Audi'nin saf elektrikli kupası Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı, 3,5 saniyede yüz kırdı ve 400 kilometre pil ömrüne sahip oldu.
< Araba evinden yeniden basıldı > Bu Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Audi yeni bir model olan Audi e-tron GT'yi piyasaya sürdü.Arabanın genel tasarımı çok radikal ve görsel efekt olağanüstü. Aynı zamanda, tamamen elektrikli bir araç olarak, WLTP çalışma aralığı (Dünya Hafif Araç Test Prosedürü, küresel hafif araç yakıt tüketimi test standardı) veya 400 kilometreden fazla. Ayrıca yetkililere göre araç 2020'nin sonunda resmi olarak satışa çıkacak.
Gerçek çekim ve resmi fotoğraflarla birleştirildiğinde, yeni otomobil bir bütün olarak çok radikal bir tasarımı benimsedi.Audi aile tarzı altıgen geniş ağızlı ızgara, kapalı bir işleyişe sahip ve iç mekan, tıpkı bir ortaçağ şövalyesindeki zırh pulları gibi, poligonal dikdörtgenlerle dekore edilmiş. Aynı, görsel efekt olağanüstü. Aynı zamanda, sol ve sağ taraflardaki keskin ve keskin farlar ve alttaki geniş hava girişi, otomobilin sportif atmosferini daha da güçlendiriyor.
Gövdenin yanından bakıldığında, yeni otomobil, ön ve arka tekerlek kaşlarındaki yükseltilmiş çizgilerle çift bel tasarımına sahipken, zengin ışık ve gölge efektlerine sahipken, otomobilin kas dokusunu daha da gösteriyor. Aynı zamanda, yeni şekillendirilmiş tekerlekler de otomobilin fütüristik atmosferini güçlendiriyor. Arkada, yeni otomobil, geçiş tipi arka farları kullanıyor ve onu süslemek için her iki taraftaki arka lambalara ok benzeri bir şekil ekliyor ve doku olağanüstü. Ek olarak, araç büyük boyutlu bir difüzör kullanıyor, abartılı bir görsel efekt yaratmanın yanı sıra daha iyi aerodinamik efektler de getirebilir.
İç mekana gelince, yepyeni bir şekil benimsediğini görmek için resmi haritaya bakın.Genel tasarım çok cesur.Kaplama tasarımı orta konsola güçlü bir üç boyutluluk duygusu veriyor.Aynı zamanda, hiyerarşi duygusu çok net, bu da insanlara dağınık bir his vermeyecek. Göz alıcı büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı ve yeni şekillendirilmiş üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, güçlü spor efektleri sağlar ve insanlara çok iyi bir kontrol zevki verebilir ve momentum çok güçlüdür.
Yeni otomobilin gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4960/1960 / 1380mm. Güç açısından araç, maksimum 590 beygir gücünde (434 kilowatt) kalıcı mıknatıslı senkron sürüş motoruyla donatılacak. Tamamen elektrikli bir araç olarak, WLTP çalışma koşulu seyir aralığı (Dünya Hafif Araç Test Prosedürü, küresel hafif araç yakıt tüketimi test standardı) veya 400 kilometreden fazla. Şarj etme açısından bu araba, 20 dakikada akünün% 80'ine kadar şarj edebilen bir DC hızlı şarj istasyonu aracılığıyla şarj ediliyor. Ayrıca resmi açıklamaya göre otomobilin 100 kilometre hızlanma süresi 3,5 saniye, 0-200km / s süresi 12 saniye ve yeni otomobilin en yüksek hızı elektronik olarak 240km / s ile sınırlandırılmış.
