Yılda 6 seyahatin üzerinde, kişi başına tüketim 617,4 yuan. Bu turizm segmenti umut verici bir pazar potansiyeline sahiptir.
Mart ayının başında, Lvmom.com tarafından yayınlanan en son "2018 Kendi Kendine Sürüş Turu Geliştirme Raporu", kullanıcıların% 80'inin kendi kendine araba kullanarak seyahat etmeyi seçtiğini ve kişi başına tüketimin 600 yuan'ın üzerinde olduğunu gösterdi. Turizmin bir alt türü olarak, gelişen kendi kendine sürüş tur pazarı, sadece bir dizi popüler destinasyonun doğmasına değil, aynı zamanda yeni bir yaşam tarzına da yol açtı.
Peki, geçen yıl sürücüsüz tur pazarında ne gibi değişiklikler oldu? Gelecekteki sürücüsüz tur endüstrisi nasıl gelişecek?
Kullanıcı yaşı polarizasyonu
Muhabir, "Rapor" dan erkek kullanıcıların hala ulusal sürücüsüz tur kullanıcılarının% 68'ini oluşturduğunu gördü. Bununla birlikte, kendi kendine araç kullanan kadınların oranı her yıl nispeten hızlı bir şekilde artmakta ve erkek ve kadın oranları arasındaki fark daha da daralmaktadır.
Ek olarak, muhabir mevcut sürücüsüz tur kullanıcı yapısının kutuplaştığını fark etti. Kullanıcı yaş dağılımı perspektifinden bakıldığında, 33-37 yaş arası kullanıcılar, toplam kullanıcı sayısının% 43,7'sini oluşturarak en büyük orana sahipti; özellikle 80'li yıllar sonrası sabit gelir kaynağına sahip hanelerden; buna ek olarak, kullanıcıların% 18,2'si 53-57 yaşlarındaydı "Göçmen kuş kabilesi" yaşlı insanlar yeterli boş zamana ve ekonomik temele sahiptir ve güneye soğuktan sığınmak gibi güçlü seyahat ihtiyaçları vardır.
Kendi kendine sürüş turu ana akımdır
Anket, Pekin, Şangay ve Guangzhou'nun halen sürücüsüz seyahat için en iyi şehirler olduğunu ve bunların arasında Şangay'ın kalkış şehirlerinde sürücüsüz turlar için ilk şehir olduğunu gösteriyor.Ancak, yeni birinci kademe şehirlerde sürücüsüz seyahat tüketimi hızla artıyor. Büyük veri analizi, 400 km içindeki çevredeki sürücüsüz turların kullanıcılar için genel seçim olduğunu ve tüm sürücüsüz seyahat tüketiminin% 82'sini oluşturduğunu gösterirken, kullanıcıların% 15'i kalkış noktasından 400-800 km uzaktaki sürücüsüz turları ve yalnızca 800 km'nin üzerindeki otonom turları tercih ediyor. % 3 olarak hesaplandı.
Veriler, 2018 yılında, sürücüsüz tur kullanıcılarının ortalama 1.8 gün / zaman geçirdiğini, yılda kişi başına 6.3 kez seyahat ettiğini ve kişi başına 617.4 yuan harcadığını gösteriyor. Tatiller, seyahat için hala önemli bir kılavuzdur Kendi kendine seyahat zirveleri Nisan, Mayıs, Ekim ve Şubat aylarında meydana gelir; bunların arasında, yaz tatili ebeveyn-çocuk sürücüsüz seyahat için önemli bir zaman düğümüdür.
Analiz: Kişiselleştirme, sürücüsüz tur pazarının gelecekteki trendi olacak
Seyahat etmenin karakteristik bir yolu olarak, sürüş piyasasındaki gelişme eğilimleri nelerdir? Lvmama'dan sorumlu kişi, pazarın daha iyi altyapı inşası için istekli olduğunu söyledi.Gelecekte, sürücüsüz tur altyapısı anlayışı ve inşası, "yakıt ikmali + fast-food + tuvalet" ana modelinden yemek, konaklama, seyahat, alışveriş, eğlenceye doğru kayacaktır. Ve diğer entegre sistem geliştirme.
Ek olarak, ana turist grupları gençleştikçe, homojenleştirilmiş standart ürünler artık turistlerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamaz.Gelecekte, kişiselleştirilmiş konumlandırma, deneyim temaları ve ekstrem hizmetler içeren otonom tur ürünleri daha çok aranacaktır. Kendi kendine giden seyahat pratisyenleri için önemli bir gelişim yönü sağlar.
Lv Mama, turist talep sistemi ve hizmet gereksinimleri daha çeşitli hale geldikçe, daha fazla pazar payını ele geçirmek için marka yetenekleri, finansal gücü, iş deneyimi ve hizmet bakım yetenekleri olan bir grup büyük işletme seçmenin zorunlu olduğuna inanıyor. . Gelecekteki otonom tur pazarı, daha fazla endüstri konsolidasyonu yaşayacak ve böylece yeni bir endüstri devrimi turunu teşvik edecek.
Upstream haber muhabiri
