BBA'yı sevmiyorum! Volkswagen Huiang ve Infiniti Q70L, ikisinden birini seçin, kimi seçmelisiniz?
Yerli orta ve büyük otomobiller alanında, pazar payı uzun süredir üç Alman rakip (Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Serisi, Audi A6) tarafından sıkıca işgal edildi. Bugün bile bu kadar çok rakiple, böyle üç ayaklı bir durum hala var. Her yönüyle aynı seviyede üstün performansa sahip oldukları inkar edilemez, ancak kalabalığı takip etmek istemeyen ve kendi kişiliğini sürdürmek isteyen birçok tüketici için bu üç otomobil açıkça ihtiyaçlarını karşılayamıyor.
Ancak endişelenmeyin, Jiang bugün iki yeni niş ve benzersiz lüks seçenekler getirdi. Sadece gövde uzunluğu 5 metreden fazla olan yönetici sınıfı arabaları hedeflemiyorlar, daha da önemlisi, giriş fiyatı yaklaşık 300.000 kadar düşük. Maliyet etkinliği ve pratikliği düşünen alıcılar için küçük bir çekiciliği yoktur. Infinitinin Q70Li ve Volkswagenin Hui Angı. Şimdi bu "Doğu gazisi Alman çaylağına karşı" PK'ya bir göz atalım!
Herkes bu iki arabanın nispeten niş olduğunu bilir ve bu nedenle her ikisi de satış kazanmak için kişiselleştirilmiş özellikler kullanır. İlki kimlik farkı ... Infiniti Q70L, SAIC Volkswagen'in ortaklaşa ürettiği Huiang'a göre bazı avantajları olan tamamen ithal bir model. İkincisi, her iki otomobilin de dikey motor yerleşimi olmasına rağmen, Q70L arkadan çekişli, Hui Ang ise daha düşük maliyetli bir önden çekiş kullanıyor.
Üst düzey görünmeyebilir, ancak Hui Ang'in Volkswagen'in A6 ile aynı olan üst düzey MLB platformuna yerleştirilmiş ilk modeli olduğunu bilmelisiniz. Üstelik platform Audi tarafından geliştirilmiş ve gelecekte Audi A7, A8, Porsche Macan ve benzeri pek çok model doğacak.Bu sayede Hui Ang birçok lüks markanın soyağacına sahip.
Görünüşünden herkesin bir bakışta iki arabanın tamamen farklı rotalar izlediğini görebileceğine inanıyorum. Q70L'nin pazarlanması uzun bir süreye sahip, bu nedenle genel his nispeten eski moda, ancak birçok krom kaplama parçanın ve pürüzsüz çizgilerin kullanımı tam olarak doğru, tüm araca zarif ve atmosferik bir his veriyor. Aydınlatma konfigürasyonu açısından sadece tüm sistem standart olarak full LED farlarla donatılmakla kalmıyor, aynı zamanda dönüş sinyalleri ve sis farları da oldukça özenli olan LED ışık kaynaklarını kullanıyor.
Hui Ang'ın ilk izlenimi hala çok "VW", ancak tanınması diğer Volkswagen modellerinden çok daha yüksek.Güçlü bir auraya ve selefi Phaeton'un hissine sahip. Nihai duyguyu yaratmak için tasarımcının Hui Ang üzerine altın oranlı çok sayıda estetik tasarımı benimsediği söyleniyor. Düz ön hava giriş ızgarası ve çizgileri insanlara geniş bir görsel etki sağlar ve arabanın yan tarafındaki köşeli bel çizgisi de Hui Ang'a ciddiyet katar.
İki arabanın arka kısımları eşit derecede farklıdır. Q70L'nin koyu kırmızı abajuru çok derin ve far gibi tam LED tasarımı. Ek olarak, Q70L'nin bagaj kapağı, eğimi yükseltirken pratikliği artıran bir elektrik fonksiyonuna sahiptir.
Hui Ang'ın en önemli özelliği, Volkswagen logosunun altındaki İngilizce logosu ("Dağdaki kaplanlardan korkmuyorum, Volkswagen'in mektuplar getireceğinden korkuyorum", Phaeton'a biraz benzeyen bundan türetilmiştir). Sadece Hui Ang'ın plaka çerçevesi arka tamponda değil, arka kutu kapısına taşındı. Arabanın arkasındaki dört egzoz deliği çok dikkat çekici bir yer, sadece dekoratif olmalarına rağmen görsel efektleri hala çok iyi ve Hui Ang'ın arkasında kullanıldığında hiçbir çelişki hissi yok.
