Weimar'ın 200.000600 kilometre olduğu iddia edilen ilk seri üretim SUV'si tanıtıldı İnternette araba yapmak güvenilir mi?
Metin: Chang Yan
11 Aralık akşamı Weimar Motors, ilk seri ürettiği EX5 otomobilini Şangay Ulusal Kongre ve Sergi Merkezi'nde piyasaya sürdü ve eski rakibi Weilai'den önce, Çin'in "İnternet yapımı arabalarının" göz alıcı fotoğrafını ateşledi.
Bu, birçok insanın dikkate alacağı bir araba olabilir
Daha önce pek çok start-up markasının piyasaya sürdüğü ve belirli bir pazar segmentini hedefleyen otomobillerin aksine, Weimarın ilk ürünü, boyut ve fiyat açısından Çinli aile otomobili alıcılarının en yaygın seçim yelpazesini doğrudan hedefliyor.
Sahnede yalnızca son seri üretilen arabanın görünümü gösterildiğinden ve belirli boyutları ve spesifikasyonları medyaya ifşa edilmediğinden, onu yalnızca öznel yargıya dayalı olarak analiz edebiliriz.
Araç stantta sergilenip döndürüldüğünde trans halindeki birçok olgun ürün gördüm.Arabanın ön üst kenarı bir Ford Focus'a benziyordu, farların kenarı bir Volkswagen Golf'e benziyordu ve gündüz yanan farlar bir Tesla Modeline benziyordu. X, yan camlar Roewe ERX5'e benziyor, arka taraf Lincoln MKC'ye benziyor ve arka ışıklar Porsche 911'e benziyor.
Tabii ki bu EX5'in güzel görünmediği anlamına gelmiyor.Bu olgun unsurların eklenmesiyle Weimar'ın tasarımı hakkında üç yorumda bulunabilirsiniz:
1. Weimar tasarımcılarının entegrasyonu iyi gidiyor.
2. Bu daha çekici bir arabadır ve bu seviyedeki çoğu kullanıcıyı memnun edebilir.
3. Weimar'ın tasarımı, yeni enerji araçları ile geleneksel yakıtlı araçlar arasında bir boşluk buldu: Ne muhafazakar ne de bilim kurgu.
Vücutta bazı ilginç şeyler hala görülebilir.
İlki Weimar olarak bilinen dünyanın ilk dinamik araba logosu. İnsanları, arabaları, platformları, bulutları ve çok kanalları tam sinyallerle temsil eden beş kısa çubuk, WM'yi (Weimar'ın baş harfleri) oluşturmak için yukarı ve aşağı kademeli olarak düzenlenmiştir. En önemlisi, içindeki renklerin sürekli yanıp sönmesi ve değişmesidir.
Weimar, bu arabanın sahibi ile ilk etkileşimini pencereden tamamlayacağını söylüyordu, ancak araç yerinde çalıştırılmadığı için bu işlevi görmedi.
Aracın ön ucunda, sürüşe yardımcı olmak için kullanılan radar modülü ve kamera tertibatını görebilirsiniz.Bu arabanın L2 seviyesinde gelişmiş sürüş destek özelliklerine sahip olması gerektiğine inanılıyor.
Tesla Model 3'e benzer bir tahterevalli açma yöntemi kullanan gizli kapı kolu gibi aracın bazı detayları dikkatlice düşünülebilir.
İç mekan da mevcut değil, sadece koltuğun beyaz deri yapısı görülebiliyor, havacılık koltuğuna benzeyen stil yine Model X'i hatırlatıyor.
Basın toplantısı öncesi bağlantıda, EX5'in 12,8 inç büyüklüğünde dönebilen bir merkezi kontrol ekranı ile donatılacağı belirtildi.
Araçta çok sayıda kapalı yapı kullanıldığı için gereksiz açıklıklar ve garip virajlar bulunmuyor, aracın tamamı çok düzgün ... Yetkili, aracın batarya ömrünün uzamasına büyük katkı sağlayan SUV'lerin kesinlikle ön planda yer alan aracın sürtünme katsayısının 0,3'ün altında olduğunu söyledi.
Olay yerindeki yetkililer, araçların kullanıcıların konfigürasyonlarını seçebilmeleri için çevrimiçi olarak özelleştirileceğini belirtti.Ön siparişler önümüzdeki yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda başlayacak ve aynı yıl toplu teslimatlar başlayacak. Araçlar Weimar'ın Wenzhou'daki kendi fabrikasında üretilecek.
