Kurtarıcılar çok çalıştı! Chongqing Wanzhou Zhuijiang otobüsü suyu kurtardı, Şangay Kurtarma Bürosu kurtarma çalışanları görevlerini tamamladı ve yarın Şangay'a döndüler

1 Kasım'da, Ulaştırma Bakanlığı'nın resmi WeChat hesabı, 31 Ekim saat 21: 31'de, Ulaştırma Bakanlığı'nın Şanghay Kurtarma Bürosundan (bundan böyle "Şangay Kurtarma Bürosu" olarak anılacaktır) profesyonel dalgıçların Chongqing Zhuijiang otobüsündeki koşum takımını tamamladığını duyurdu. Montaj çalışmalarının ardından otobüsün kaldırma çalışmaları resmen başladı. 23: 45'te otobüs suyu bir bütün olarak kurtardı.

Kurtarma ekipleri otobüsü kaldırma talimatı veriyor. Video kaynağı: Shanghai Salvage Bureau

Şangay Kurtarma Bürosundan bir kişiye göre, Şangay Kurtarma Bürosu'nun çalışmaları temelde tamamlandı ve kurtarıcıların yarın (2 Kasım) uçakla Şangay'a dönmesi bekleniyor. Şangay Kurtarma Bürosu tarafından gönderilen beş kurtarma ve kurtarma uzmanından oluşan ilk grubun 29 Ekim'de saat 8'de şantiye merkezine ulaştığı anlaşılıyor. Ardından dalgıçlar ve dalış doktorları da dahil olmak üzere 17 acil kurtarma ekibinden oluşan ikinci grup da hızla olay yerine ulaştı.

Tüm kurtarma sürecine geri dönüp baktığımızda, Şangay Kurtarma Bürosunun profesyonel dalgıçları birçok tehlikenin üstesinden geldi:

Öncelikle kaza yapan aracın batma pozisyonundaki su derinliği 75 metreye ulaşıyor ve su derinliği 60 metreyi geçiyor Profesyonel helyum-oksijen dalış teknolojisi gerekiyor.Dalıştan önce dalgıcın nefes almak için kullandığı helyum ve oksijen oranı gerçek su derinliğine göre yapılandırılmalıdır. Biraz dikkatsiz bir dalgıç yaşayacak Tehlike.

İkincisi, su altı ortamı çok karmaşıktır: çöp, çelik yapı, balık ağları ve türbülans gibi tehlikeli etkenler vardır.Dalgıçların su altında görüş mesafesi sınırlıdır ve dalış operasyonu son derece zordur.Ayrıca kaza aracının gövdesi ciddi şekilde hasar görür ve tavanı çöker. Kurbanların vücutlarının ezilmesi dalgıçların su altı operasyonlarına zorluklar ve güvenlik tehlikeleri getirdi.