Porsche'nin satışları ve finansmanı 2019'da Çin pazarında "arka arkaya beş şampiyonluk" ile güçlendi
Kaynak: Economic Daily-China Economic Net Guo Yue
2019 mali yılında, Porsche dünya çapında 280.800 yeni araç teslim etti, bu da bir önceki yıla göre% 10 arttı; bunların arasında 86.752 araç Çin pazarına% 8 artışla teslim edildi.Çin, üst üste beşinci kez Porsche'nin dünyadaki en büyük tek pazarı haline geldi. Satışlardaki artış genel performansını artırdı Porsche, son beş yılda ortalama% 10'luk bir yıllık kar büyüme oranı yakalayarak sürdürülebilir kalkınma hedeflerini gerçekleştirdi.
2020 ile 2024 arasında Porsche, teknoloji liderliğine ulaşmak için hibrit güç, elektrifikasyon, dijitalleşme ve diğer alanlara yaklaşık 10 milyar euro yatırım yapacak. Aynı zamanda Porsche,% 15'lik stratejik bir satış geri dönüşü hedefine ulaşmaya devam etmeye kararlıdır.
20 Mart, Pekin saatinde, Porsche'nin küresel 2020 basın toplantısı, çevrimiçi modda Porsche Müzesi'nde düzenlendi. 2019 mali yılında Porsche, yıllık% 10 artışla dünya çapında 280.800 yeni araç teslim etti; bunların arasında 86.752 araç,% 8 artışla Çin pazarına teslim edildi ve Porsche'nin küresel satışlarının% 31'ini oluşturdu.Çin, üst üste beşinci kez Porsche için dünyanın en büyük tek pazarı haline geldi.
Buna ek olarak, 2019'da Porsche'nin işletme geliri, bir önceki yıla göre% 11 artışla 28,5 milyar avroya ulaştı; özel iş giderleri öncesi satış karı 4,4 milyar avro, bir önceki yıla göre% 3 artış ve mali veriler genel olarak güçlüydü.
2019, ürünün yeni yılını, Çin pazarını "üst üste beş şampiyonluk" olarak karşılıyor
Spesifik olarak, Porsche'nin 2019'daki yukarı doğru performansı ilk olarak "benzeri görülmemiş" yeni araba "fırtınasından" yararlandı. Örneğin, Porsche'nin ilk saf elektrikli spor otomobili Taycan, eşzamanlı olarak Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da piyasaya sürüldü. Aynı zamanda SUV modelleri de iyi satmaya devam etti Cayenne yıllık% 29 artışla 92.055 araç teslim etti; Macan% 16 artışla 99.944 araç teslim etti ve iki aracın satışları toplam satışların% 68.38'ini oluşturdu.
Bu bağlamda Porsche Global Yönetim Kurulu Başkanı Obomu, Verimli içten yanmalı motor modelleri, yüksek performanslı plug-in hibrit modeller ve saf elektrikli modeller de dahil olmak üzere çekici ürün yelpazesi sayesinde Porsche'nin 2019'daki yeni otomobil teslimi yeni bir rekor kırdı. yeni zirveler. "
Belirli pazar performansına odaklanan Çin, 2019 yılında beşinci kez üst üste beşinci kez Porsche'nin dünyadaki en büyük tek pazarı oldu, 86.752 yeni otomobil sattı, bir önceki yıla göre% 8 artışla küresel satışlarının% 31'ini oluşturdu; aynı zamanda Porsche Çin Finansal Hizmetleri, otomobil alışverişi yaptı, İsteğe bağlı aksesuarlar gibi bir dizi işletme de istikrarlı bir ilerleme kaydetmektedir. ABD pazarında Porsche'nin satışları da% 8 artarak 61.568 araca ulaştı. Avrupa pazarında Porsche bir atılım gerçekleştirdi. 2019'da% 15 artışla toplam 88.975 otomobil satıldı ve bunun 31.618 yeni otomobil Almanya'daki "ana kampta" satıldı.
