Xiaopeng, eski araba sahibi tazminat planını yeniden yayınladı Akıllı arabaların hızlı yinelemesi mantıklı mı?
[TechWeb] 10 Temmuz'da Xiaopeng Motors, G32020 modelini piyasaya sürdü.Standart dayanıklılık versiyonu ve uzun dayanıklılık versiyonu sırasıyla 401 kilometre ve 520 kilometre menzile sahip ve fiyat aralığı 143.800 ila 9.3.800 yuan. Sadece bataryanın seyir menzili büyük ölçüde artmakla kalmadı, aynı zamanda Xiaopeng Motors'un en yeni XPILOT2.5 otopilot yardım sistemi ile donatılmış G32020 modeli çok uygun maliyetli. Bu, bazı G32019 kullanıcıları arasında memnuniyetsizliğe neden oldu. 12 Temmuz'da Xiaopeng Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su He Xiaopeng, Weibo'dan bu olay için özür diledi ve G32019 araç sahiplerine sübvansiyonlar karşılığında 10.000 yuan tazminat planı sağladı.
18 Temmuz'da Xiaopeng Motors, Xiaopeng araç sahiplerine en büyük samimiyetini gösteren tüm G32019 araç sahipleri için en son sübvansiyon programını başlattı. İki sübvansiyon programı vardır ve G32019 araç sahipleri bunlardan birini seçebilir:
Seçenek A: Xiaopeng Motors, eski araç sahiplerine 10.000 yuan değerinde 100.000 puan sağlayacak.Bu puanlar, araç bakımı, aşırı şarj, araç onarımları, premium ürünlerin geri alınması ve kendileri ve yakın aile üyeleri tarafından ek yeni araba satın alımları için kullanılabilir.
Seçenek B: G32019, Xiaopeng Motors karşılığında farkı oluşturmak için kullanılan üç yıllık% 40 indirimli yedek satın alma.
Bu aynı zamanda Xiaopeng Motors tarafından yeni araba listeleri fırtınasının ardından eski kullanıcılara sağlanan daha "iyi kalpli" bir sübvansiyon programıdır. İkinci el elektrikli araçların değer tutma oranının genellikle düşük olduğu pazarın arka planında, B Seçeneğindeki üç yıllık% 60 fiyat geri satın alma politikasının elektrikli araç pazarında eşi görülmemiş bir durum olmadığını, değer korumasının bazı ortak girişimlere bile ulaştığını belirtmek gerekir. Markalı yakıtlı araçların değer koruma seviyesi. Bu süre zarfında Xiaopeng Motors, kullanıcılarla tekrar tekrar birçok iletişim kurdu, kullanıcı odaklı bir şekilde yeni bir araba sübvansiyon programı oluşturdu ve kullanıcı tercihlerine göre daha da uyguladı.
TechWeb, Xiaopeng G3'ün hızlı yinelemesinin bazı yönlerden eski kullanıcılar için kabul edilmesinin zor olduğuna inanıyor, ancak geleneksel arabaların aksine, akıllı arabaların hızlı yinelemesinin tüm akıllı otomobil endüstrisinin hızlı evriminden kaynaklandığına inanıyor. Aslında, sadece Xiaopeng Motors değil, Weilai ve Weimar gibi diğer akıllı otomobil üreticileri de ürün yinelemesinde geleneksel arabalardan çok daha hızlıdır ve bu, akıllı arabaların iki temel teknoloji alanının geliştirme hızından esas olarak ayrılamaz. -Güçlü batarya ve otomatik sürüş sistemi.
Güç pillerinin hızlı gelişimi
Geleneksel otomobillerin yeniden modellenmesi iki yıldan beş yıla kadar değişebilir ve çekirdekler temelde motorlar ve şasi gibi performansı artıran bileşenlerin etrafında yer alır. Yeni enerji araçları görüş alanımıza girene kadar, bataryanın benzersiz fiziksel özellikleri, araç sahiplerinin satın almasını "dayanıklılık aralığı" anahtar kelimesini hedefliyor.
Son yıllarda yeni enerji araçları için bataryaların ve akıllı teknolojinin gelişmesiyle birlikte yeni enerji araçlarının yineleme hızı da hızlanıyor. Tesla, BMW, Volkswagen dahil olmak üzere Guangzhou Automobile, Weilai ve Weimar gibi yerli ve yabancı otomobil markalarının tümü yeni ürünlerinin yineleme döngüsünü kısaltıyor.
Hepimizin bildiği gibi, G32019 modeli geçen yıl Aralık ayında piyasaya sürüldü ve 351-365 kilometrelik seyir menzili o zamanlar geride kalmadı ve endüstrinin ana akım seviyesine aitti. Ancak yarım yıldan biraz daha uzun bir süre sonra, 300 kilometrelik seyir menzili, aynı seviyedeki rakiplerinden daha az rekabetçi hale geldi. Xiaopeng, piyasadaki rekabet avantajını korurken, kullanıcı deneyimini sağlamak için G3 modelinin daha yüksek bir dayanıklılığa sahip versiyonunu hızlı bir şekilde piyasaya sürdü.
Yeni G3520 modeli, Ningde çağ 811 pilleri kullanan serideki ilk akıllı otomobildir.Pil paketinin toplam enerji yoğunluğu 180wh / kg'a çıkarılmış ve gerçek karayolu kilometresi, yerli yeni enerji araçlarının ilk kademesine girmiştir.
