g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Hong Kong Red Bag Cross-Harbor Tüneli bu sabah faaliyete yeniden başladı, yarım saatlik hasar iki hafta sürdü

Bugün (27 Kasım) saat 5'te Hong Kong Adası ve Kowloon trafiğinin "ana arteri" trafiğe açıldı. Bu, isyancılar tarafından engellendikten ve ayın 14'ünde kundaklamadan zarar gördükten sonra, CHT yaklaşık iki hafta sonra nihayet normal çalışmasına devam etti. Bu bağlamda, halk uzun zamandır beklediklerini ifade etti ve bazı sürücüler açıkça, "Gerçekten boynum uzayıncaya kadar bekliyorum" dedi.

Sabah saat 4: 50'de Beijing Daily müşterisinden bir muhabir, Kowloon'dan Hong Kong Tüneli'ne giden tünel girişinin önündeki gişe gişesine geldi.Personel hazırdı.Polis arabaları ve çevik kuvvet polisi bir süre Kangzhuang Yolu'nda devriye gezdi. Muhabirin görsel gözlemine göre, CHT 4 manuel gişe, 3 otomatik gişe ve 1 otobüs şeridi açtı.

Saat 5'te CHT resmen operasyona kaldı. Önce bir kamyon ve özel araba Kowloon'dan Hong Kong Adası'na gitti ve ardından taksiler ve otobüsler geçti. Birkaç dakika sonra, Hong Kong Adası'ndan gelen araçlar da CHT'yi sorunsuz bir şekilde geçti ve Kowloon'a "indi". Şantiyedeki trafik genellikle pürüzsüzdür ve araçların çoğu gişede kısa bir süre kalır ve ödemeyi tamamladıktan sonra araç kullanmaya devam edebilirler.

Muhabir, CHT gişelerinin karşısındaki kuzey ve güney üst geçitlerinin aynı anda yeniden açıldığını fark etti; Hongkong Politeknik Üniversitesi'ni Red Bag İstasyonu'nda bağlayan yaya köprüsü hala hasar görmüştü. Hem yaya köprüsünde hem de Cheong Wan Yolu yaya köprüsünde barikatlar ve çitler vardı. Ağ her iki tarafı da sarar.

Geçtiğimiz birkaç gün içinde, Kızıl Haç Tüneli'nin "ana arterinin" kapanmasından etkilenen Hong Kong'un pek çok yerindeki trafik, trafik sıkışıklığıyla karşı karşıya. Genellikle araba kullanan bazı kişiler, denizi yalnızca metro veya küçük feribotla geçebilir.

Özel İdari Bölge Hükümeti İdaresi Baş Sekreteri Zhang Jianzong, 26'sında bölümler arası bir basın toplantısında Kızıl Tünelin şiddetli unsurların neden olduğu büyük hasar ve kundaklama nedeniyle 13. gecesi kapanmak zorunda kaldığını belirtti. Hong Kong hükümeti, 21 Eylül'de Ulaştırma Departmanı, Karayolları Departmanı, Elektrik ve Mekanik Hizmetler Departmanı ve İtfaiye dahil olmak üzere bölümler arası bir ekip kurarak geçiş ücretlerini, kontrol odalarını, kapalı devre televizyonlarını, Kızıl Tünelin ve yakındaki üst geçitlerin elektrik ve mekanik tesislerini ve barikatları onarmak için acele etti. . Birden fazla departmandan 800'den fazla çalışan, gece gündüz tamir için yaklaşık 100 saat harcadı ve kırmızı tünel temelde onarıldı.

"CHT, Hong Kong, Kowloon ve Yeni Bölgeleri birbirine bağlayan" ana arter "dir. Her gün 110.000'den fazla araç tarafından kullanılıyor ve Hong Kong'un denizler arası trafik akışının% 40'ını oluşturuyor. Şiddetli hasar, vatandaşların seyahatini ciddi şekilde etkiliyor." Zhang Jianzong, toplumun şiddeti mümkün olan en kısa sürede durduracağı umudunu yineledi. Rahatsızlık, sakinliğe dönme, göstericiler tüneli yıkmayı bırakmalıdır. "Yarım saatlik bir sabotaj için, iki haftayı tamir etmek ve bütün gece yapmak zorundayız. Yıkmak kolay ama inşaat zor. Tüm toplumun yararı için (göstericiler) vatandaşlarla yüzleşmemeli. Herkes şiddete hayır demeli. ! "

Hong Kong hükümetinin çeşitli bölümlerinin temsilcilerine göre, CHT'nin üst geçitinin altı ve üstü ciddi şekilde hasar görmüş ve CCTV görüntülerinin yaklaşık% 30'u ve kameraların% 80'i hasar görmüştü. Karayolları Departmanı, son iki hafta içinde, hasarlı yolu iyileştirmek için müteahhitleri bir araya getirdi; Elektrik ve Mekanik Hizmetler Departmanı, 14 gişe için güç kaynağı ve klima onarım işlerini restore etti ve 7 set otomatik geçiş ücreti toplama sistemini değiştirdi; Gıda ve Çevre Hijyeni Departmanı, sahada 42 ton temizlik yaptı Çöp, tek başına Yau Tsim Mong Mahallesi'nde kullanılan çöp kamyonu sayısı her zamankinin 8 katı.

"Şangay Lehçesi · Şangay Sevgisi", Bebek Şangay Lehçesini Konuşmayı Öğrenin

AMD, CES 2020'de ışın izlemeyi destekleyen yeni nesil RDNA 2 GPU'yu gösterebilir