MPV pazarında bir kara at test sürüşü Changan Ouchan Coshan otomatik şanzıman
Zaman bir ok gibidir.Günümüzde sadece 80'li yıllarda doğan kuşaklar yaşlı ve genç değil, aynı zamanda 90'lı yıllarda doğanların çoğu da ebeveyndir.Eğer dışarı çıkıp nadide bir tatilde ebeveyn-çocuk zamanının tadını çıkarmak istiyorsanız, 7 kişilik bir MPV iyi bir seçimdir. . Son iki yılda, yerel MPV pazarı hızla gelişti.Büyük OEM'ler pazarı ele geçirmek için aktif olarak MPV modellerini kullanıyorlar.Aynı zamanda, yerel olarak üretilen MPV modelleri rafine bir rota izliyor ve orta-üst düzey pazara doğru gelişiyor.
Changan Auchan Automobile, Changan Automobile'in bağımsız markalarından biridir.Geçen yılın Haziran ayında Auchan Automobile, geleneksel düşük kaliteli pazarı terk edeceğini ve resmi olarak orta ve üst seviye bir binek otomobile dönüşeceğini duyurdu, bu nedenle Changan Auchan Automobile COSMOS Cosun (bundan böyle Cosun olarak anılacaktır) bu trendden yararlandı. Keshan, şu anda satışta olan Auchan A600 ve Auchan A800'den daha yüksek konumlandırılmış, daha büyük bir MPV ürünüdür.Arabanın görünümü ve iç mekanı önceki modellere göre büyük ölçüde iyileştirilmiştir.KEA ürünü olarak konumlandırılmıştır. . Daha önce, Keshan sadece manuel viteslere sahipti, ancak şimdi Keshan'ın otomatik versiyonu 10.98-14.28 RMB fiyat aralığı ile piyasada. Keshan otomatik şanzımanda yepyeni bir DCT çift debriyajlı şanzıman kullanıyor Changan Automobile geçmişte AT vites kutularını kullanmıştı.Neden bu sefer çift debriyajlı şanzımana geçti? Bu çift kavramalı şanzıman nereden geldi? Performans nasıl?
Keshan daha önce bir test sürüşü yapmıştı (detaylar için lütfen yukarıdaki resme tıklayınız), bu yazıda dış ve iç kısım detaylı olarak tanıtılmayacaktır, çünkü daha önce bu otomobili kullanma fırsatım olmadı, bu yazıda ağırlıklı olarak bu arabanın aktarma organlarını tanıtıyorum. Değişiklikler ve sürüş deneyimi.
Vites kutusu ve şasi, öne çıkan özelliklerdir:
Bununla birlikte, bu çift kavramalı şanzıman, aşina olduğumuz çift debriyajlı vites kadar verimli değil. Cosun tarafından eşleştirilen çift kavramalı şanzıman açıkça rahat bir ayardır.Aktif olarak vites küçültme fikrinizi her zaman tahmin etmez, ancak kendi mantığına sahiptir. Vites büyütme daha aktif ve vites küçültme tembeldir D modunda, bu çift kavramalı şanzımanı, gazın üçte ikisine bastıktan sonra sizin için vites küçültmeye zorlayabilirsiniz. Cosun gibi MPV modellerinde bu tür bir ayarlamada sorun olmadığını düşünüyorum, vardiya sayısını azaltmak aynı zamanda hayal kırıklığı olasılığını da azaltıyor Yeterli güce sahip bir MPV modeli için konfor öncelikli olmalıdır. Bir.
Keshan'ın gücü, sessiz bir sürüş ortamı ve rahat bir şasi ile sorunsuz ve yeterli. Şasiden bahsetmişken, bir şey daha söyleyeyim Coshan şasinin dokusu beni gerçekten şaşırttı. Büyük hendek ve tümsekler çok rahat bir şekilde çözüldü ve kendinizi gevşek veya hatta biraz gelişmiş hissettirmeyecek. Aynı zamanda yerinde ince titreşimleri de çözebilir. 100.000 ila 140.000 arası MPV'ler için, böyle bir süspansiyon halihazırda uygundur.
Görünüm:
Changan Auchan Automobile'in önceki MPV modellerinden açıkça farklı olan aracın görünümü yeniden tasarlandı.İlk bakışta insanlara güçlü bir üst düzey duygusu verecek. Modern insanların estetiği ile tamamen uyumlu.Evde ya da ticari olarak vücut ölçülerine çok yakışıyor. Hala yetenekli.
Cosun'un gövdesinin boyutunun Odyssey'e yakın olduğu ve aynı seviyede rakibi GM6'yı tamamen geride bıraktığı resimden görülebilmektedir.Aynı seviyede bazı avantajları vardır.Aynı zamanda araç aynı seviyede ender bir elektrikli yan kayar kapı tasarımını da benimseyerek gelişmiş bir his verir. Ve pratiklik daha yüksek, ayrıca aracın ikinci ve üçüncü sıra pencereleri de arka kısmın mahremiyetini tam olarak sağlamak için mahremiyet camı kullanıyor.
İç:
Auchan merhaba sesli kontrol devreye girecek dediğinizde bu sefer talimatları bekler, 20 saniye içinde sessiz kalırsa otomatik olarak kapanır, başkalarıyla sohbet ediyorsanız sistem her zaman sesi tanıyacak ve cümlenin olup olmadığını otomatik olarak belirleyecektir. Talimat, bu işlem yaklaşık on dakika sürecektir.Bu on dakika boyunca, "Merhaba Auchan" demeden talimatları istediğiniz zaman gönderebilirsiniz. On dakika sonra, sistem geçerli bir talimat almazsa kapanacaktır. Ben şahsen bu işlevin çok pratik olduğunu ve sesle kontrol sisteminin kullanımını büyük ölçüde geliştireceğini düşünüyorum Sonuçta, sistemi uyandırmak için her zaman "XX merhaba" demek biraz utanç verici.
Uzay yönü:
Bir MPV için, herkes en çok yer konusuyla ilgilenir Üçüncü sıra pratik mi değil mi? Koltuk esnekliği ve konforu yeterince iyi mi? Keshan'ın bu yönlerden genel performansı nedir?
Özet: Kısa bir temasın ardından Changan Auchan Automobile'in dönüşme kararlılığını hissedebiliyorum .. Keshan, Changan Auchan Automobile'in orta-üst segment binek otomobil pazarına girdikten sonra ilk MPV modeli, orta sınıf ev ve ticari araçlar olarak konumlanıyor. Market. Coshan, içeriden dışarıya yeniden tasarlandı.Atmosferik ve sağlam görünüm, çok sayıda deri kaplı iç mekan, esnek ve ferah alan ve oldukça iyi sürüş kalitesi onu pazarda ayakta tutmaya yetiyor. Aynı zamanda, Cosun otomatik şanzımanın ortaya çıkması, Changan Automobile'in güç aktarım mekanizmasının tam otonomisini gerçekleştirdiği anlamına da geliyor ki bu çok iyi bir başlangıç. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Wang Yajie, Netcom)
