Jintai Demiryolunun son inşaat durumu: kiriş döşeme ve montaj projesi tamamen yayıldı
2019-05-1820:46 | Zhejiang Haber İstemcisi | Muhabir Chen Li Li Hangtian Wang Xu Muhabir Zhang Fan Fotoğrafçılığı Li Hangtian Wang Yueguo
Jintai Demiryolu'nun Toumen Liman Şubesi üzerindeki Xiayang Olağanüstü Köprüsü'nün kiriş montajı
Yakın zamanda, Jintai Demiryolunun Toumen Liman Şubesi üzerindeki, İl Ulaşım Grubu tarafından yatırımı ve yapımı olan Xiayang Köprüsü, tüm Jintai Demiryolu üzerindeki ilk döşeme ve montaj düğümlerinin tamamlandığını işaret ederek döşeme ve montajını başarıyla tamamladı; aynı gün JQL185 köprü kurucusu ile 134,4 ton ağırlığındaki 32,6 metrelik T-kiriş, Jintai Demiryolu üzerindeki Lingjiang Köprüsü iskelesine yavaşça düştü ve tüm hattaki en zor kilit kontrol projesi olan Lingjiang Köprüsü, ana açıklığın kesintisiz kirişlerinin kapatılmasının ardından daha da ilerleme kaydettiğini gösteriyor. Jintai Demiryolunun döşeme ve montaj projesi tüm hızıyla devam ediyor.
Jintai Demiryolu Xiayang Köprüsü, Çin Demiryolu 10. Bürosunun Jintai Demiryolu Standart 6 Proje Departmanı tarafından inşa edildi. Geçen yılın sonundan bu yana, Jintai Demiryolu 6 Standardının inşaat görevini yöneten parti üyeleri "garanti verecek Linhai bölümünün inşaatının odak noktası "portalın döşenmesi" olmuştur. Sekreter liderliği ele aldı, parti üyeleri işbirliği yaptı ve zorlu sorunların üstesinden gelmek için her türlü çabayı gösterdi. Linhai Doğu İstasyonu, Xiayang ana hattı ve şube hattı, 5 gün önceden yatmadan çalışma yüzünün teslimatını tamamlamak için acele edildi. Çerçeve düğümlerinin temelini attı.
Jintai Demiryolu üzerindeki Lingjiang Köprüsü, Çin Demiryollarının 11. Bürosu tarafından inşa edilmiştir. Tüm Jintai Demiryolu için büyük ve zor bir kontrol projesidir. Toplam 4,298,82 metre uzunluğa, toplam 998 kazıklı temel ve 109 iskeleye sahiptir. Şu anda Çin'deki en büyük tek hatlı demiryoludur. Son derece zor derin su kazık temel konstrüksiyonu nedeniyle sürekli kirişli çelik boru kemer köprüsüne "bıçak üzerinde dans etme" adı verilir. Projenin ana süresinin 20 Nisan'da kapatılmasının ardından parti üyeleri, köprünün ana gövdesinin yapımını hızlandırmak için durumdan yararlanırken, müteakip asfalt inşaat organizasyonunu optimize etti ve düğümler arasındaki kesintisiz bağlantıyı sorunsuz bir şekilde gerçekleştirdi.
Jintai Demiryolu Şirketi, bu yılın başından bu yana, İl Ulaşım Grubu çevresinde "Proje Tanıtım Yılını Hızlandırma" faaliyetlerini derinleştirmiş ve "Kalite Mühendisliği Optimizasyon Eylemi", "Proje İnşaat Hızlandırma Eylemi", "Zorluk Engelleme Eylemi" ve "Öğe Garanti Eylemi" uygulamalarını gerçekleştirmiştir. Dört ana eylem yıl boyunca devam eder ve proje yapımını güçlü bir şekilde destekler. Döşeme ve montaj projesinin tam olarak yayılması, Jintai Demiryolu için trafiğe açılma hedefine doğru bir başka büyük adımı işaret ediyor.
