Baojun'un gerçek otomatik şanzımanı burada, yeni iç kısım kalitelerle dolu, CVT şanzıman, H6 biraz panik
Otomobil endüstrisinden endişe duyan arkadaşlar, bir zamanlar son iki ayda bir süper otomobil olarak bilinen Baojun 560'ın satışlarının büyük ölçüde azaldığını ve adının ilk on SUV sıralamasında bile bulunamayacağını bilmelidir. Sebep sadece pazar ortamındaki değişiklikler değil, aynı zamanda pazarı ele geçirmek için küçük SUV'lar ... Rekabet baskısı artıyor.Daha da önemlisi, Baojun 560 hiçbir zaman gerçek bir otomatik şanzıman modeline sahip olmadı, bu da onu çok kaybettir. Potansiyel müşterilerin büyük bir kısmı. Son zamanlarda, Baojun sonunda otomatik şanzıman modellerinin casus fotoğraflarını ortaya çıkardı ve ayrıca iç mekanda büyük değişiklikler yaptı.
Görünüm temelde mevcut modellerle aynıdır.Klasik aile tarzı ön yüz çoğu tüketici tarafından kolayca kabul edilir. En büyük vurgu iç mekandır.Önceki geniş alanlı karo tasarımı değiştirildi. Genel şekil, Baojun 730'un tarzına daha yakın görünüyor ve çoklu yatay çizgilerin tasarımı daha güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratıyor. Otomobil ayrıca daha çekici görünen ve daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olan hareketli bir LCD ekran kullanıyor. Merkezi kontrol ekranının altında klima çıkışının ortasında bir quartz saat bulunmaktadır ki bu oldukça pratiktir.
Otomatik şanzıman içi casus fotoğraflar
Gösterge panelinin şekli de değişti, daha büyük görünüyor ve direksiyon simidinin şekli de ayarlandı.En son düz tabanlı üç kollu tasarımı benimsiyor ve üzerindeki çok işlevli düğmeler daha bol, muhtemelen daha pratik. Görsel olarak daha rafine görünen arabanın birçok yerinde krom kaplamalar kullanılıyor. Merkezi kontrol malzemesinde, geniş bir ahşap damarlı kaplama alanı da tüm arabadaki eğim hissini artırıyor.
Nakit Baojun 560
Bahsetmeye değer en önemli şey elbette en son CVT şanzıman ile donatılmış olması ve sonunda manuel modlu gerçek bir otomatik modele sahip olmasıdır. Vites kolunun şekli değişti ve konfigürasyon ayrıca elektronik el freni, otomatik park ve tek tuşla çalıştırma kullanıyor.
Güç açısından 1.8L doğal emişli ve 1.5T turboşarjlı motorla donatılacak. 1.8L motor maksimum 101 kW güce ve 186 Nm tepe torka sahip; 1.5T motor 110 kW maksimum güce ve 230 Nm maksimum torka sahip.
Baojun 560 otomatik şanzıman modeli üretebilir, tüketicilerin dört gözle beklediği bir şey olmalı, ancak Baojun üreticileri bunu uzun süredir uygulamıyor.Son iki ayda satışlarda yaşanan düşüşle birlikte Baojun da konunun ciddiyetinin farkında olmalı. Bu sefer üretici nihayet tabandan gelen tüketicilerin çağrısına cevap verdi.Sonuç olarak, Baojun 560'ın satışları toparlanacak ve sonra tekrar yükselecek. Son derece kolay olmalı.H6 bu sefer baskı altında olmalı.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
