Vites kolu değiştirme düğmesi Real shot Mondeo EcoBoost 200 luxury
[Pacific Auto Network Yeni Araba Deneyimi Kanalı] Ford Mondeo, 2013 yılındaki lansmanından bu yana, güzel görünümü, zengin konfigürasyonu ve mükemmel sürüş deneyimi ile birçok tüketicinin sevgisini kazandı ve satış performansı da mükemmel oldu. Ancak rakipler modelleri değiştirdikçe veya değiştirdikçe, Mondeonun avantajları çok açık değil, bu yüzden Ford bunun için bazı değişiklikler yaptı ve Fordun en son aile tarzına ayak uydurarak Fordun memleketi Mondeonun Kuzey Amerika versiyonu ile tutarlı hale getirdi. Elektronik düğme değiştirici daha da etkileyici.
2017 Mondeo, tam anlamıyla orta vadeli bir makyaj, biz buna genellikle yüz germe diyoruz. Ford, bu sefer Mondeo'nun dış ve iç detaylarını modifiye ederek yeni Mondeo'nun daha şık görünmesini sağladı ve şaşırtıcı olmasa da tüketicilerin ilgisini yeniden çekmeye yetiyor.
Görünüm: Detaylar daha moda olacak şekilde değiştirildi
Eski modellerle karşılaştırıldığında, 2017 Mondeo ön yüzde ve kuyrukta en büyük değişikliklere sahip. Ön yüzün farları ve ön ızgarası daha keskin hale geldi, bu da eski modelden daha sağlam ve daha şık. Arka farların iç kısmına kadar uzanan ve arka kısmın daha dengeli görünmesini sağlayan dekorasyon için arkaya krom kaplama bir şerit eklenir. Arka farların şekli de bir önceki halkadan yatay bir şeride değiştirildi.
Mondeo'ya aşina olmayan kişiler, yeni Mondeo'daki değişiklikleri ilk bakışta göremeyebilirler. Orta vadeli bir yüz gerdirme olarak, sadece bazı küçük yerlerde bıçak aldı.
Yeni Mondeo, daha keskin farlar ve ön ızgaradan dolayı eskisinden daha genç ve daha şıktır.Eski ile karşılaştırıldığında, yuvarlak stil daha keskin bir kişiliğe sahiptir.
Ön ızgaranın geniş çerçevesi eskisine göre değişmemiş, hala altıgen, ancak her köşe daha keskin ve görsel olarak daha düz hale geldi.
Farların şekli ızgara ile aynıdır, daha keskin kenarlar ve köşeler daha sportif bir his verir. Farlar hala tam LED ışık kaynaklarıdır, aydınlatma etkisi ve teknoloji duygusu aynı seviyedeki birçok rakipten daha iyidir ve tüm yeni modeller standart olarak gündüz farları ile donatılmıştır.
Sis lambası da önceki yuvarlak şekilden düzensiz dart benzeri bir şekle dönüştü ve bu, sis lambası çerçevesinin etrafındaki krom süslemeyle daha rafine hale getirildi.
Yanı eski modelle aynıdır.Arabanın yanından temiz ve düzgün görünen bir bel çizgisi geçmektedir.Altta da dalışın görsel bir etkisi yaratan ve onu daha sportif hale getiren yükseltilmiş bir çizgi vardır.
Bu kez çekilen 200 deluxe model, anahtarsız giriş ile donatılmıştır, tek tuşla çalıştırma ile birlikte günlük kullanımı daha rahat hale getirir.
Yeni Mondeo'nun arkasındaki değişiklikler çok açık değil En büyük değişiklik, arka farlar ve arkadan geçen krom şerit, arka kısmın daha zarif görünmesini sağlıyor.
Arka lamba bir önceki halkadan C'ye monteli olarak değiştirildi ve hala yandığında çok güzel olan tam LED ışık kaynağı.
Ters görüntü de donatılmıştır.Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki büyük bir araç için, ters görüntü ile günlük park etmek için daha uygundur ve görüntü efekti nettir.
Yeni Mondeo, daha rafine olan iki renkli çok parçalı jantları benimser. Lastik modeli 23550 / R17 olup, marka Michelin PROMACY 3ST serisidir.
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2İç: küçük değişiklikler, daha pratik düğmeler
İç: küçük değişiklikler, daha pratik düğmeler
İç mekan büyük ölçüde eski modelle aynı, daha basit görünüyor, ancak lüksten yoksun. 2017 modelindeki en büyük değişiklik merkezi kontrol alanında. Daha önce eleştirilen dokunma türü daha kullanışlı ve doğrudan düğme türüne değiştirildi, ancak yüksek ve alçak tarzlar farklı. Üst düzey iç mekan, keskin dünya ve kanat kaplanı ile aynı. Aile tarzı. Klima alanının şekli de değiştirildi Yeni Maverick'e göre buton alanı daha geniş, sıradan olmasına rağmen daha pratik.
Yeni Mondeo'nun merkezi kontrolü, bazı detayların değiştirilmiş olması dışında, temelde eski modelinkiyle aynı, daha basit görünüyor, ancak lüks atmosfer biraz eksik.
Direksiyon simidinin şekli de eski modelle aynıdır.Multimedya, sürüş bilgisayarı ve hız sabitleyici gibi çok işlevli düğmeleri entegre eder ve deri ile sarılır.Kavrama da çok iyi.
Direksiyon simidinin arkasında ayrıca daha yüksek sürüş keyfi için manuel modda manuel olarak kaydırılabilen vites değiştirme kulakçıkları bulunur ve Mondeo'nun sportif özelliklerini de ortaya çıkarır.
