer olan şey, bu arabanın boyut olarak küçük olması ve temelde doğrudan biraz daha büyük bir boşluğa park edilebilmesidir.Şanslıysanız, ücretsiz bir park yeri veya düşük maliyetli bir park yeri alabilirsiniz, bu da çok fazla park ücreti tasarrufu sağlayabilir. Ehliyet için ödeme yapmanıza gerek yoktur ve park etmek kolaydır. Doğru olan numara artefaktını işgal etmektir.
Üçüncüsü, kalite ve satış sonrası mükemmel, yaşlı adamdan daha güvenilir
Dahası, Hongguang MINI EV, piyasadaki eski scooter'dan (Old Tou Le) temelde farklıdır. Eski scooter'ın tasarımı basittir ve neredeyse hiç güvenlik garantisi yoktur. Hongguang MINI EV, SAIC-GM-Wuling ekibi tarafından tasarlanan ve geliştirilen birinci sınıf bir yerli otomobil şirketinin bir ürünüdür ve diğer yazlık fabrikalarda eşi benzeri olmayan eksiksiz bir satış sonrası garanti sistemine sahiptir.
Fiyat, piyasadaki eski scooterlara sonsuz yakın olduğunda, birinci sınıf bir otomobil firmasının ürettiği bir ürün, sadece kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda kalite güvencesine de sahip olur.Bu pazar segmentinde rakip yoktur. Ardından, listelemeden sonraki 7 gün içinde 7.000'den fazla birim satmak mantıklı görünüyor.
Fiyatla sınırlı olduğundan, Hongguang MINI EV'i değerlendirmek için bir otomobili değerlendirme yöntemini kullanmak gerçekten uygunsuz. Ama söylendiği gibi, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz ve 30.000'e yeşil kartlı dört tekerlekli bir ulaşım aracı satın alabiliyorsunuz ki bu gerçekten cazip. Elbette bu ürünün başarısını değerlendirmek için henüz çok erken.
Esas itibarıyla Wuling, tüketicilerin mobilite ihtiyaçlarını karşılamak için MINI EV ürününü kullanıyor. Ancak bu talep gerçekle uyumlu mu ve böyle bir scooter'a ihtiyaç duyan grup yeterince geniş mi? Sonuçta, gerçeği test etmek için tek kriterin pratik olduğunu doğrulamak için zamanı bırakın.
