Sayısız slogan yaratan Nazhijie, nihayet yeni bir araba çıkarır ve "petrol kaplanı" izlenimini değiştirebilir mi?
Modellerinin yüksek yakıt tüketiminden dolayı internette "Tam gazla Nazijet benzin istasyonunda iki tur koşabilir" gibi şakalar sonsuz ... Görünüşe göre Nazhijie satın alıp alamayacağınız evde maden olup olmadığına karar vermek için standart haline geldi ... Ve ikinci el otomobil bayilerini korkutan da bu marka.Son zamanlarda, yeni bir orta boy SUV-Luxgen URX piyasaya sürecek. Bir sonraki "efsaneyi" mi yaratacak?
İlk bakışta, Luxgen URX'in tasarımı, altıgen kafes ızgarası, asma tavanı, "gözlerini kısarak" bölünmüş farları ile oldukça yeni ... birçok unsuru bir araya getiriyor. Yeni otomobilin görünümünün, daha önce lanse edilen Nazhijie U5 ve Big 7 modellerine göre bir adım öne çıktığı söylenebilir.
Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan Luxgen URX, 4740 mm gövde uzunluğuna ve 1760 mm yüksekliğe sahiptir.Diğer bilgiler henüz açıklanmadı.Lüksgen Large 7'nin geniş stilini miras alabilirse, URX'in dingil mesafesi hala dört gözle beklemeye değer. Yeni otomobilin gövde şekli de oldukça yükseltildi Sert hatlar, boydan boya bel çizgisi ve tam kuyruk, yeni otomobil için iyi bir spor duygusu yaratıyor. Sadece ... bu görünümün gölgesi Ford ve Chevrolet gibi görünüyor?
(Ford Edge)
Yetkili, yeni arabanın iç mekanı hakkında henüz belirli bir bilgi açıklamadı.Daha önce dolaşan casus fotoğraflara göre, Luxgen URX'in iç düzeni oldukça benzersizdir.Mekanik bir gösterge paneli bulunamamıştır ve aynı zamanda inanılmaz bir boyuta sahiptir. Yüzen merkezi kontrol ekranı, daha güçlü bir teknoloji duygusu yaratmayı umuyor.
"Petrol kaplanı" nın itibarı nedeniyle, herkesin en çok endişelendiği şey, Luxgen URXin bu sefer ne tür bir güç aktarım mekanizması ile donatılacağıdır. Ne yazık ki şu anda, yetkili sadece yeni arabanın 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılacağını açıkladı ve belirli bir parametre açıklanmadı.
Bu şekilde, yeni araba URX üzerindeki baskı oldukça büyük! Sonuçta, yeni otomobil, görünüm ve iç mekan açısından tamamen yenidir ve güç gibi temel faktörler, bu giderek daha fazla marjinalleşen markanın kurtarılmasında doğrudan rol oynayacaktır. Yıllardır Nazhijie'nin reklamlarını nadiren gördük, bunun yerine internette dolaşan çeşitli şakalar (ters) bir tanıtım etkisi yarattı Nazhijie'nin acilen yüzünü kurtarması gerekiyor.
Nazhijie'nin şimdiden çok satan ana SUV'si olan Big 7'yi ele alalım, büyük ve sağlam gövdesiyle 2012 ve 2013 yıllarında sırasıyla yıllık 30.000 ve 20.000 araçlık satış gerçekleştirdi. . Bununla birlikte, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından işaretlenen 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 11.6L kadar yüksek olduğu için, Big 7, birçok otomobil sahibi tarafından "yakıt deposunda bir kara delik olduğundan", "yakıt ikmali yapılırken veya yakıt ikmali yolunda" ... artı 22'ye kadar şikayet edildi. 270.000 yuan fiyatıyla Nazhijieda 7 yavaş yavaş popülerliğini yitirdi ve satış hacmi uçurum benzeri bir düşüş gösterdi ve nihayet durdurma yoluna girdi.
O zamandan beri, Tayvanlı Yulon ve Dongfeng Motors tarafından "ortak girişim" olarak kurulan bir marka olan Luxgen, yüksek yakıt tüketimi ve hatalı olarak etiketlendi ve aynı zamanda "Sinopec'in stratejik ortağı" olarak biliniyor. Big 7 SUV ve Master CEO'nun satışlarının askıya alınmasıyla birlikte, şu anda Nazhijie'nin U5 ve You 6 gibi sadece 6 modeli onu desteklemek için mücadele ediyor.Ancak eski ürün gücü nedeniyle aylık satışları neredeyse yok denecek kadar az ve yıllık satışları da Bir aydan fazla olmadı ...
Bu nedenle, krizin hüküm sürdüğü Nazijet için, yeni araba URX, özellikle günümüzün giderek artan sert rekabetinde hayat kurtaran bir samanlık gibidir. URX markanın pazar payını artıramazsa, Nazijet gerçekten Listeden çıkarmanın sınırına gidiyoruz. Ürün açısından bakıldığında, Luxgen URXin düşüncesi doğru, "bilim ve teknoloji duygusu" trend çizgisini kavrıyor, tüketicileri Araçların İnterneti ve Ev Ağı gibi satış noktaları ile çekmeyi umuyor.
Ama dürüst olmak gerekirse, bu fikir artık yeni değil. "Akıllı Ağ" hem ortak girişimlerde hem de bağımsız modellerde yaygın. Şirketin ilk kuruluşu, ortak girişimi marka primi açısından kıyaslamak olsa da, Nazhijie'nin yeni arabasının popüler olmayan Haval H7 ile karşılaştırılabilir olup olmadığını söylemek zor ...
Araçların İnternetine ek olarak, Nazhijie şu anda "canlandırmak" için yeni enerji kaynaklarına girmek istiyor. Plana göre Luxgen, 2019'da Hybrid ve PHEV modellerini piyasaya sürecek ve 2020 yılına kadar satışta olan modeller için tamamen yeni enerjiye ulaşacak. Yeni enerjiye doğru ilerleme, otomobil pazarının genel eğilimi gibi görünüyor, ancak Jiang, marka gücünü iyileştirmek için teknik gücün geliştirilmesine güvenmenin Nazhijie'nin en önemli önceliği olduğuna inanıyor. Geleneksel yakıtlı araçlar geniş çapta eleştiriliyorsa Nazhijie'nin yarattığı yeni enerji araçları tüketicilere nasıl güven verebilir?
Aslında, yüksek yakıt tüketiminin bariz eksikliğini ortadan kaldıran Luxgen'in modelleri, konfigürasyonları ve güvenlikleri için de bazı takdirler kazandı. Avantajlarımızı geliştirmeye ve tüketici algılarını değiştirmek için teknolojik yeteneklerimizi kullanmaya devam edersek, yeniden doğuş yoluna girmek mümkün. Aksi takdirde, markasının riskten korunma oranıyla, ikinci el otomobil satıcıları bile, bırakın yeni araba alan tüketiciler, araba almaya cesaret edemez mi?
Kısacası, günümüzde giderek daha rekabetçi ürünlerle Luxgen, şiddetli ve çok daha karmaşık bir pazar ortamıyla karşı karşıyadır. Yeni otomobil URX'in görünümü ve stili çok gelişti. Jiang, bunun "bir utanç" olup olmayacağını veya uçuruma doğru kayıp gidemeyeceğini gerçekten merak ediyor!
