Harleyin oynaması için tarifeleri% 60 azaltın
Son zamanlarda AB ithalat tarifelerindeki artış nedeniyle son kararı veren Harley, artan maliyetler nedeniyle kaybedilen karları azaltmak için birçok modelinin üretim hatlarını Amerika Birleşik Devletleri'nden devredeceklerini belirtti. Yeni% 31 ithalat tarifesi 22 Haziran'da yürürlüğe girdi ve bu nedenle Harley-Davidson motosikletlerinin ihracat maliyeti önemli ölçüde arttı. Harley'e göre, tarife sorunları nedeniyle, motosikletlerinin her birinin ihracat maliyeti yaklaşık 2.200 ABD Doları (yaklaşık 14.555 RMB) artacak.
Ancak Harley-Davidson, bu nedenle motosikletlerin fiyatını artırmayacağını ve artan maliyetlerin neden olduğu kârdaki tüm düşüşün Harley tarafından karşılanacağını da açıkça belirtti. İlgili departmanların tahminlerine göre, Harley'nin planlanan üretiminin 2018'de tamamlanması maliyeti 30-45 milyon ABD Doları (1.983-29745 milyon RMB'ye eşdeğer) artıracak.
Harley bunun için bir çözüm bulamazsa, yıllık kar kaybı 90 milyon ila 100 milyon ABD dolarına (594.9-661 milyon yuan eşdeğer) ulaşacak ve toplam kârın yaklaşık üçte birini oluşturacak ve bu şekilde Harley, üretim hatlarının bir kısmını transfer edecek. Tek seçenek bu.
Harley, yeni fabrikanın hazırlıkları hakkında herhangi bir bilgi açıklamadı ve yeni fabrikanın konumu da mevcut değil. Ancak 2017'yi hatırlatan Harley-Davidson, bir keresinde Tayland'da 2018'de Asya'daki ana satış görevlerini sağlamak için bir fabrika kurulacağını bildirdi. Ancak temellerden bahsetmişken, Tayland'da bir fabrika kurmanın ana işlevi tarifeleri düşürmektir.ABD'de üretilen motosikletlerle karşılaştırıldığında, üretim için Tayland'a aktarıldıktan sonra tarifeleri% 60'a kadar düşürebilirler.
Ancak öte yandan Tayland'da üretilen Harley motosikletler Amerika Birleşik Devletleri'ne geri satılırsa çok yüksek tarifeler de tahsil edilecek. Bu tıpkı şu anda piyasada bulunan Harley-Davidson Street750 gibi. Hindistan'da üretilmeyi tercih etmenin nedeni şüphesiz vergi değiştirmekten kaçınmaktır. Ancak, eğer Amerika Birleşik Devletleri'ne geri satılırsa, tarifenin% 100'ü kadar ücretlendirilecektir. Bunun yerine, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan arabanın fiyatı Gelişmiş.
İç pazara gelince, birçok kişi Güneydoğu Asya'da üretilen motosikletlerin daha düşük kalitede olup olmayacağını sorguluyor. Ancak Çin'de satılan mevcut modellere bakıldığında, güç ve emisyon açısından kısıtlanan bazı modeller dışında motosikletlerin kalitesi çok fazla farklılık göstermiyor ancak fiyatı çok daha düşük olacak. Harley'in gerçekten bir dizi modeli üretim için Güneydoğu Asya'ya taşıdığını düşünün, o zaman satış fiyatı çok düşebilir, bu da şüphesiz yerli motosiklet arkadaşları için iyi bir şeydir.
Şalgam toplantısı
Halley nereye gidecek sence? Thai Harley'i dört gözle mi bekliyorsun?
