Toyota C-HR Çince adı ifşa oldu mu? 2018'de listelenmesi bekleniyor
Yerel basında çıkan haberlere göre, Eyalet Sanayi ve Ticaret İdaresi Ticari Marka Ofisi, Toyota'nın yeni tescilli ticari markası "Yize" yi duyurdu ve bu isim muhtemelen yerel olarak üretilen C-HR modelinin Çince adı olacak. Toyota C-HR üretim modeli 2016 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Yeni otomobil küçük bir SUV olarak konumlandırıldı.
C-HR modeli yurtdışında piyasaya sürülürken, yurt içinde üretilen C-HR'ın 2018'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Aslında, son zamanlarda C-HR hakkında daha fazla haber gördüm ve C-HR yurt içi yol testi casus fotoğrafları sık sık ortaya çıktı, bu da ev işlerinin hızlandığını, yani C-HR'ın yakında geleceğini gösteriyor.
Toyota'nın bu yeni küçük SUV C-HR'ı, büyük ölçüde abartılı şekil tasarımı nedeniyle büyük ilgi gördü. Genel şekil çok şık ve kişiseldir. Aile temelli "Keen Look" tasarım dili, aracın genel olarak tanınmasını geliştirir. Gövde zengin hatlara sahiptir ve popüler asma tavan tasarımını benimser. C sütunu, daha yumuşak bir eğim oluşturmak için daha geniş bir eğim açısına sahiptir. Vücut hatları. Ayrıca çok kişiselleştirilmiş kesik çizgili gündüz farları ve ikonik "bumerang" tarzı arka lambalar aracın arkasının tanınmasını daha da artırıyor.
Daha da ilginci, arka kapının kolunun gizli bir tasarıma sahip olmasıdır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4360/1795/1555 mm ve dingil mesafesi 2640 mm'dir.
İç mekân açısından bakıldığında, C-HR'ın orta konsolunun genel şekli nispeten basit.Orta konsoldan geçen mavi bir dekoratif şerit çok dikkat çekicidir ve ben şahsen bunun daha parlak bir tasarım olduğunu düşünüyorum. Dekorasyon için orta konsola geniş alanlı bir piyano boya paneli eklenmiş Düzensiz merkez kontrol alanı çizgilerle belirtilmiş, 8 inçlik bir dokunmatik LCD ekran ile donatılmış ve Toyota'nın yeni HMI insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, denizaşırı versiyonun referansına göre, yerli C-HR, 1.2T ve 1.8L olmak üzere iki güç versiyonu sunabilir ve hibrit versiyonun daha sonra piyasaya sürülmesi bekleniyor. Şanzıman sistemine gelince, 6 ileri manuel şanzıman veya CVT şanzıman motora uyacak.
C-HR, Toyota'nın en son modüler platformunu kullanıyor: TNGA (Toyota Yeni Küresel Mimarisi). Maliyetleri düşürmenin yanı sıra, TNGA platformu ayrıca daha güçlü bir gövde, yeni bir süspansiyon, daha düşük bir ağırlık merkezi ve iyileştirilmiş kullanım sağlar. C-HR'ın gelişi de bize küçük SUV pazarında harika bir yeni seçenek sunuyor.
Yazar
