Yeni Sagitar nihayet burada! Fiyat 200.000'e yakın netizenler: Günümüzde halk gittikçe daha da gelişiyor
Bugünün Volkswagen Grubu gerçekten takdire şayan Bir MQB platformu ile pek çok en çok satan model üretti.Platformun en son ürünü, geçtiğimiz yıl Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen yeni Jetta, ancak arabanın yerelleştirilmesinden sonra aslında bize tanıdık geldi. Sagitar, yeni Sagitar değişiklikleri dünyayı sarsan olarak tanımlanabilir. FAW-Volkswagen, 18 Mart'ta yeni Sagitar'ın resmi lansmanını duyurdu. Bunun en büyük özelliği, dingil mesafesinin Kuzey Amerika versiyonuna göre uzatılmış olması. Bu tanıdık görünümle karşılaşan herkes yabancı olmayacak. Şimdi yeni olana bir göz atalım. Sagitar'ın öne çıkan özelliği.
Görünüm açısından bakıldığında yeni Sagitar'ın görünümünün popüler aile tarzı tasarımın ardından Jetta'nın Kuzey Amerika versiyonundan kopyalandığı söylenebilir.Tabii ki bu bebek tasarımı geliştirildi. Daha çok genç kullanıcıyı çekebileceğine inanıyorum. En çekici olanı bu. Krom kaplama dekoratif şerit ile birleştirilmiş geniş altıgen ağız, modaya ek olarak bir denge duygusu katar.Aynı zamanda, ızgaranın içindeki nüfuz eden krom kaplama şerit görsel lüksü büyük ölçüde artırır. Tabii ki, en büyük parlak nokta her iki taraftaki farlardır.Bunların arasında C şeklindeki LED gündüz farları oldukça parlaktır.Ksenon uzak ve kısa farlara gelince, yapı sofistike ve bu da biraz incelik duygusu artırıyor.
Gövdenin yan tarafında ise yeni Sagitar'ın anahat seviyesi yine Volkswagen ile aynı ... Kapının üstündeki çift bel çizgisi çok sert ve eğimli çizgi görsel olarak gitmeye hazır hissi yaratıyor.Yeni arabanın döndüğünü belirtmekte fayda var. Lambanın altında bir logo tabela vardır ve karşılama sistemi, kapı açıldığı anda çok hassas olan "SAGITAR" logosunu yansıtacaktır. Boyut olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik 4753 * 1800 * 1462 mm ve dingil mesafesi 2731 mm'dir. Arka taraftaki en büyük gelişme arka lambalarda yatıyor. Sofistike bileşenler onu A4'e yaklaştırıyor.LED ışık şeridinin şekli oldukça tanınır. Bagajın üzerindeki entegre kuyruk, dokuyu güçlendiriyor ve çok sportif.
Yeni Sagitar'ın iç mekanı açısından, yeni Sagitar'ın içi hala Volkswagenin matryoshka tasarımını benimsiyor. Önceki modellerinin çoğu da bu tarzda tasarlanmış, ancak ayrıntılar vurgularla dolu. İlk olarak, ön camın altında geniş bir yumuşak plastik malzeme alanı kullanılıyor. İkinci olarak, yardımcı pilotun önünde piyano lakeli bir panel var, iç mekan malzemelerinin göze çarptığı söylenebilir. İkincisi, orta konsolun ortasındaki 10 inçlik multimedya ekranı aynı zamanda otomobildeki teknoloji hissini büyük ölçüde artırıyor ve Apple Carplay'i destekliyor ancak alt vites kolu düzeni hala önceki neslin tasarımını kullanıyor. Tabii ki, sürücü tarafında sadece üç kollu çok işlevli direksiyon simidi değil, aynı zamanda 12,3 inç LCD gösterge paneli de bulunuyor. Yapılandırma ayrıca isteğe bağlı şerit tutma, çarpışma öncesi koruma sistemi, uyarlanabilir seyir ve Dynaudio hoparlörler ile çok zengindir.
Alan açısından, uzatılmış dingil mesafesi sayesinde, daha önce herkes yurt içinde üretilen ürünlerin uzamasına her zaman direnmiş olsa da, bu geniş arka sırayı gördükten sonra bile gerçek koku yasasından kaçamazlar. Ön koltuklar görsel olarak daha genç olan iki renkli malzeme ile sarılmış ve koltuk malzemesi çok rahat, işçiliği mükemmel ve elektrikli ayarlamayı destekliyor. Arka koltuklara gelince, sadece aynı malzemeden koltuklara sahip değiller, aynı zamanda baş ve bacak alanı da çok zengin, ancak yine de orta katın uzun süreli sürüş için uygun olmayan yüksek dışbükeyliğine dikkat etmeniz gerekiyor.
Güç açısından, yeni Sagitar bu kez 1.2T ve 1.4T olmak üzere iki motorlu toplam 8 modele sahip. Karşılık gelen modeller 200TSI ve 280TSI.Maksimum güç 115 beygir gücü ve 150 beygir gücü. Karşılık gelen maksimum torklar sırasıyla 200N · m ve 250N · m'dir Yeni Sagitar, aralarından seçim yapabileceğiniz 5 ileri manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımana sahip olacak.
Bugünün yeni Sagitar'ı parlak bir spot olarak nitelendirebiliriz, tabii ki fiyatı da oldukça yüksek, 131.800'den 196.800'e kadar değişen üst model 200.000'e yakın.Passat ve Magotan'ın düşük profilli modellerini satın almak şimdiden mümkün. Yeni Sagitar'ım oldukça kendinden emin. Pek çok insan bugün Volkswagen'in gittikçe daha fazla geliştiğini ve fiyatın neredeyse BMW ve Benz'inkine eşit olduğunu düşünüyor. Ne düşünüyorsun?
