Lexus UX araç satın alma kılavuzunun 260h F SPORT sürümünü itin
Volvo, Cadillac, Jaguar ve diğerleri lüks kompakt SUV'ların savaşına girdikten sonra, Lexus nihayet hareketsiz kalabilir. Dün gece, Lexusun ilk kompakt SUV'si olan Lexus UX resmi olarak piyasaya sürüldü. Konumu, gençlik pazarına odaklanan NX otomobil serisinden biraz daha düşük. Bugün, hangisinin daha uygun maliyetli olduğunu görmeniz için tüm Lexus UX modellerini analiz edeceğiz.
Bundan önce, meslektaşım Lexus UX denizaşırı ülkelerde kapsamlı bir test sürüşü deneyimi gerçekleştirdi.İlgili içerik bu makalede tekrarlanmayacaktır.İlgili okuyucular okumak için aşağıdaki inceleme çizelgesine tıklayabilirler.
Lexus UX, TNGA mimarisi altında GA-C platformu üzerine inşa edilmiştir. Ailenin tasarım dilini miras alırken, Lexus UX benzersiz bir mütevazı çizgiye ve düşük profilli bir duruşa sahiptir ve çok agresif bir görsel deneyim sunar.
İç mekan açısından, ES ve diğer otomobiller hala modelleniyor, ancak merkezi kontrol alanının genel düzeni, sürücünün bakış açısından ince ayarlandı. Malzemeler ve işçilik açısından, bu otomobil markanın sürekli yüksek seviyesini koruyor.Özel Washi dokusu kültürel güveni gösteriyor.
Lexus UX, bu sefer en düşük ve en iyi modeller arasında 103.000 yuan fiyat farkı ile toplam altı model piyasaya sürdü. 200 F SPORT versiyonu dışında, tüm Lexus UX serileri, 2.0L doğal emişli motor ve elektrik motorundan oluşan bir hibrit sistemle donatılmıştır ve Ulusal V ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan araçlar da mevcuttur. Analize resmi olarak başlamadan önce, standart konfigürasyonuna bir göz atalım.
260h Detective Cool Edition, Lexus UX'in en düşük modelidir. Birçok "Beggar Edition arabasının" aksine, güvenlik yapılandırması, kontrol yapılandırması, aydınlatma yapılandırması vb. Hibrid sistemin entegrasyonu bile çok yüksek bir seviyeye ulaştı. Maksimum güç, çok uygun maliyetli olduğu söylenebilecek en iyi modellerle tutarlıdır. Sınırlı bütçeli arkadaşlar, bu sefer en düşük maçı seçmekte yanlış bir şey yok.
Lexus UX modeli tanıtımı
En düşük modelin konfigürasyonu çok zengin olsa da, arabayı gerçekten kullandığınızda daha fazla konfor konfigürasyonuna ihtiyaç duyabileceğiniz düşünüldüğünde, bu karşılaştırma esas olarak düşükten yükseğe doğru sıralanan diğer beş model arasında yapılır. Bunlar 260h Exploration · Fun Edition, 200 F SPORT Edition, 260h F SPORT Edition, 260h F SPORT All-Drive Edition ve 260h Exploration · Enjoy Edition'dır.
260h Exploration · Fun versiyonu, en düşük modelden 20,000 yuan daha pahalıdır, ancak ekstra konfigürasyon tek elle sayılabilir.Fiyat / performans oranı yüksek değildir, bu yüzden burada tavsiye etmeyeceğiz.
200 F SPORT versiyonu, Lexus UX serisinde hibrit sistemi olmayan tek modeldir.M20A-FKS kod adlı 2.0L doğal emişli motor ile değiştirilmiştir.Ayar daha radikaldir ve maksimum güç sadece elektrik motorlu 260h modeli ile karşılaştırılır. 8kW'den az (yaklaşık 11Ps). Hibritlerle ilgilenmeyen tüketiciler, 200 F SPORT versiyonunun ana hedef kitlesidir, konfigürasyonu 260h Exploratory'den çok daha yüksektir.Fiyat / performans oranı iyi. Ancak bu sefer Lexus UX esas olarak 260h modelini zorluyor, hadi aşağı bakmaya devam edelim.
Lexus ES, GS, RX ve diğer otomobil serilerinde, havalı F SPORT kiti ve hibrit sistem aynı anda mevcut değil.Neyse ki, UX bizi hayal kırıklığına uğratmadı ve spor çerçeveli iki 260h modeli piyasaya sürdü. Bunların arasında 260h F SPORT versiyonu, 200 F SPORT versiyonunun bir hibrit modeli olarak kabul edilebilir.İkincisinden 17.000 yuan daha pahalıdır.Konfigürasyon temelde aynı olsa da, dünyadaki en olgun hibrit sistemin keyfini çıkarabilirsiniz. Mutlu ama yapmıyor musun? Fiyat, konfigürasyon, güç sistemi ve diğer faktörleri kapsamlı bir şekilde değerlendirdikten sonra, 260h F SPORT versiyonu bugün özel öneri modelimiz olarak başarıyla seçildi!
260h F SPORT dört tekerlekten çekişli versiyon, 260h F SPORT versiyonunun dört tekerlekten çekişli bir modelidir.İki tekerlekten çekişli versiyona daha küçük bir elektrikli arka motor ekler.Hafif arazi kabiliyetine sahiptir, ancak araç konumlandırma ve yerden yükseklik ile sınırlıdır. Ve böylece pratiklik çok yüksek değil.
260h Discovery Edition, Lexus UX'in en üst modeli. Konfigürasyon seviyesi gökyüzüne karşı olsa da, "dağları ve küçük dağları görme" yüksekliğine ulaştı, ancak üreticinin 370.000 yuan'dan fazla olan kılavuz fiyatı cesaretimi kırdı. Tabii ki, yerel zorbalar bu ayrıntılar hakkında endişelenmeden doğrudan sipariş verebilirler.
Yorumu düzenleyin: Saldırganlar, mevcut lüks kompakt SUV pazarının gerçek durumuna bakılırsa, merakla izliyor olsalar da, Mercedes-Benz GLA-sınıfı, BMW X1 ve Audi Q3 üçlüsü çökmedi. Lexus UX giriş modelinin fiyatı temelde Mercedes-Benz GLA sınıfı ve BMW X1 ile aynıdır ve güçlü bir güven gösterir. Lexus UX, tüm serideki en düşük konfigürasyon seviyesine sahiptir ve 260h F SPORT versiyonu orta fiyatlıdır, konfigürasyon açısından zengindir ve güç seviyesi en üst konfigürasyonla karşılaştırılabilir ve genel maliyet etkinliği nispeten yüksektir, bu nedenle bu sefer özel olarak önerilen model haline gelmiştir.
Lexus UX konfigürasyon analizi ve model önerisi
