Kırmızı ışığı beklerken frene basmalı mıyım? İnsanların% 80'i bilmiyor!
Kırmızı ışığı beklerken, sürücülerin çoğunun sürüş sürecinde karşılaşacağı en yaygın şey bu olmalıdır. Ancak kırmızı ışığı bekleme sürecinde, farklı sürücülerin farklı uygulamaları vardır, bazıları frene basar, bazıları ise basmaz. Bunun sadece kişisel bir alışkanlık meselesi olduğunu düşünmeyin, bu alışkanlık arabanızın yakıt tüketimi ve can güvenliğinizle ilgilidir!
Yani ne yapmalıyız? Editörün size doğru işlem yöntemini söylemesine izin verin
1. Kırmızı ışığı beklerken frene basılıp basılmayacağı
Otomatik şanzımanlı bir otomobil için kırmızı ışığa çarptığında, kırmızı ışık süresi kısaysa, D viteste frene basmak araç için önemli bir soruna yol açmayacaktır; beklemesi uzun sürüyorsa vitesi N vitese geçiriniz. Çünkü araç D vitesteyken motor dönüyor.Bu sırada frene uzun süre basıldığında şanzımandaki yük kolaylıkla artmaktadır.
Doğru yaklaşım, kırmızı ışığın 30 saniye içinde yanması, kırmızı ışığın yanması ve frenin değiştirilmemesi (D vites) olmalıdır. Yeşil ışık yanar, frenler serbest bırakılır, gaz pedalına basılır ve araç çalışır.
Bekleme süresi 30 saniyeden fazlaysa, gazı serbest bırakın ve frene basın, vitesi geçici olarak boşa (N vitese) getirin ve el frenini çekin, bu motor üzerindeki yükü azaltabilir, benzin tüketimini azaltabilir ve benzin tasarrufu sağlayabilir. , Kırmızı ışığın bitiminden itibaren 5 saniye içinde, sadece dişliyi D vitese itin.
Buradan frenlere basılıp basılmayacağının otomatik modeller için kırmızı ışığın uzunluğuna bağlı olduğunu görebiliriz. Güvenliği sağlamak için gerektiğinde el frenini kaldırın. Çünkü ister düz viteste ister otomatik viteste olun, ani bir arkadan çarpma sonrasında kazanın düşmesini önlemek içindir.
Ardından, manuel şanzıman modelinin nasıl doğru çalıştırılacağına bir göz atalım.
2. Kırmızı ışığı beklerken frene basmak ister misiniz?
Manuel modellerde frene basmaya gerek yoktur. Manuel şanzımanlı bir arabada yapılacak ilk şey, yaya geçidinin önünde durup ardından vitesi sıfıra getirip el frenini çekmektir.El frenini çektikten sonra, gaz pedalını sağ ayağınızla bırakıp arabayı tamamen durdurabilirsiniz. Asla doğrudan birinci vitese takmayın. Debriyajı sol ayağıyla kaldırın ve sol ayağının kısa bir süre dinlenmesine izin verin.
Yaya geçidinden önce arabanız ilk ise kazaları önlemek için yaya geçidinde trafik ışıklarının ve yayaların değişmesine her zaman dikkat etmelisiniz, özellikle büyük kamyonların geçtiği durumlarda yüksek gövdesi nedeniyle trafik ışıklarını geçici olarak bloke edebilir. , Her zaman daha fazla dikkat gösterilmelidir.
Uzun bir trafik akışının üyesiyseniz, mesafe çok uzun olduğu için, uzaktaki bir kavşakta trafik ışıklarını göremeyebilirsiniz. O zaman öndeki araçların "gölgelerinden" yargılayabiliriz. Gölgeler sabitse, hareketsiz oldukları anlamına gelir. Kırmızı ışık, hareket eden bir gölge varsa, bu, bekleyen ekibin ilerlediği anlamına gelir ve başlamaya hazır olmamız gerekir.
Sonuna yaz
Kırmızı ışık beklerken durum farklı olsa da ve farklı modellerin çeşitli çalışma yöntemleri için mutlak standartları olmasa da, belirli bir standartlaştırılmış çalışma yöntemi acil bir durumda acele etmenizi kesinlikle önleyecektir.
Ek olarak. Editör, herkese iyi bir güvenli sürüş alışkanlığı geliştirmelerini ve bunu orada tutmalarını hatırlatır. Editörün önerisi, ister manuel ister otomatik olsun, on saniyeden fazla durması beklendiği sürece, boş vitese geçmeniz, el frenini çekmeniz ve frene hafifçe basmanız gerektiğidir. Frene basmayı sevmiyorsanız, el frenini çekmelisiniz. Gerektiğinde güvenliği sağlamanın anahtarı budur!
Metin / Feng Bojun