Ölçüm cihazı, iki LCD ve bir fiziksel ölçüm cihazının tasarımını benimser ve her iki taraftaki ekranlar zengin bilgiler gösterir. Üst düzey modeller tam bir LCD ekran kullanır ve görüntü efekti daha teknolojiktir.
Direksiyon simidinin sol tarafı ışık kontrolüdür ve düğme artı düğmelerin şekli basit ve doğrudandır. Tam LED farlar, birden fazla tünelde sürüş için daha uygun olan ve aynı zamanda güvenliği artırabilen otomatik açma ve kapama işlevlerini destekler.
İç mekandaki en büyük değişikliklerden biri, önceki dokunmatik moddan geleneksel düğmelere değiştirilen ve kullanımı daha doğrudan hale getiren merkezi kontrol kısmıdır. Yeni Mondeo, Fordun Appleın CarPlay gibi daha fazla sistem işlevine ve daha hızlı dokunma tepkisi hızına sahip en yeni SYNC 3 sistemini benimser.
Klima alanının şekli, daha geleneksel hale getirmek için değiştirildi. Yeni Mondeo, standart olarak çift bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır, ancak kontrol modu, daha güvenli ve daha rahat olan sürüş sırasında kör olarak çalıştırılabilen fiziksel düğmelere değiştirilmiştir.
Vites kolu da yeni Mondeo'nun en önemli değişikliklerinden biridir.Önceki vites kolu, daha zarif görünen Taurus ile aynı topuz tipine değiştirildi.
Yeni Mondeo anahtarı eskisinden farklı. Yeni anahtar daha geniş ve eskisinden daha zarif ve lüks görünüyor, ancak şekli eskisi kadar iyi değil.
3 Alan: geniş sürüş, üste kadar bol depolama alanı
Alan: geniş sürüş, bol depolama alanı
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Mondeo'nun boyutu değişmemiş. 2850 mm'lik dingil mesafesi, arabada iyi bir sürüş alanı sağlıyor. Araç içindeki saklama alanı da oldukça zengindir.Merkezi kontrolün alt kısmı da içi boştur, bu da çok fazla saklama alanını genişletir.Büyük boy bir bagajın eklenmesi ile Mondeo'nun toplam alanı ihtiyaçları karşılamaya yeterlidir.
Bu kez çekilen yeni Mondeo hala elektrikli ısıtmalı ve ayarlamalı deri koltuklarla donatılmıştır.Koltuk dolgusu yumuşaktır, daha iyi sargı ile birleşir ve konfor iyidir.
Arka koltukların performansı da çok iyi, koltuk minderi geniş, uzunluğu da yeterli, uyluk için iyi bir desteğe sahip olabilir. Ortada bir koltuk başlığı ve bir orta kol dayama yeri vardır.
Ford, orta konsolun altında hatırı sayılır bir saklama alanı kazdı.Pad gibi büyük eşyalar görsel olarak yerleştirilebilir.İçinde ayrıca telefonun şarj edilmesini kolaylaştıran bir USB girişi de var.
Bardak tutucuların ön sırası, orijinal yatay konumdan dikey konuma değiştirildi, boyut değişmedi ve orta kısım, uzun eşyaları tutmak için kullanılabilecek. Kapak hala takılı.
Orta kol dayama yerinin içi üst ve alt katmanlara ayrılmıştır ve üst katman cep telefonu cüzdanı gibi eşyaları saklamak için kullanılabilir. Alt katmanın derinliği ve hacmi iyidir, birçok şeyi koyabilir ve ayrıca bir USB arayüzü ve bir 12V güç kaynağı ile donatılmıştır.
Arka sıra, orta kol dayamasına gizlenmiş bir bardak tutucuyla da donatılmıştır, ancak orta kol dayanağında saklama dolabı yoktur ve arkadaki öğeler yalnızca kapıya yerleştirilebilir.
Bagaj hacmi, 516L'deki eski modelle aynıdır ve arka sıranın dört-altılı bölümünü destekler ve hacim katlandıktan sonra 986L'ye ulaşır, böylece daha büyük parçalar koyabilirsiniz.
Güç: güç değişmedi, aynı seviye hakim
Güç sistemindeki 2017 modeli eski model ile uyumludur. Halen 1.5T ve 2.0T'lik iki turboşarjlı motordur. 2.0T iki güç versiyonuna bölünmüştür, ancak hangi versiyon olursa olsun, güç aynı seviyede nispeten yüksektir. seviyesi. Üç güç, şanzımanda 6AT ile eşleşir.
Bu seferki gerçek çekim, 2.0T turboşarjlı motorun düşük güçlü bir versiyonu ile donatılmış EcoBoost200 lüks. Maksimum güç 150kW (204PS) / 5500rpm'dir; maksimum tork 350N · m / 1750-4000rpm'dir.
Eşleştirme, manuel modlu ve kanatlı vites değiştirme desteğine sahip 6 vitesli bir otomatik şanzımandır.
Yeni Mondeo'nun süspansiyon formu hala ön MacPherson bağımsız süspansiyonu artı arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve genel ayar, konfor sağlarken spora daha meyillidir.
sonuç olarak : 2017 Mondeo hayal edildiği kadar çarpıcı olmasa da insanlara daha şık ve güzel bir görünümle ferahlatıcı bir görünüm kazandırıyor. Genelde çok fazla değişiklik olmamasına rağmen, sadece üç yıldır piyasada olan Mondeo, henüz büyük bir makyaj yapmadı.Yeni Magotan gibi oyuncular karşısında bile, orta vadeli küçük bir makyaj, onu bir adım öteye taşımak için yeterli. Çekingen olmayın.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Xu Wentao)
4 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Model parametresi yapılandırma karşılaştırması
Model resmi:
