Merkezi ve arka aks diferansiyel kilitleri ile donatılmış 2.0T ile 168.800 otonom tam boyutlu SUV ortak girişim araçlarını geçebilir mi?
[Araba bakımı Yeni araba önerisi] Yurtiçi pazar uzun süredir SUV'lar konusunda hevesli olsa da, tüketicilerin araba alanı talebi giderek artarken, orta, büyük ve hatta büyük SUV'lerin hala geniş bir satış yelpazesine sahip olduğuna inanılıyor. Ortak girişim ürünleri seçiminin çok zengin olmaması koşuluyla, bağımsız markalar bu pazarda çok rekabetçi.
Tam boyutlu bir SUV, sağlam bir görünüme, sert vücut hatlarına ve kendi erkeklik hormonu genlerini yayan kaba taslaklara sahip olmalıdır. Aile tarzı tasarım oldukça tanınır.Küçük kardeşler RX3 ve RX5'ten sadece vücut şekli açısından net olarak ayırt edilmez, süspansiyon kanat ızgarası daha sağlamdır ve krom dekorasyon sezgisel olarak görsel olarak daha etkilidir ve insanlara güçlü bir güç verir. Güvenlik duygusu.
Gövdenin yan tarafından bakıldığında, otomobil nispeten düz bir tavan çizgisi kullanıyor ve tasarımı belli bir dereceye kadar yeterli kafa alanı sağlayabiliyor. Otomobilin arkasında, otomobil aynı zamanda Roewe RX5'in basit tasarım stilini de takip ediyor ve gümüş alt çevre kalkanı otomobilin arazi özelliklerini geliştiriyor.
İç mekanda, RX8 aile tarzı tasarımını sürdürüyor. Basit ve düzenli iç yerleşim düzeni, çok dengeli hissettiriyor. 10,1 inçlik merkezi kontrol renkli ekranının her iki yanında yer tasarrufu sağlayan ve genel teknoloji duygusunu geliştiren fiziksel düğme yoktur.
RX8'in en üst modeli ayrıca 7 inç LCD ekranlı etkileşimli bir gösterge paneli kullanır.Sağdaki takometrenin imleci saat yönünün tersine dönerek Roewe'nin geçmişini ve bugününü de gösterir.
Ek olarak. Roewe RX8 bir sürüş modu seçme düğmesi ile donatılmıştır, bu düğme aracılığıyla araç 2H (iki tekerlekten çekiş modu), Otomatik (otomatik mod), Spor (spor modu), Kar (kar modu), Off-Road (off-road modu), 4L (düşük hızlı dört tekerlekten çekiş modu) altı mod arasında geçiş yapar.
Giriş modeli 7 koltuklu 2 + 3 + 2 düzenini benimsiyor.Sadece minimum 30T iki tekerlekten çekişli elite versiyonu kumaş koltuklu 5 kişilik bir modeldir.Diğer modellerde deri koltuklar bulunmaktadır. Ek olarak, ön koltuk elektrikli ayarı ve ön koltuk ısıtma işlevleri de orta ve yüksek modeller için standarttır.
Güç açısından otomobil, maksimum 224 beygir gücü ve 360 N · m maksimum torka sahip 20L4E kodlu 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, Aisinin dikey 6 ileri kılavuzu ile uyumludur. Entegre dişli kutusu. Dört tekerlekten çekiş açısından, yeni araba, merkezi diferansiyel kilidi ve arka aks diferansiyel kilidi olan bir TOD dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Arazi modu seçme işlevi vardır.KAR ve Arazi modlarında, ön ve arka aksların güç oranı 50:50'dir. Süspansiyon açısından, bu araba bir ön çift salıncak ve bağımsız olmayan bir arka entegre köprü ile donatılmıştır.
Che Junzi Yorumlar: Ürünün kendisi söz konusu olduğunda, Çin markasının 7 koltuklu SUV'sine geç gelen Roewe RX8, gövde boyutunda ve bazı konfigürasyonlarda öncü bir konuma sahip. Ancak bu avantajlar Roewe'nin iştahını tatmin edemez, ancak 7 koltuklu SUV pazarında ortak girişim markasını sarsmak için SAIC Roewe'nin marka ve ürün gücü konusundaki çabalarına devam etmesi gerekiyor. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