Geleceğe yönelik akıllı sürüş bahisleri
Resmi parametrelere göre XPILOT 2.5, yerli üreticilerin L2 seviyesine ulaşan ilk destekli sürüş sistemlerinden biridir (resmi L2.5 seviyesinin şu anda sektörde net bir kriteri yoktur). L2, sürücünün gaz frenine basma ve direksiyon simidini uzun süre tutma gibi işlemleri bir dereceye kadar büyük ölçüde azaltabileceği anlamına gelir, bu da güvenliği artırırken dolaylı olarak sürüş yorgunluğunu azaltır. Yerli akıllı otomobiller hızla gelişiyor ve genel eğilim, arabaları "seyahat + zeka" füzyonuna dönüştürüyor. Bu endüstri bağlamında, Xiaopeng Motors'un XPILOT akıllı sürüş yardım sistemini başlatması ve sürekli olarak güncellemesi doğaldır. XPILOT2.5 otopilot yardım sisteminin yalnızca G32020 modeli kullanıcıları için mevcut olmadığı belirtilmelidir.G32019 modelinin kullanıcıları, OTA yükseltmeleri aracılığıyla XPILOT2.5'in rahatlığından da yararlanabilirler.
İstihbarat dalgasında, akıllı sürüş, yol tehlikelerini azaltmayı ve araba motorları gibi akıllı sistemleri mevcut arabaların standart konfigürasyonu haline getirmeyi amaçlamaktadır. G3'te ön ve arka yüksek çözünürlüklü kameraların ve 360 derecelik surround radarın desteğiyle XPILOT2.5 akıllı sürüş yardım sistemi, önceki sürümlerde elde edilemeyen tam hızlı LCC, ALC ve sürücü yorgunluğu ve dikkat dağınıklığı izleme gibi işlevlere sahiptir.Yol ihtiyaçlarına göre olabilir, Otomasyonlu tam hızda seyir, araba takibi, şerit değiştirme ve diğer otomatik sürüş yardım fonksiyonlarını tamamlayarak sürücünün sık sık gaz pedalını ve frenleme işlemlerini değiştirerek sürücünün şehir içi trafik sıkışıklığı gibi çeşitli yol koşullarıyla başa çıkmasına yardımcı olur. Sadece bu değil, akıllı görüş sistemine dayalı araç içi akıllı kamera sayesinde Xiaopeng G3, sürücünün göz kapaklarının, gözlerin, göz bakış açısının ve dinamik değişikliklerin geometrik ve hareket özelliklerini, baş konumu ve yön değişikliklerini vb. Otomatik olarak algılayabilir. Gerçek zamanlı algılama ve ölçüm gerçekleştirin ve sürücüye sürüş güvenliğini artırmak için sürücü yorgun veya dikkati dağıldığında çeşitli etkileşimli yöntemlerle hatırlatın.
Ek olarak, Xiaopeng G3'ün otomatik park etme işlevi de sektörde lider düzeydedir. Şu anda, G3'ün rakibi Weimar EX5, yalnızca otomatik park etme ve paralel ve dikey park alanlarının otomatik park edilmesini destekliyor ve isteğe bağlı bir işlevdir ve park işlevini yükseltmek için OTA'yı desteklemez. GAC AION.S, araç içi park işlevine sahip olmasına rağmen, sahibinin işlemi her zaman tamamlamak için "park düğmesini" basılı tutmasını gerektirir, bu da ellerini tamamen serbest bırakmaz.
Özetle akıllı arabaların bu güne kadar gelişmesi, aslında akıllı telefonların gelişimi gibi, hızlı güncelleme ve yineleme gerektiriyor. Ancak, bir araba satın almanın maliyeti küçük bir miktar olmadığı ve kullanıcının satın almasının "deneme yanılma maliyeti" de daha yüksek olduğu için, insanlar doğal olarak fiyat ve performanstaki değişikliklere daha duyarlı olacaklardır. 18 Temmuz'da Xiaopeng, yeni araba listeleme etkinliği için resmi olarak yeni tercih ve tazminat politikaları yayınladı. Bu, olayın ardından sadece bir hafta içinde Xiaopeng Motors'un tüketicileri memnun etmek için çok çaba sarf ettiği anlamına geliyor.
Xiaopeng Automobile'in yılın başında finansal hizmet ödemelerini iptal ettiğini hatırlıyor musunuz? Xiaopeng yüksek bir bedel ödedi: Bir G3, 2.000 yuan, 5.000 üzerinden hesaplanırsa, 10 milyon yuan'a eşittir. Geleneksel otomobil şirketleri için "toplanan parayı kullanıcılara iade etmek" zor, ancak Xiaopeng Motors ilk. Endüstrideki birçok insan bunun kaçınılmaz olarak otomotiv pazarı yönergelerini ihlal edeceğine inanmasına rağmen, He Xiaopeng bunun doğru olduğuna inanıyor ve bu tür karşılıklı güvene dayalı çalışma ilişkisinin gelecekteki işletmeler için norm olduğuna inanıyor.
Mevcut kamuoyundan bağımsız olarak, Xiaopeng Motors bu fırtınada zaten çok samimi. Rekabet gücünü korumak için üreticiler doğal olarak yeni ürünler sunacak ve yeni ürünler çıkaracaklar. TechWeb, otomotiv endüstrisindeki, teknoloji endüstrisindeki ve akıllı arabalardaki tüketicilerin bu olayı rasyonel bir şekilde ele alması gerektiğine inanıyor, böylece Çin'in akıllı arabaları hızla büyüyen endüstri ile otomobil sahiplerinin tüketici beklentileri arasında sağlıklı bir denge bulabilir.
Kaynak: TechWeb
Daha fazla finansal bilgi için Tonghuashun Finance WeChat Resmi Hesabını (ths518) takip edin
