Dongfeng Peugeot 508L piyasaya çıkıyor ve 15.97-225.700 yuan satıyor, isteğe bağlı 2 güç türü, Aisin 8AT nimet
18 Mart'ta yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L resmi olarak Şangay'da listelendi. Yeni otomobilin 159.700 RMB ile 225.700 RMB arasında değişen toplam 4 modeli piyasaya sürüldü. Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, görünüm ve iç kaplamada dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Hem "Roar-style" ön yüzü ve "i-Cockpit" kokpit unutulmaz. Çin pazarına uyum sağlamak için, yurt içinde üretilen Peugeot 508, dingil mesafesini doğal olarak uzattı ve genel alan denizaşırı versiyona göre daha bol.
Yeni otomobil özellikleri:
1. "Aslan kükreme tarzı" biyonik estetik tasarım, aynı seviyede olağanüstü görünüm;
2. İç mekan malzemeleri naziktir, güçlü bir tasarım anlayışına sahiptir ve fütüristik anlamda doludur;
3. Yüksek sürüş dokusu, Aisin 8AT dişli kutusu olgun ve güvenilirdir.
Görünüm: Dişli kuyruk lambası en büyük vurgudur
Yeni nesil Dongfeng Peugeot 508L, temelde 508 modelinin denizaşırı versiyonunun genel tasarımını sürdürüyor. Kafes stili doku ile doludur ve "diş stili" LED gündüz yanan farlar, ilk bakışta çok şaşırtıcı olan aracın tanınmasını büyük ölçüde artırır.
Yeni otomobilin arkası dolu ve sağlam ve klasik "aslan pençesi" arka lambaları, Peugeot'nun bu klasik unsurunun mirası. Ne yazık ki 508 modelinin denizaşırı versiyonundaki çerçevesiz kapılar ve hatchback bagaj kapakları Çin'de üretildikten sonra korunamadı. İyi haber şu ki, Peugeot 508 ve 508 Travel Edition'ın yeni Avrupa versiyonu gelecekte yurt içi satışlara ithal edilecek ve bu da bazı Peugeot hayranlarının pişmanlıklarını biraz telafi ediyor.
İç: malzeme kullanılmış ve tasarım olağanüstü
Yeni Peugeot 508L'nin iç mekanı, sizi bir uçağın kokpitindeymiş gibi hissettiren en son "i-Cockpit" kokpit tasarım konseptini benimsiyor. İki kollu çok işlevli direksiyon simidi düz bir şekle sahiptir ve arka vites değiştirme kulakçıkları güçlü bir sportif atmosfer yaratır. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı teknoloji duygusuyla doludur.Piyano tarzı merkezi kontrol düğmeleri ve benzersiz elektronik gidon şekli, Fransızların romantizmini yansıtır. Aracın içi geniş bir yumuşak malzeme alanıyla sarılmış ve eğim duygusu oldukça yerinde.
Yapılandırma açısından, yeni Dongfeng Peugeot 508L, Nappa deri delikli koltuklar (koltuk ısıtması \ havalandırma \ masaj ile), ACC adaptif seyir, aktif fren, kör nokta algılama, şerit tutma, park yardımı, gece görüş sistemi ve diğer konfigürasyonları sağlar. Dişlere kadar silahlı olduğu söylenebilir.
Boşluk: Dingil mesafesi denizaşırı modelden 58 mm daha uzundur
Peugeot 508'in Avrupa versiyonu ile karşılaştırıldığında, yurt içinde üretilen Peugeot 508L, 2848 mm'ye ulaşmak için 58 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahip.Bu parametre aynı zamanda Peugeot 508L'yi Accord Teana Camry'den bile daha iyi aynı seviyede ana akımlardan biri yapıyor. Gerçek sürüş deneyiminden yola çıkarak, 173 cm yükseklik deneycisi ön koltuğu normal oturma pozisyonuna ayarladıktan sonra, şu anda arka bacak odasında hala ikiden fazla yumruk var. Bununla birlikte, iç tasarım nedeniyle, arabadaki saklama alanı nispeten geneldir ve orta koridorun önündeki oyuk tasarım, birkaç öne çıkan özellikten biridir.
Bagaj bölmesinin derinliği nispeten büyük olsa da, üzerinde büyük bir subwoofer düzenlendiğinden, bagajı büyütürken bazı rahatsızlıklar olacaktır.
Güç şasisi: iki güç ayarı, mükemmel sürüş dokusu
Güç açısından, yeni Peugeot 508L 350THP ve 400THP versiyonlarında mevcuttur. Bunların arasında 350THP, 167 beygirlik maksimum güce sahip 1.6T motor ile donatılmıştır ve şanzıman sistemi Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur; 400THP versiyonu maksimum 211 beygir gücünde 1.8T motor ve 300 N · m tepe torku ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi Aisin 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ayrıca 1.8T motor, Ulusal VI B emisyon standartlarını da karşıladı.
Şasi için, yeni Peugeot 508L bir ön MacPherson + arka çok bağlantılı süspansiyon kombinasyonu kullanıyor. Dinamik performansa gelince, yeni otomobil Peugeot'nun mükemmel sürüş dokusunu sürdürüyor ve "Avrupa lezzetini" tamamen yorumluyor.
Rakipler: Honda Accord, Nissan Teana
B segmenti otomobil pazarı, tüm büyük otomobil şirketleri için her zaman bir savaş alanı olmuştur.Hepimiz yeni nesil Peugeot 508L rakiplerine aşinayız. Örnek olarak "Üç Olağanüstü Japon" yarışmasında Accord ve Teana'yı ele alalım. Her iki araba da değişimlerini yeni tamamladı ve bu alanda çok kıdemli oyuncular. Aksine, onuncu nesil Accord, tüketicilere daha fazla seçenek sunan geleneksel benzinli otomobiller dışında bir hibrit kampa sahip ve hibrit modeller için 200.000 yuan'ın altındaki başlangıç fiyatı oldukça heyecan verici; yepyeni Tianlai Altima, değişimin ardından geçmişin donuk izlenimini de ortadan kaldırdı ve 2.0T değişken sıkıştırma oranlı motor kutsamasına sahipken, Nissan'ın "büyük koltuğu" niteliğini sürdürüyor. 6 saniyenin biraz üzerinde bir sürede 100 kilometrelik hızlanması, hiç şüphesiz spor yapan genç tüketiciler için ölümcül bir cazibedir.
Editörün görünümü: Dongfeng Peugeot için yeni nesil 508L'nin önemi apaçık ortada. İnanıyorum ki benim gibi birçok insan, bu arabanın dış, iç, sürüş deneyimi için övgü dolu olacağına inanıyorum, ancak bunun bedelini ödemek istersen, çoğu insan tereddüt edecek. Acilen güçlendirilmesi gereken marka imajı ve ürünleri popüler değil Bu, Peugeot da dahil olmak üzere Fransız otomobillerinin karşılaştığı yaygın bir sorundur. Yeni nesil Peugeot 508L bu soru ve şüphelerle güçlü bir cevapla yüzleşebilir mi? Sekreter dört gözle bekliyor! (Resim \ Metin Che Di Avatarını Anlayın)
