Xiaoqinghe, 2022'de yelken açmaya devam edecek! Beş şehir limanlar kuracak, kargo gemileri ve seyir gemileri navigasyondan sonra çalışabilecek
Qilu.com, 16 Nisan. Jinan'dan tekneyle hareket,
Yol boyunca güzel manzaranın tadını çıkarın,
Balıkçı teknesi geç söylüyor
Limanda dolaşırken ...... Antik Xiaoqinghe, seyrüseferin yeniden başlamasından sonra yeniden canlandırılacak.
10 Nisan'da Shandong İl İletişim Departmanı, Xiaoqinghe Yeniden Navigasyon Projesi'nin PPP projesinin kazanılmasına ilişkin bir duyuru yayınladı.Çin Demiryolu İnşaat Şirketi ve Shandong Ocean Group ile diğer dört birimin oluşturduğu konsorsiyum, toplam 13,3 milyar yuan yatırımla projeyi kazandı. Xiaoqinghe'nin yeniden seyrüseferinin yapım süresi 3 yıldır ve resmi olarak 2022'de faaliyete geçecek. İşletme süresi 2048'e kadar 27 yıla kadar uzayacak.
Xiaoqinghe Yeniden Navigasyon Projesi çok ilgi gördü
2048'e kadar işletme süresi, 27 yıllık devlet sübvansiyonu
2016
Xiaoqinghe yeniden navigasyon projesi resmi olarak başlatıldı ve proje çalışma raporu onaylandı.
2017 sonu
Xiaoqinghe yeniden navigasyon projesi, proje onayı ve ön tasarım onayını tamamladı ve inşaat çizim tasarımı devam ediyor.
Eylül 2018
Eyalet hükümeti, Xiaoqinghe Yeniden Gezinme Projesi için PPP uygulama planını onayladı.
Şubat 2019
Xiaoqinghe Yeniden Gezinme Projesi için teklifler başladı.
10 Nisan 2019
China Railway Construction Investment Group (konsorsiyum lideri), Port and Shipping Administration Group, Investment Fund Management Co., Ltd. ve Shandong Ocean Group bir konsorsiyum oluşturdu ve Shandong Eyaletindeki Xiaoqing Nehri Yeniden Navigasyon Projesinin PPP projesi için ihaleyi kazandı.
Xiaoqing Nehri Yeniden Gezinme Projesi'nin bir kamu-özel ortaklığını (PPP) benimseyen ilk büyük il altyapı projesi olduğu bildirildi. Xiaoqinghe Yeniden Navigasyon Projesi'nin PPP projesi toplam yatırımı 13 milyar yuan'dan fazla olup, inşaat-işletme-devret (YİD) modelini benimsemiştir.İşbirliği süresi 30 yıl olup, inşaat süresi 3 yıl, işletme süresi 27 yıldır. "Shandong İl Ulaştırma Bakanlığı Xiaoqinghe Yeniden Navigasyon Projesi PPP Proje Düzeltme Duyurusu" na göre, hükümetin mali sübvansiyon süresi 2022 ile 2048 arasında olacak ve toplam 27 yıl olacak.
Yılın ikinci yarısında başlaması bekleniyor
Güzergah üzerindeki beş şehir liman kuracak
Xiaoqing Nehri, Shandong Eyaletinde taşkın deşarjı, drenaj, navigasyon, sulama ve kanalizasyon deşarjı gibi kapsamlı bir büyük ölçekli yapay nehir kanalıdır. Ana gövde, Jinan Şehrinin batısında ortaya çıktı, Cheng, Zhangqiu, Zouping, Gaoqing, Huantai, Boxing, Guangrao, Shouguang'ı deneyimledi ve Yangkou'nun doğusundaki Bohai Laizhou Körfezi'ne döküldü. Toplam 237 kilometre uzunluğunda ve 10.000 kilometrekareden fazla drenaj alanı ile ilde deniz, su ve karadan seyredilebilen tek nehirdir.
Xiaoqing Nehri Yeniden Navigasyon Projesi Başlangıç noktası, Jinan Şehrindeki Hehua Yolu üzerindeki Xiaoqing Nehri üzerindeki köprünün 200 metre altındadır. Hedef, Weifang Limanı'nın Batı Limanı Bölgesi'ndeki Yangkou operasyon alanıdır. 169,2 kilometrelik Sınıf III sınırlı kanal yapılması planlanıyor.
Bu yılın Şubat ayı başlarında İl Ulaşım Daire Başkanlığı Liman ve Denizcilik Bürosu sorumlusu ilgili kişi, yılın ikinci yarısında arazi edinim ve yıkımına başlanacağını, navigasyon kanalları, gemi kilitleri ve köprülerin yapımına başlanacağını açıkladı. 2022 yılında Xiaoqing Nehri'nin Jinan kesimi üzerinden seferine yeniden başlanması planlanıyor.
Xiaoqing Nehri navigasyona yeniden başladıktan sonra, 1.800 tonluk gemiler gerçekten geçebilir. Kanal için başlangıçta Jinan, Binzhou, Zibo, Dongying ve Weifang'da beş liman planlandı. Bunların arasında Jinan Liman Bölgesi başlangıç noktasıdır ve taşınan kargolar çoğunlukla demir cevheri, inşaat malzemeleri, tuz, çelik, konteynerler, sıvılaştırılmış ürünler vb. Modern yükleme ve boşaltma, depolama ve transit taşımacılık gibi modern liman işlevlerini gerektirir.
Jinan Port, ana şehir liman alanını ve Zhangqiu liman alanını kanal koşullarına ve büyük sanayi ve maden işletmelerinin dağılımına göre planlar;
Binzhou Liman Bölgesi üç liman bölgesi planlıyor: Weiqiao, Sunzhen ve Hubin;
Zibo başlangıçta Huantai Maqiao, Jingjia, Gaoqing Gaocheng ve Huagou'da 4 liman alanı planlar;
Dongying, Dongxin Köprüsü, Wangdaozha ve Guangbei'nin 3 operasyon alanını önceden planlıyor;
Weifang, Yangkou ve Shouguang'da iki operasyon alanı planlıyor.
Shouguang operasyon alanı tamamlanarak faaliyete geçirildi.
Jinan'ın denize erişimi var
Güzergah üzerindeki kasabalar büyük fayda sağlayacak
Karayolu ve demiryolu taşımacılığına kıyasla, su taşımacılığının daha büyük bir fiyat avantajı vardır.Su taşımacılığının büyük kapasitesi, daha az arazi kullanımı, düşük enerji tüketimi ve daha az kirliliği olması, ulaşım maliyetlerini büyük ölçüde azaltacak ve güzergah üzerindeki işletmelere yeni geliştirme fırsatları getirecektir.
Xiaoqinghe, Shandong Eyaleti tarafından planlanan "bir dikey ve üç yatay" su taşıma sisteminde deniz-nehir kombine taşımacılığı gerçekleştirebilen tek "altın su yolu". Xiaoqinghe'nin açılmasından sonra, Shandong Eyaletinde nehre ve denize ulaşan ilk su nakil kanalı olacak ve Shandong Eyaleti üzerinden ilk su nakil kanalı olacak. Merkezi Sanayi Koridoru'ndaki büyük bir iç su yolu, Shandong Eyaletinin kapsamlı ulaşım sisteminin iyileştirilmesi, eski ve yeni kinetik enerjinin dönüştürülmesinin teşvik edilmesi ve eyaleti okyanus yoluyla güçlendirme stratejisinin uygulanması açısından büyük önem taşımaktadır.
İl Ulaştırma Dairesi Liman ve Nakliye Bürosundan sorumlu ilgili kişi, Jinan için Xiaoqing Nehri'nin yeniden başlamasının Jinan'ın dış dünyaya açılması için büyük bir kanal sağladığını ve Jinan'ın denize açılabileceğini söyledi.
Xiaoqing Nehri üzerinde navigasyonun yeniden başlaması, gemi taşımacılığı, liman yükleme ve boşaltma, gemi onarım ve inşaatı, liman lojistik parkları ve ilgili endüstrilerin gelişimini doğrudan teşvik edebilir.İlk olarak, rota üzerindeki şehirlere ve kasabalara 100.000'den fazla iş getirebileceği tahmin edilmektedir.
Yetersiz su nasıl giderilir?
Şehirdeki su ana güçtür
Xiaoqing Nehri navigasyona başladıktan sonra, yetersiz su temini nedeniyle navigasyonun askıya alınması sorunları olacak mı? Xiaoqing Nehri Rönesans Proje Tasarım Projesi'nden sorumlu kişi Yang Zunwei, ayın 15'inde gazetecilere şunları söyledi: Şu anda, Xiaoqing Nehri'nin sürekli su temini büyük ölçüde sel mevsiminde yağmura ve kentsel yaşamda kullanılan su Xiaoqing Nehri tarafından sağlanmaktadır. Ana kaynak. Elbette, bazen Sulama için Sarı Nehir'den bir miktar kuyruk suyu ve Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Xiaoqing Nehri'nden geçerken açığa çıkan su olacaktır. "
"Yolculuk yeniden başladıktan sonra, Jinan'daki günlük kullanım suyu, kanalizasyon arıtma tesisinde arıtılacak ve Xiaoqing Nehri için suyu yenilemek için Xiaoqing Nehri'ne boşaltılacak." Yang Zunwei, Jinan Su Kaynakları Bürosu'nun Xiaoqing Nehri yakınında bir hidrolojik istasyon kurduğunu ve akış durumunu her gün duyurduğunu söyledi. Şu anda yalnızca Jinan Şehri, Xiaoqing Nehri'ne her gün yaklaşık 1 milyon metreküp su boşaltabiliyor ve 1 milyon metreküp, Xiaoqing Nehri'nin denizcilik ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Jinan'ın güney ve kuzeybatıda yüksek araziye sahip olduğu ve suyun doğuya doğru aktığı bildirildi.Xiaoqing Nehri, Jinan'daki tek sel kanalıdır. Navigasyonun yeniden başlamasından sonra, Xiaoqing Nehri'nin su kaynağı esas olarak rota üzerindeki şehirlerden boşaltılan orta sudan gelecektir.
