Bir iş otomobili almak için 1 milyon, 740Li veya Panamera için hangisini seçmeli? | Kardeş Yin, ne cevap
Herkese merhaba!
Şimdi 5'ten cevap vermeye başlayın
"Kardeş Yin Ye Mo Cevap" yorumundaki sorular
S1: Düşük hızda sürüş için S vites kullanıldığında, çift debriyajlı şanzıman hüsrana uğrayabilir ve aşırı ısınabilir mi? | 01: 24-03: 00
S2: Ticari bir araba almak için bir milyon, 740Li veya Panamera için hangisini seçmeliyim? | 03: 01-04: 50
S3: Çok sayıda yüksek hızlı sürücü var Asia Dragon 2.0, 2.5, 2.5 hybrid nasıl seçilir? | 04: 51-06: 16
S4: Honda, Toyota ve Volkswagen'in melezleri nerede yerli olanlardan daha iyi? | 06: 17-08: 33
S5: Lynk & Co 032.0T hangi yapılandırmayı satın alıyor? Japon, Alman ve Koreli otomobillere ek olarak, yaklaşık 150.000 A sınıfı otomobil tavsiye amaçlıdır! | 08: 34-10: 21
S1: Düşük hızda sürüş için S vites kullanıldığında, çift debriyajlı şanzıman hüsrana uğrayabilir ve aşırı ısınabilir mi? (Gönderen: Keyso)
Yin: Kolaylıkla hayal kırıklığına ve aşırı ısınmaya neden olmak için kullanılan çift kavramalı düşük hızlı sürüş Aslında, sadece vites değiştirme sorunu değil, esas olarak uzun süreli yarı bağlantıdan kaynaklanıyor. Özellikle kuru çift debriyaj, çünkü ilk tasarım amacı nispeten daha yüksek verimlilik (ve tabii ki ıslaklığa kıyasla daha düşük maliyet) peşinde koşmak olduğundan, bu fenomen daha açık olacaktır. S vites değiştirmek yardımcı olabilir, vites değiştirme sayısını azaltacaktır, objektif olarak konuşursak, sürtünmeyi de azaltabilir, ancak yakıt tüketimi artacaktır, teorik olarak motor su sıcaklığı da muhtemelen daha yüksek olacaktır (ancak ortaya monte edilmiş bir ısı dağılımına sahip olmayan bir V8 V10 türü değildir. İyi süper araba, sorun büyük değil)
S2: 1 milyon ticari araç satın almak için 740Li veya Panamera için hangisini seçmeliyim? (Gönderen: kırık aşk kayması)
740Li gerçekten iyi. En azından BBA ticari araçlarla aynı seviyede, kolay sürüş için nispeten en uygun olduğunu düşünüyorum.Şaşırtıcı derecede rahat ve sessiz, ancak marka imajı gerçekten iş, bence değil Söylemesi kolay. Panamera gerçekten açılmadı ... Eskisini sallardım ve çift kavramalı çok kötü hissettiriyor yenisi çözülmeli mi? Spor ve eğlencenin çok ama çok iyi olması gerektiğine inanıyorum ama bir iş arabası olarak ikinci sıranın konfor seviyesi ile ilgili bir soru işaretim var ... Safari versiyonunun baş boşluğu çözülmüş olsa bile konforun pek de iyi olmayacağını her zaman hissediyorum. Üstelik Porsche markasının gücü, tüm iş durumları için uygun olmayabilir ...
S3: Çok sayıda yüksek hızlı sürücü var Asia Dragon 2.0, 2.5, 2.5 hybrid nasıl seçilir? (Gönderen: Dahui)
2.5 almanız tavsiye edilir, durumunuz hibritten daha uygundur. 2.0 ile, ES200'ün deneyimine atıfta bulunarak, başlangıçta ve şehirde yumuşak sürüşte büyük bir sorun yok, ancak orta ve arka bölümlerde çok yüksek hızda sürmeniz ve güç eksikliği sizin için rahatsız edici. En azından Asia Dragon'un resmi fiyatı 2.0'dan biraz daha pahalı. İndirim oranının farklı olduğunu tahmin edebilsem de, aynı konfigürasyon arasındaki farkın 2-3W arasında olduğunu düşünüyorum, 2.5 buna değer, 2.5 ve AVS'nin değişken olduğunu unutmayın süspansiyon
S4: Honda, Toyota ve Volkswagen'in melezleri nerede yerli olanlardan daha iyi? (Gönderen: Dune Kalesi)
HEV Honda ve Toyota'nın ikisi de güçlü.Toyota'nın HEV'sinin daha uzun bir geçmişi var ve Honda'nınki daha özlü.Volkswagen'in ana melezi hala PHEV ve iyi iş çıkardı. Güvenilirlik, Volkswagenin veri hacmi nispeten küçük, Honda yapısal teoriden en güvenilir olmalı, Toyota uzun vadeli iyi bir sicile sahip (tabii ki son zamanlarda organik gaz kelebeği sorunları da var). Evsel hibritler için, PHEV'ler birbirine daha yakındır HEV'lerin esas olarak politika desteği yoktur ve gücü yoktur İçten yanmalı motorun verimliliği, jeneratör verimliliği ve motor verimliliği, HEV'nin daha aşırı ve daha zor hale getirilmesi gerekir.
S5: Lynk & Co 032.0T hangi yapılandırmayı satın alıyor? Japon, Alman ve Koreli otomobillere ek olarak, yaklaşık 150.000 A sınıfı otomobil tavsiye amaçlıdır! (Gönderen: Li Bitao)
2.0T 03 için birkaç konfigürasyon olmalıdır (sonuçta Lynk & Co., 1.5T üç silindirli modeli tanıtmak için kullanmak istemiştir) Yüksek hızlı uyarlanabilir hız sabitleyici içeren versiyonu satın almanız önerilir. Japon, Alman ve Kore dışında ... Akla gelebilecek A sınıfı araba muhtemelen Fox'dur.Birçok insanı rahatsız eden üç silindirli dışında sürülen araçlar aslında oldukça iyi. Buna ek olarak, Changanın 150.000 fiyatından çok daha ucuz olan A sınıfı arabalarını kullandım, ancak güç aktarma sistemi eşleştirme, şasi vb. De sorun değil, yani premium marka yeteneği kesinlikle ortak girişimden veya Lynk & Co. Tartışmalar da var.
