Land Rover teknolojisine sahip Haval H6'nın Hint versiyonu sadece 90.000'e satılıyor ve görünüşü o kadar yüksek ki yerli arabaları utandırıyor!
Çin'de bağımsız markaları karıştırmak kolay değil ve Alman, Japon, Amerikan, Kore, Fransız ve benzeri çok sayıda yabancı markanın etkisi ve zorluğuyla yüzleşmek zorunda. Gelecekte, yeni bir rakip-Hint arabaları başlatabilirler. Bugün, Hindistan'ın en büyük otomobil şirketi TATA, dünya çapında geniş çaplı bir görünüm kazanmaya başladı. Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bu HSX'in birçok yerli otomobil üzerinde güçlü bir etkiye sahip olduğuna inanılıyor. Bir bakalım.
Artık Hindistan'ın Tata'sı Jaguar ve Land Rover'ın ana şirketi haline geldi, bu nedenle doğal olarak birçok İngiliz Ar-Ge kaynağına sahip oldular. Bu küçük SUV, en son modüler teknolojiyi paylaşan onlar ve Jaguar Land Rover tarafından ortaklaşa geliştirildi. Ve görünümü modaya uygun ve avangart, çok uluslararası bir tarz. Düz ve ince siyah ızgara, her iki taraftaki gündüz yanan farları birbirine bağlar ve geleneksel algıda Hint körisi bulunmayan aşağıdaki üçgen şekilli LED lambalarla uyumludur. Koku.
Üç boyutlu boyutu 4575/1960/1686, dingil mesafesi 2740mm, yan şekli çok kompakt ve sağlam, kaslarla dolu ve yarı süspansiyonlu gövde tasarımına sahip C direği siyah bir çizgi ile bölünmüş ve hiyerarşi farklı. Pençe tarzı beş kollu tekerlek de bir bonus.
Kuyruk iyi yapılandırılmış, LED stop lambaları sol ve sağdan geçiyor ve çok benzersiz bir tasarıma sahip, yani onu yukarı ve aşağı ayırabiliyoruz ve alt kısım dış mekan kullanımı için bir yemek taburesi olarak kullanılabilir.
İç tasarım, genel bir tasarım stilini andıran düz tabanlı spor direksiyon simidi, yatay bir LED LCD ekran ve entegre gösterge paneli işlevleri ile altın ve beyazın bir kombinasyonunu kullanan farklı bir hiyerarşi duygusuna sahiptir ve düğme kaydırma da bir yardımcıdır. Land Roverın özel tasarımı.
Arka sırada birbirinden güzel iki bağımsız koltuk var.Orta kısımda benzersiz bir dokunmaya duyarlı işletim sistemi var.Multimedya LCD ekran ön koltukların arkasına gömülü.Sonra şarap ve cam şişeler de hazırlanıyor oldukça keyifli. Rolls-Royce ile karşılaştırılabilir zarafet.
Çatı tamamen cam malzemeden yapılmıştır ve çok teknolojik ve açık olan benzersiz bir çelenk stilleri dizisine sahiptir. Güvenilir kaynaklara göre, 6 ileri manuel ve 9 ileri otomatik şanzımanlarla uyumlu 140 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı dizel motor kullanacak ve önden çekişli ve dört tekerlekten çekiş sistemi seçenekleri sunacak.
Gelecekte seri üretim için başlangıç fiyatı sadece 1 milyon rupidir, bu da sadece 90.000 yuan'dan fazlasına eşdeğerdir ve bu da temelde yerel Haval H6 seviyesine eşdeğerdir. Tata'nın Hindistan'daki etkisiyle, Haval H6 gibi satışlar yaratması büyük bir sorun olmayabilir. Bu kadar değerli Hint modelleri, korkarım ki birçok bağımsız marka onu okuduktan sonra utanacak.