Güç formu, şasi konfigürasyonu ve elektrik dayanıklılığı ile ilgili diğer performansların hepsi eksik ve başlangıç fiyatı 200.000 yuan.
Baidunun 1 milyar ABD doları bu oyuncuya güven duygusu verdi
Bu akşam arkadaş çevremde basın toplantısını "yaşadığımda", birçok kişi "Weimar nedir?"
Bununla birlikte, kamusal düzeyde hala aşina olmayan böyle bir marka, Baidu Grup Başkanı ve COO Lu Qi'nin platformunu alabilir.
5 Aralık akşamı Weimar birdenbire Baidu Capital liderliğindeki yeni bir finansman turu aldığını, ardından Baidu Group vb. Aldığını duyurdu. Şu ana kadar Weimar markası, Mayıs ayında Şangay Otomobil Fuarı'ndaki ilk çıkışından bu yana 12 milyar yuan'dan fazla para aldı. yatırım.
Paranın mutlak değerine ek olarak, All in AI'nin Baidu ve Weimar arasındaki son bağlantı, insanların sermaye seviyesinin ötesinde iki şirket arasındaki işbirliğini dört gözle beklemelerini sağlıyor.
Baidunun Apollo sürücüsüz planının duyurulmasından bu yana, çok sayıda otomobil şirketi kurup işbirliği yapmış ve deneme amaçlı üretilmiş olmasına rağmen, hala çekirdek bir üreticiden yoksun. Bir yandan Baidu'nun üretim öncesi ve sonrası veri toplama bağlantılarına derinlemesine girmesine izin verebilir ve diğer yandan da geçebilir Baidu'nun otomobil endüstrisinin gelişiminde kaçırdığı dersleri telafi etmek için geleneksel otomobil endüstrisindeki güçlü bağlantılar.
Geçmişte Baidu bu hedefe Weilai aracılığıyla ulaşmak istemişti, ancak Weilai insansız sürüşte nispeten güçlü olduğu için Weimar daha iyi bir seçim haline geldi.
Ekip geçmişi açısından, kurucu Hui Shen eskiden Geely Holding Group'un başkan yardımcısıydı, Volvo'nun kıdemli başkan yardımcısıydı ve Volvo Çin'in başkanıydı.Geleneksel otomotiv alanında güçlü bir ağa sahip. Ekibi sahada tanıtırken, çok sayıda çekirdek üyenin oradan olduğu görülebilir. Volkswagen ve Toyota gibi tanınmış otomobil şirketleri.
Mantıksal olarak konuşursak, deneyime ve geçmişe sahip bir grup insanın tanıdık bir şeyi yapmak için yeterli parası var Çok mantıksız bir neden yok Bu yüzden son zamanlarda Weimar'a özel ilgi gösteriyorum.
Şiirler harikadır ama çok uzakta olmamak daha iyidir
Sonunda gerçek arabanın gerçekten serbest bırakılması olmasaydı, önceki paragrafın son cümlesini yazmamış olabilirdim.
Basın toplantısının başında, "Tucao Konferansı" nın ev sahibi Zhang Shaogang, dünyayı değiştirmek ve 2019'da otomatik sürüşü gerçekleştirmek gibi mevcut araba yapımı fenomenindeki bazı yanılsama olaylarını acı bir şekilde eleştirdi, ki bu gerçekten şu anda çok abartılı bir fenomen.
Weimar sorunu kendi yöntemiyle çözmeye çalıştı ve ömür boyu tüm kullanıcı sorunlarını çözmek için Her Zaman Açık ve Weimar Kimliği gibi çözümler önerdi ve 2040 yılına kadar Weimar'ın küresel bir nakliye hizmeti sağlayıcısı olacağını önerdi.
Ancak bu basın toplantısında ürün seviyesine düşen herhangi bir çözüm görmedim.
Basın toplantısında birçok şiir okuma sahnesi bile vardı. Bu insanların ürün lansmanlarını ve marka tanıtımlarını görmelerinin sevincini anlayabiliyorum ama bence "ideal yolda koşmanın" ilk durağı olmalı 2018 yılında bu arabanın seri üretimini bir an önce tamamlamak ve ürünü konuşmak için kullanmaktır.
Konferansın sonunda Weimar, tanınmış şarkıcı Ellie Goulding'i "Grinin Elli Tonu" filminin tema şarkısını söylemesi için davet etti, "Beni senin gibi sev" dinleyiciler arasında yankılantı.
Ama unutma, bu şarkı sözlerinin bir sonraki cümlesi "Yaptığın gibi bana dokun" olacak.
Hatırladım ve hala bekliyorum.
