Çinliler özenle Elfa'dan 600.000 daha ucuz olan 7 lüks büyük koltuk yaptılar ve sadece yüzlerine bakarak aura dolu.
MPV pazarının popülaritesi ile JAC, bu yılın sonunda piyasaya sürülmesi planlanan başka bir büyük ölçekli MPV'yi piyasaya sürdü.Bu MPV, üst düzey pazarda konumlandırıldı ve doğrudan Refine M6 olarak adlandırılan Toyota Alpha'yı hedef alıyor. Aynı zamanda Çin'deki birkaç üst düzey MPV'den biridir ve markası Chase G10 ve Brilliance Huasong 7'den açıkça daha ikna edicidir. Bu araba piyasaya çıktıktan sonra aranabilir mi? Dige bugün size bu ürünün gerçek gövdesini gösterecek.
Refine M6'nın boyutu 5005 * 1850 * 1970mm ve dingil mesafesi 2950mm'dir. Büyük bir MPV'dir. Bu pazarda ana rakipler Chase G10, Huasong 7, Fengxing CM7 ve Chase G10, istikrarlı bir şekilde ayda 2.000 araç alabilir. Satışlar ve Hua Song 7, yüksek fiyat nedeniyle temelde düştü ve popüler CM7 yalnızca yaklaşık 300 birim satabilir, böylece herkes bu pazar segmentinin ne kadar büyük olduğunu bilir.
Refine M6, hala akvaryum tarzı bir ön ızgara olan yepyeni bir aile ön yüzü kullanıyor, ancak önceki krom kaplama çubuklar yerine, ızgaranın çok göz kamaştırıcı görünen nokta matris yıldızlı gökyüzü versiyonunu kullanıyor.
Vücudun yan tarafı çok şişkin görünüyor, ancak bu boyuttaki bir MPV'nin hem alanı hem de güzelliği hesaba katması gerçekten zor. Arka sıradaki gizlilik camı, iş resepsiyonunun gizliliğini garanti edebilir. Kapı, elektrikli yandan kayma yöntemi, üst düzey atmosfer benimser.
Otomobilin arkası minibüsle aynı görünüyor ve geniş krom kaplama çubuklara sahip kare arka kapak modası geçmiş görünmüyor. Arka kapağın açılması ve kapanması elektrikseldir ve bu gerçekten de üst düzey bir iş ortamıdır.
İç mekanın düzeni Ruifeng aile tarzını, T şeklindeki düzeni sürdürüyor, merkezi kontrol ekranı iki orta hava çıkışı arasında yer alıyor ve büyük yardımcı alet alanı çok atmosferik.
Mekân açısından, M62 + 2 + 3 düzenini benimsiyor.İkinci koltuk sırasının her iki tarafında sadece kolçaklar değil, aynı zamanda 8 yönlü elektrikli ayarı da destekliyor.Bu temelde üst düzey bir havacılık seviyesi koltuktur. Aynı zamanda, her koltuk sırasının geniş bir alanı vardır ve ileri geri kayabilir.Yerdeki değişiklikler, ister arabada bilgisayarı ofis için açmak ister arabada bir toplantı yapmak olsun, çeşitli kullanım ortamları yaratabilir. Yapılandırma aynı zamanda katlanabilir ekranlar, hava temizleyicileri vb. Gibi üst düzey iş yapılandırmalarıyla donatılmış lüksle doludur.
Güç sistemi maksimum 190 beygir gücünde ve maksimum 300 Nm torklu 2.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor.Aynı zamanda 6 vitesli bir DSG şanzıman ile eşleştiriliyor.Güç performansı tamamen yeterli. Pazara girmek için hala biraz zaman olmasına rağmen, güvenilir haberlere göre, fiyatın temelde yerel MPV tavanına değen 160.000 ila 200.000 civarında olması bekleniyor. Bununla birlikte, pratikliği ve üst düzey konfigürasyonu ve ayrıca Toyota Alpha'dan 600.000 daha ucuz olduğu düşünüldüğünde, bu araba hala çok popüler olmalı.
