Araba 5 metre uzunluğunda, 3.6L V6 ile 9AT, liste Tuang ücret artışı efsanesini sona erdirecek
Otomobil pazarında satılan arabaların fiyatının artması söz konusu olduğunda, birçok tüketicinin üzüldüğüne inanıyorum.En ünlüsü Volkswagen'dir. Eskiden Tiguan'dı ama şimdi popüler Tuang'tır.Düşünmek anlaşılır, 300.000 tane alabilir. C sınıfı bir büyük yedi koltuklu Volkswagen SUV doğal olarak çok uygun maliyetli ve bir fiyat artışıyla satın almak normaldir.Ancak, bu kadar uygun maliyetli değil, bu Tuang sınıfının pek uygun bir rakip bulamayacağını söylemek daha iyidir, bu yüzden aynen böyle, ama Bu arabanın listesi Tourang efsanesini sona erdirebilir
Bu arabanın adı Encore. Pek çok hayranın bu arabaya aşina olmadığına inanıyorum, çünkü bu Tourang'ın yepyeni otomobil serisinden farklı. Encore zaten Çin'de satıldı, ancak öncekinden daha büyük ve kaba. Görünüm açısından, yeni Encore yeni ve zarif bir görünümle piyasaya sürülecek.Yinglang'ın ara sıra satış hacminin Lavida'yı geçmesine bakılırsa, Buick'in markası aynı seviyededir ve rekabet gücü halkla karşılaştırılabilir. Bakalım bu yepyeni Encore Touron ile rekabet edebilir mi?
Ön yüzünde Encore, Buick ailesinin yeni uçan kanat logosuyla donatılmıştır. İnce taneli ızgara, daha kompakt görünen mevcut düz şelale ızgaranın yerini alır ve ön yüz bir bütün olarak daha sıkı hale gelir. Bunu şöyle söyleyelim, yeni Angcoreun kas hissi daha çok bilinçli bir antrenmana benziyor, mevcut model ise daha çok rastgele bir uzunluğa benziyor. Işık açısından ışıkların boyutu büyük ve kaşların tasarımı ışıkların çok keskin görünmesini sağlıyor. Yeni standart LED farlar
Yandan, alt gövde daha sportif görünüyor ve 20 inçlik süper geniş jantlar da sportif stili sonuna kadar taşıyor ve D sütunu konumundaki süspansiyon tasarımı moda duygusu katıyor. Bu arabanın uzunluğu 5189 mm'ye, dingil mesafesi 3071 mm'ye ulaştı ve dış boyut Tuon'dan tam bir daire ile daha büyük.
Arka farların tasarımı da farların kaşlarının tasarımını takip ederek bir keskinlik hissi yaratıyor ve otomobilin genel arka tarafı ön yüz veya yan kadar keskin görünmüyor.Stil daha dolu ve dolu, insanlara bir denge hissi veriyor. bir his
İç kısımda, dört çerçeveli çok işlevli direksiyon simidi özellikle muhteşem görünüyor ve birçok işlev düğmesi var.Gösterge paneli alanı çok geniştir. Her iki tarafta çift daireli bir mekanik gösterge paneli ve ortada bir sıvı kristal ekran vardır. Tasarım stili, merkezi kontrol çok büyük olmayan bir merkezi kontrol ekranı tasarladı, biraz teknoloji duygusu kattı ve genel merkezi kontrol çok düz görünüyor ve çok dengeli görünüyor.Ayrıca, bu otomobil aynı zamanda bir stil ve BMW "bagetleri" ile donatılmıştır. "Vites kolu, elektronik vites koluna çok benzer
Alan açısından, yeni otomobil, alışılagelmiş MPV düzenine çok benzeyen 2 + 2 + 3 yedi koltuklu düzeni benimseyecek.Bu aynı zamanda üçüncü sıra yolcuların otomobile binip inmesi için çok faydalı olacak ve ayrıca son sıranın oturma alanını artıracaktır.
Nihai güç açısından, yeni otomobil 3.5L V6 ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılacak.36L V6 motor, 377 beygir gücü (277kW) maksimum güce ve 353 Nm maksimum torka sahip. Başka bir 2.0T motor, 292 beygir gücü (215kW) maksimum güce ve 360 N · m maksimum torka sahiptir.Her iki motor da 9 ileri otomatik şanzımanla donatılacak.Tabii ki, bu kadar büyük bir SUV olarak, bu araba da sağlayacaktır. Dört tekerlekten çekiş sistemi
Fiyat açısından, Encore'un mevcut başlangıç terminal fiyatı temelde 460.000'dir.Yeni Encore Çin pazarına bu fiyattan girerse, o zaman bu araba temelde işe yaramaz. Aynı Touron seviyesinin fiyatına ulaşabilirse, o zaman bu araba Araba, Tuon pazarının büyük bir bölümünü bölmek zorunda, bu yüzden bu iki arabanın fiyatları benzerse, Tuon'u mu yoksa yeni Encore'u mu seçerdiniz?
