Gençken en sevdiğiniz araba dünyanın en iyi arabası olabilir
Bu klasik araba, en sevdiğin biri var mı
Herkesin en sevdiği şeyler vardır, örneğin atıştırmalıklar, müzik veya filmler vb. Şimdi bile, yıllar sonra, belki de favoriniz hiç değişmemiştir. Aynısı arabalar için de geçerli ... Her otomobil hayranının kalbinde silinmez bir his var ama farklı dönemlerde farklı ilgi alanları var. Bugün sizlerle çok sevecen birkaç eski arabayı paylaşmak istiyorum, en çok sevdiğin var mı?
Volkswagen Golf dördüncü nesil
Golf 41997'de tanıtıldı. FAW-Volkswagen bu arabayı 2003'te Çin'e tanıttı ve High 4'ün caddede çalıştığını görmek hala mümkün. Yerli araba hatchback küçük çelik topun yaratıcısı high 4 olduğu söylenebilir, bu araba ister Çin'de ister yurt dışında sayısız modifikasyon oyuncusu tarafından da sevildi. Beşinci nesil Golf de çok klasik ... Ne yazık ki sadece ithal olarak satılıyor ve fiyatı yüksek ancak FAW-Volkswagen aynı platformun sedan versiyonu Sagitar'ı tanıttı.
Volkswagen R36 Seyahat Sürümü
Pratiklik ve performans açısından, R36 ürünü kesinlikle aynı fiyat aralığındaki herhangi bir vagondan daha aşağı değil, ancak kaç kişi R36'yı bilmiyor ve onu bir Passat seyahat versiyonu olarak görüyor.Alçak anahtar görünümü ve yüksek fiyatı nedeniyle, sadece Çin'de hayatta kaldı. yıl. Bu araba, üniversitedeyken en sevdiğim arabadır. VR6 motoru çok keyiflidir. Sürmek çok tutkulu. Konu domuz ve kaplan gibi davranmaya gelince kesinlikle bir model.
Mercedes-Benz S-Serisi W140
Mercedes-Benz S-Serisi her zaman lüks arabaların mihenk taşı olmuştur ve her zaman zenginlerin favori otomobili olmuştur. W140 şasi kod adlı Mercedes-Benz S-Serisi, 1991'de pazardan 1998'de değiştirilmesine kadar Tiger Head Ben olarak bilinen yedinci nesil Mercedes-Benz S'dir, yirmi yıldan fazla bir süre geçtikten sonra bile, bu araba hala çok lüks. . Birçok klasik otomobil hayranı bunun gibi bir Mercedes-Benz S-Serisi toplayacak.
Honda Type-R FD2
İç piyasada hiç bir Honda Type-R lisansı olmadı, son model olsa bile sadece paralel ithalatla satın alabiliyoruz. Honda hayranlarının favorisi, kod adı FD2 olan K20A motorlu Type-R olmalı.Daha sonra Tomoto, Honda hayranlarının hayalini gerçekleştirdiği kabul edilebilecek Siming adlı FD2 ile aynı görünüm ve soyağacına sahip bir otomobil çıkardı. Gerçek bir Type-R satın alamasanız da, değiştirilmiş parçalar herkesi tatmin edebilir.
Mazda 6 Seyahat Sürümü
On yıldan fazla bir süre önce, Mazda 6, normal versiyon, coupe versiyonu ve seyahat versiyonu olmak üzere üç model piyasaya sürdü.Seyahat versiyonu en klasik olanı.Fiyat, sedan versiyonundan çok daha yüksek, bu da en az yerli mülkiyete yol açıyor. O zamanlar insanlar böyle bir arabayı kabul edemeyebilir ama artık çeşitli markaların istasyon vagonları gitgide artıyor ama hiçbir araba at 6 yolculuğu kadar klasik olamaz.
Mitsubishi EVO dokuzuncu nesil
Pek çok insan Mitsubishi EVO'nun onuncu neslinin durdurulmasından pişmanlık duymuyor. En üzücü olan şey aslında dokuzuncu nesil ... Şimdi dokuzuncu neslin ikinci el arabası yılın yeni arabasından daha pahalı. Dokuzuncu nesil, modifikasyon için büyük potansiyele sahip bir 4G63 kırmızı kafalı motorla donatılmıştır.Modifiye oyuncular, 4G63'ün gücünü onuncu nesil modelde 4B11 motorla elde edilemeyen binlerce beygir gücüne yükseltebilir. EVO ile ilgili korkutucu olan şey, onu görmeniz, ancak 300 mü yoksa 1300 mü olduğunu bilmemenizdir.
sonuç olarak:
Yukarıdaki modellere ek olarak, aslında Saab 9-3, Mazda CX-7, Honda S200, Dokuzuncu Nesil Crown, Santana Travel Edition ve benzeri pek çok klasik otomobil var. Şu anda çok fazla yeni araba olmasına ve her yerde iyi olmasına rağmen, ancak gerçekten sevdiğiniz klasik bir araba varsa, diğer arabalarla ilgilenmeyeceksiniz, bu duygulardır.