Gövde ölçüleri bakımından iki araba hemen hemen aynıdır.Q70L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5130/1845 / 1510mm; Huiang ise 5074/1893 / 1489mm'dir. Q70L'nin dingil mesafesi, Hui Ang'ın 3009 mm'sinden biraz daha uzun olan 3050 mm'ye ulaşıyor, ancak bu seviyenin standardına ait.
İki arabanın tarzı ve görünümü kendi özelliklerini korumuştur. Q70L'nin içi sakin bir dokunuşla zariftir ve çift dalgalı tasarım bir hiyerarşi hissine sahiptir, ancak daha eski görünür.
Hui Ang, orta konsol alanında Passat'tan daha geniş olması dışında neredeyse Passat gibi bariz bir popüler stile sahip.
Bu seviyede, konfigürasyon doğal olarak cimri değildir. Bu standartların ortak işlevleri hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim, gelin onların benzersiz avantajları ve dezavantajları hakkında konuşalım. Q70L, kompartımanda kullanılan malzemelerde büyük miktarda deri kaplama kullanarak büyük çaba sarf etti ve orta konsolun ortasındaki kuvars saat ile eşleştirildi, bu da lüks hissi veriyor. Tek renkli bir sürüş bilgisayarı ekranı veya daha düşük çözünürlüklü 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranı olsun, teknolojik bir atmosfer yaratma meselesi, kendi konumuyla bir şekilde tutarsız.
Aile odaklı tasarımı nedeniyle, Hui Ang'ın üst düzey anlayışı çok açık değil, "ciltli" bir Passat gibi. Bununla birlikte, Huiang modeli nispeten yeni olduğu için işlevsellik açısından kapsamlıdır.Tüm sistem standart olarak 9 hava yastığı, indüksiyon gövdesi, ön 12 yönlü elektrikli koltuklar ve aktif lastik basıncı izleme ile birlikte gelir.Üst düzey modellerde uyarlanabilir bir model bile vardır. Havalı süspansiyon, arka masa tahtası ve araba buzdolabı ile donatılmıştır.
Güç aktarım sistemi uyumu açısından, iki fikir tamamen farklı. Q70L, tamamen emişli bir V6 motordur.Alt uç modeller 222 beygir gücünde 2.5L motorla donatılmıştır ve üst düzey modeller 298 beygir gücünde 3.5L motor ve 68 beygir gücünde bir elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemdir. Her ikisi de 7 vitesli düz şanzımandır.
Huiang tarafında, tüm seri süperşarjlı 299 beygir gücünde 3.0 litrelik süperşarjlı motor ve 224 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı motor sırasıyla yüksek ve alçak modellere monte edildi. İki motorun parametreleri Q70L ile karşılaştırılabilir ve Hui Ang, 3.0 modelinde küçük bir artı olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından, tüm Huiang serisi 7 vitesli çift kavramalı vites kutularıdır.
Son olarak iki arabanın fiyatlarından da bahsedelim, bu seviyede ikisi de oldukça uygun maliyetli modeller. Q70L terminalinin başlangıç fiyatı 300.000'in altına yaklaştı. Bu fiyata saf ithal lüks marka orta ve büyük sedan, önden arkaya çekişli ve V6 motorlu satın alabilirsiniz.Aynı standart neredeyse rakip bulamaz.
Hui Ang, fiyatı düşürmek için ortak girişim statüsüne güvendi. En düşük modelin terminal fiyatı bazı bölgelerde yaklaşık 270.000 yuan'a düşürüldü ve maliyet performansı daha da iyileştirildi. Bununla birlikte, lüks olmayan marka kimliği göz önüne alındığında, fiyat Daha düşük olmalı.
Aslında bu iki otomobilin güçlü ve zayıf olanı yok, ayırt edici özellikleri nedeniyle tüketicilerin hedefleri de çok net. Lüks markalar arasında yüksek kaliteli ve ucuz bir model bulmak istiyorsanız, Q70L iyi bir seçim olacaktır ve ayrıca tamamen ithal edilmiş bir otomobilin kalitesinin de tadını çıkarabilirsiniz. Markanın düşük anahtar olmasını istiyorsanız veya fiyatın daha sivil olmasını istiyorsanız, daha uygun maliyetli Hui Ang da çok uygundur. Genel olarak, Q70L ve Huiang satış açısından çok iyi performans göstermese de, tüketicilere farklı bir seçenek sunmak açısından önemi daha fazladır.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "hayran grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. "Car Domain Without Borders" oynamanızı bekliyor.
