Honda'nın lüks otomobil markası Acura, 2019 RDX prototipini yeni tanıttı.Tüm Acura prototipleri gibi, bu ürün de yakında seri üretim moduna geçecek. Ancak, 2018 ortalarında bayilere ulaşmadan önce bu Acura RDX'te herhangi bir bariz değişiklik beklemeyin, çünkü bu temelde son sürümdür.
Mevcut Acura RDX ile karşılaştırıldığında, 2019 RDX daha radikal ve modern görünüyor, çünkü bu nesil RDX, Acura tarafından piyasaya sürülen konsept otomobilde tasarım dilini tam olarak kullanan ilk kişi.
Boyut olarak 2019 Acura RDX, mevcut modele göre dingil mesafesini 3 cm artırmış ve dingil mesafesi yaklaşık 6,4 cm artmıştır.Ön tekerlek ile ön arasındaki mesafe de kısaltılmış ve aracın ön köşesine daha yakın hale getirilmiştir. Bu otomobilin genel spor ve teknoloji duygusu geliştirildi, bu da tam bir LED harici aydınlatma sisteminin kullanımına ve yeni nesil Acura'nın farlar için "mücevher gözü" tasarımının kullanımına atfedildi. 2019 RDX ayrıca Acura'nın A-Spec'in spor versiyonuna sahip ilk SUV modelidir.
2019 Acura RDX üçüncü nesil ürün olduğundan iç mekan da yeniden tasarlandı. Süspansiyonlu orta konsolun tasarımında, daha önce Acura tarafından piyasaya sürülen ACURA PRECISION COCKPIT (Acura Precision Cockpit) konseptinden esinlenilen koltuk, yepyeni bir spor direksiyonun yanı sıra yepyeni bir spor koltuk. İç dekorasyon malzemeleri kuzu derisi, fırçalanmış alüminyum ve zeytin dişbudak ağacı kullanır.
Aynı zamanda 2019 Acura RDX, Android platformuna dayalı bir ACURA TURE TOUCHPAD arayüz işletim sistemi ile donatılmıştır. Bu sistem iki parçadan oluşuyor: 10,2 inçlik full HD dokunmatik ekran orta konsolun üzerine gömülü. Che Amca'nın önceki makalede söylediği gibi, bu RDX geleneksel çift ekran tasarım stilini gerçekten iptal etti. Yükseliyor ve çok yukarı çıkıyor. Orta konsolun altında, eğlence ortamı görsel-işitsel sistemi kontrol etmek için bir dokunmatik panel tasarlandı, isteğe bağlı aksesuarlar ayrıca bir baş üstü dijital ekran içeriyor ve bu yeni araca yeni bir ses kontrol sistemi de uygulanıyor.
Pratiklik açısından 2019 Acura RDX'in dingil mesafesi boyutunun artması nedeniyle iç mekan da iyileştirildi.Acura, bu RDX'in "iç boşluk, arka bacak boşluğu ve bagaj alanı aynı seviyede olduğunu söyledi. Önde gelen bir araba ".
2019 Acura RDX, gövde yapısını daha hafif ve daha güçlü hale getirebilecek, Acura'ya özel yepyeni bir üretim platformu kullanılarak üretilecek ve şasi ve güç sistemi tamamen yeniden tasarlandı. Güç sistemi, 10 vitesli otomatik şanzımanlı 2.0 litrelik VTEC turboşarjlı motor kullanır. Belirli veriler henüz yayınlanmasa da Acura, böyle bir güç aktarım mekanizması kombinasyonunun düşük hızlı ortamlarda mevcut RDX modellerinden% 40 daha fazla tork sağlayabileceğini söylüyor.
Bu yeni SUV aynı zamanda Acura SH-AWD dört tekerlekten çekiş sistemi olarak bilinen Acura Super-Handling All Wheel Drive ile donatılmıştır.Aynı zamanda arka tekerlek, bu arabanın daha iyi bir tork dağıtım sistemine sahip olmasını sağlamak için yeni bir diferansiyel kullanır.
İç teknoloji açısından 2019 RDX, aktif bir güvenlik sistemi ve sürücü destek sistemi olan Acura Watch ile donatılmıştır. Ek olarak, yardımcı sistemde ayrıca ön ve arka park radarı, panoramik görüntü kamerası, yokuş yukarı kalkış destek işlevi, arka çapraz bilgi uyarı sistemi, kör nokta izleme ve AcuraLink 4G, LTE veya WIFI ağ bağlantı sistemi bulunur.
Che Amca, 2019 Acura RDX'in Amerika Birleşik Devletleri'nde üretileceğini ve 2018'in ortasında büyük ABD bayilerine ulaşacağını öğrendi. Bu arabayı sevenler için endişelenmeyin, bu araba iç pazara bu sene girecek.O zaman arabanın fiyatının yeni Audi Q5L, Mercedes-Benz GLC ve diğer modeller olacağı tahmin ediliyor.
Kuzey Amerika pazarında, lüks bir marka olan Acura'nın pazar beklentisi, özellikle Kanada gibi karlı bir dünyada, Alman BBA'nınkinden bile daha iyi.Acura'nın dört tekerlekten çekiş sistemi, Audi QUATTRO ve BMW'nin Xdrive ile ve hatta bazı açılardan tamamen karşılaştırılabilir. Shang rakiplerini geride bıraktı. Kendinizi hareketlenmiş hissediyor musunuz?