Satışlardaki güçlü büyüme ve diğer iş alanlarının ve departmanların sağlıklı gelişimi, Porsche'nin 2019'daki genel performans artışını ortaklaşa destekledi; Son beş yıla bakıldığında, Porsche'nin kâr büyümesi% 60'ı aştı.
Porsche'nin küresel yönetim kurulu başkan yardımcısı ve üyesi olan ve finans ve bilgi teknolojisinden sorumlu olan Meschke, "Porsche, 2019 yılında işletme geliri ve satış karı (özel harcamalar hariç) açısından yeni rekorlar kırdı ve aynı zamanda genel büyüme sağlandı. Ortaya çıkan daha yüksek sabit harcamalar, elektrifikasyon ve dijitalleşmeye yüksek yatırımlar ve döviz kuru dalgalanmaları satış karları üzerinde belirli bir olumsuz etkiye sahip olacaktır. "
Sonunda, Porsche stratejik hedeflerini hala aşarak% 15,4 satış getirisi (özel harcamalar hariç) ve% 21,2 yatırım getirisi elde etti.
Sürdürülebilir kalkınma hedefi% 15 satış getirisi
Gelecekle yüzleşen Porsche, hibrit güç, elektrifikasyon ve dijitalleşme konularında çalışmalar yapmaya devam edecek ve 2020'den 2024'e kadar yukarıdaki alanlara yaklaşık 10 milyar euro yatırım yapmayı planlıyor. Örneğin, ürünler açısından Porsche, Taycan'ın ilk türev modeli Taycan Cross Turismo'yu piyasaya sürecek. Porsche'nin Audi ile iş birliğinden doğacak ve bir elektrikli araç platformunu paylaşacak olan yeni nesil kompakt SUV Macan da elektrikli olacak ve Porsche'nin ikinci saf elektrikli araç serisi olacak. 2025 yılına kadar Porsche'nin saf elektrikli ve plug-in hibrit modellerinin toplam satışların yarısını oluşturacağı tahmin ediliyor.
Aynı zamanda Porsche, karbon nötrlüğünü sürdürmeye devam edecek. 2017'den bu yana, tüm Porsche üretim üsleri, üretim için tamamen yeşil elektriğe güveniyor; 2020'nin başında, Porsche fabrikanın enerji tedarikini karbon nötr enerjiyle değiştirdi; şu anda Taycan'ın Zuffenhausen fabrikasındaki üretim süreci, karbon nötrlüğünü sağladı. ile.
Satış açısından Obermo, "Taycan dünya prömiyerinden önce yaklaşık 30.000 niyet siparişi aldı. Şu anda 15.000'den fazla müşteri satın alma sözleşmesi imzaladı. Aynı zamanda, 911, 718 ve Cayenne modellerinin sıcak satışları sayesinde, Porsche 2020'de talep yüksek kalmaya devam edecek. "
Marka oluşturma açısından, Porsche kampı içindeki iş bölümü de açıktır. Cayenne ve Macan, satışların çekirdeği olmaya devam edecek ve profesyonel yarışmalara yatırımın güçlendirilmesi ve yarış araştırma ve geliştirme, Porsche'nin marka imajının desteklenmesine yardımcı olacaktır.
Ancak önümüzdeki birkaç ay içinde küresel siyasi ve ekonomik ortamın birçok riskle karşılaşacağını belirtmekte fayda var, özellikle yeni taç pnömonisi salgını daha fazla belirsizlik getirecek. 21 Mart'tan itibaren Porsche, Zuffenhausen fabrikasını askıya aldı ve Leipzig fabrikası üretilecek. Bununla birlikte, Porsche hala yüksek getiri hedefine ulaşmaya devam etmeyi taahhüt ediyor. Meschke, "Daha verimli önlemler benimseyerek ve yeni karlı alanlar keşfederek, Porsche'nin% 15'lik stratejik satış getirisi hedefine ulaşmaya devam edeceğini umuyoruz." (Ekonomik Günlük- (Guo Yue, Çin Ekonomik Ağı muhabiri)