Xiaoqing Nehri gezilebilir hale geldikten sonra, Shandong Eyaletinin orta kesimindeki sanayi koridorundan geçen büyük bir iç su yolu olacak ve aynı zamanda Jinan'ın çekirdek bölgesi için doğrudan okyanusa açık bir kanal olacak. Yang Zunwei, Xiaoqing Nehri'nin yeniden navigasyon planının iç nehir III seviyesinde kısıtlı bir kanal olduğunu ve bin tonluk bir geminin geçeceğini söyledi. O zamana kadar, tek bir gemi 1.500 tona kadar taşıyabilir ve filo, iki tren kapasitesine eşit olan 7.000 tondan fazla taşıyabilir.
Orijinal köprü yıkılacak mı?
36 çapraz nehir köprüsü dönüştürülecek
1.000 tonun üzerindeki gemilerin normal su seviyesinden köprünün dibine kadar yaklaşık 4,5 metre net yüksekliğe ihtiyaç duyduğu, bazı köprülerin normal su seviyesinin ise köprünün tabanından sadece 3 metre kadar olduğu bildirildi. Xiaoqinghe yeniden navigasyon projesinin araştırma raporuna ve İl Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun onayına göre, Xiaoqinghe yeniden navigasyon projesini tasarlamak ve dönüştürmek için en zor olanı nehir boyunca 1 demiryolu köprüsü, 2 otoyol köprüsü, 8 ulusal ve il otoyolu dahil olmak üzere 36 köprüdür. 25 kırsal yol köprüsü. Su koruma departmanının gereksinimlerine göre, bu köprüler Xiaoqing Nehri ile Güney'den Kuzeye Su Yönlendirme ve Jiaodong Su Yönlendirme için planlanan su transfer bölümünü kapsamalıdır.Ana açıklıklar çoğunlukla 100 metreden fazladır. Navigasyon koşullarını karşılamak için, Xiaoqing Nehri boyunca Buffalo Han, Jinjiayan, Jinjiaqiao ve Wangdao'daki dört gemi kilidinin yeniden inşa edilmesi ve yeniden inşa edilmesi gerekiyor.
Navigasyondan sonra
Kargo gemilerine ek olarak kruvaziyer gemileri de geçebilir
Geçtiğimiz on yıl içinde, Xiaoqing Nehri kıyısındaki işletmeler hızla gelişti. Xinfa Group, Weiqiao Group, Xiwang Group, Jingbo Holdings ve diğer işletmeler de dahil olmak üzere belirlenen boyutun üzerinde 20'den fazla sanayi kuruluşu var.Sektörler çelik, kağıt, kimya, tekstil içerir , Tahıl ve yağ, endüstriyel tuz vb. Bu işletmelerin ihtiyaç duyduğu hammaddelerin% 80'i ithalata dayanmaktadır. Şu anda Xiaoqinghe, navigasyonun askıya alınma aşamasındadır.Hinterland işletmelerinin dökme malzemeleri esas olarak Longkou ve Qingdao gibi kıyı limanlarından karayolu veya demiryolu ile karayolu ile taşınmaktadır, bu sadece yüksek lojistik maliyetlere sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda yollara da büyük baskı uygulamaktadır. Xiaoqinghenin 2030'daki tahmin hacmi 40,2 milyon ton, Bir Jiaoji demiryolunun yeniden inşasına eşdeğerdir, Güzergah boyunca işletmelerin lojistik maliyetlerini büyük ölçüde düşürebilir ve bölgedeki karayolu taşımacılığı üzerindeki baskıyı azaltabilir.
Kargo gemilerine ek olarak kruvaziyer gemileri de geçebilir .
Yeniden başladıktan sonra yeni bir turizm kuşağı olacak
Jinan'dan tekneyle hareket edin, yol boyunca güzel manzaranın tadını çıkarın, balıkçı teknesinde şarkı söyleyin ve denize doğru dolaşın
Ayrıca Jinan ve çevresinde çok sayıda doğal nokta ve tarihi mekan bulunmakta olup, bahar kültürü ile ünlüdür ve Xiaoqinghe ile şehrin yaylaları birbirini tamamlar.
Jinan nehrinin aşağısında, Zhangqiu, Baiyun Gölü, Baimai Pınarı ve Li Qingzhao'nun eski konutlarına sahiptir;
Linzi antik Qi kentine ve ölüm çukuruna sahiptir;
Dongying'de Sarı Nehir Deltası Sulak Alan Parkı var;
Weifang'da "sebzelerin memleketi" Shouguang var ve Yangjiaogou'nun dışında muazzam bir "sazlık denizi" var ...
O sırada, yol boyunca güzel manzaranın tadını çıkarmak için Jinan'dan bir tekneye binin, balıkçı tekneleri akşam şarkı söyler ve deniz ağzında dolaşır ... Yolculuk devam ettikten sonra antik Xiaoqing Nehri yeniden canlanacak.
Lightning News Editörü Gao Yanan Zhang Jingxiang (staj) Kapsamlı derleme
