Kamu Güvenliği Bakanlığı Trafik Yönetim Bürosu istatistiklerine göre 2016 yılı sonu itibarıyla ülkedeki motorlu taşıt sayısı 194 milyonu otomobil olmak üzere 290 milyona ulaştı.Çin ayrıca otomobil sahipliği açısından ABD'den sonra dünyanın ikinci en büyük ülkesi oldu. Ancak büyüme oranı açısından Çin ikinciyi tanıyor ve kimse ilkini tanımaya cesaret edemiyor! Uzman tahminlerine göre, Çin'in otomobil sahipliği muhtemelen ABD'yi geçerek 2019'da dünyanın bir numarası olacak!
Ancak şu anda Çin'de çok gerçek bir sorun var, yani arabaların büyüme hızı altyapı inşaatının hızını çok aşıyor, bu da yolun tamir edilmediği ve otomobilin satın alındığı anlamına geliyor. "Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen" gibi birinci sınıf şehirlerde yaşıyor ve çalışıyorsanız, trafik sıkışıklığı ve "yeme, içme ve Lhasa", özellikle yoğun saatlerde, eve dönüş yolu olan 5 km'lik günlük temel işleminiz olmalıdır. Batı'dan öğrenmekle karşılaştırılabilir. Trafik sıkışıklığı çok can sıkıcı olsa da, doğru arabayı takip ettiğiniz sürece, yine de trafikte gezinebilirsiniz.
1. Lüks arabalar
Trafik akışında lüks otomobili takip etmek, karşı tarafın ne kadar koşabildiğiyle ilgili değildir çünkü trafik akışında güçlü bir süper otomobil ile onbinlerce dolarlık bir minibüs arasında fark yoktur.Lüks bir otomobile ayak uydurmanın avantajı, diğerlerinin olmamasıdır. Gasser'a meydan okuyun!
2. Taksi
Zamanı para olan bir taksi şoförü için, bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştığında kesinlikle ölmek isteyecektir, bu biraz boşluk ve vitese geçmek için hızlı bir başlangıç.
3. Yeni enerji araçları
Yeni enerji araçları itici güç olarak elektrik motorlarını kullandığından, geleneksel içten yanmalı motorlara kıyasla hızlanmayı başlatmada doğal avantajları vardır. Özellikle "Yadi" sahipleri, çok zor kullanıyorlar!
4. Wuling Hongguang
Tanrı arabası, açıklama yapma!
Trafik sıkışıklığında takip etmeniz gereken araç türlerinden bahsettikten sonra takip edemeyeceğiniz araç türlerinden bahsedelim.
1. Staj işareti olan bir araba!
Acemi, çekingen, öndeki arabaya çok yaklaşmaktan korkuyor. Manuel şanzımanlı bir ustayla karşılaşırsanız, o zaman hehe.
2. Yarı römork
Bu tür bir araç çok ağır ve yavaş çalışır, zaman kaybından ve onu takip etmesi gereken çok fazla egzoz gazından bahsetmiyorum bile.
3. Otobüs
Şu anki otobüs şoförleri iki ila beş ila seksen bin arasında ve sıkışık yollarda oyuklanırken asla kenara çekilmiyorlar.Koca gövde tüm şeridi ölüme kapatıyor ve araba ancak aceleyle arkasından gidebiliyor!
4. Çift flaşlı bir araç sürün
Bu tür bir arabanın gerçek bir araba mı yoksa acemi bir araba mı olduğundan emin değilsiniz, her neyse, sizin için iyi olmayacak.