Büyük planlama uzmanları, Jiangdongun gelecekteki "beyin fırtınası" önerilerinin ve önerilerinin nabzını tutuyor
Mekansal yapı diyagramı
Resim, Hangzhou Dajiangdong Endüstriyel Küme Yönetim Komitesi tarafından sağlanmıştır
28 Aralık 2018'de ülkenin dört bir yanından dokuz akademik uzman, Dajiangdong'un geleceği hakkında ortaklaşa tavsiyelerde bulunmak için Qiantang Nehri kıyısında bir araya geldi.
Bugünün Dajiangdong'u kalkınma için yeni bir başlangıç noktasında duruyor. 9 Mayıs 2018'de, eyalet açılış konferansında Dajiangdong'un yeni bir hedefi vardı: Zhejiang Eyaletinde stratejik ve ikonik bir reform inşa etmek ve platform açmak. Zhejiang Dawan Bölgesi inşaat ve geliştirme planında ilk olarak 28 Mayıs 2018'de tamamen piyasaya sürülen "Hangzhou Jiangdong Yeni Bölgesi", dört yeni alandan biri olarak Zhejiang Eyaleti'nin üretimi için önemli bir yer haline geldi. Bundan sonra Hangzhou, Hangzhou'nun yeni bir gradyan aktarım şehri değil, tüm Hangzhou'nun rekabet gücünü artırabilecek yeni bir endüstriyel şehir olan Dajiangdong için yeni gereksinimler ortaya koydu.
Zhejiang Eyaletindeki "Büyük Körfez Bölgesi'nin ana bölgesi" ve Hangzhou'nun reel ekonomisinin gelişimi için önemli bir platform olan Dajiangdong, Çin'de akıllı bir üretim yaylası ve Körfez Bölgesi'nde yeni bir sanayi kenti haline gelmek gibi önemli bir misyonu üstleniyor. Bu nedenle, yeni bir stratejik planlama revizyonu turu yakın.
Dajiangdong'un bir sonraki gelişim turunu daha iyi planlamak için Eylül 2018'de Dajiangdong yeni bir stratejik planlama turu başlattı. Bu hazırlıkta, Dean Zhao Yanjing liderliğindeki Çin Eko-şehir Araştırma Enstitüsü ve Hangzhou Kentsel Planlama ve Tasarım Enstitüsü tasarım ekibi, Dajiangdong'un geliştirilmesi için ortaklaşa bir stratejik plan hazırladı ve Shenzhen Kentsel Ulaşım Planlama ve Tasarım Araştırma Merkezi ile Şangay Furui Düşünce Tankını senkronize etmek için görevlendirdi. Kapsamlı ulaşım planlaması ve endüstriyel gelişim planlaması üzerine özel araştırma. Bugün, bu üç planın tümü aşamalı sonuçlar gösterdi ve bu "beyin fırtınası" için önemli referanslar haline geldi. Bir sonraki aşamada Dajiangdong, planlama şemasını uzman tavsiyesi temelinde derinleştirecek ve iyileştirecek ve sonunda Dajiangdong'un stratejik planının hazırlanmasını tamamlayacak.
Da Jiangdong'un geleceği nasıl görünecek?
Planlama ve tasarım ekibinin gözünde, Dajiangdong, ülkede üst düzey akıllı üretim için yeni bir yayla, eyalette reform ve açılım için geniş bir platform, körfez çevresinde yüksek kaliteli bir geliştirme motoru ve nehir boyunca yenilik ve girişimcilik için yeni bir şehir olmalıdır. Bu nedenle, sanayi, uzay, ulaşım ve ekoloji bu stratejik planın ana yönleridir.
Ekip tarafından önerilen stratejik konumlandırmayı gerçekleştirmek için planlama ve tasarım ekibi, mevcut sektördeki "zayıf" ve mekansal "dağınık" sorunların nasıl çözüleceğine dair stratejik öneriler ortaya koydu. Öncelikle, Dajiangdong'un mevcut durumu göz önüne alındığında, plan, endüstriyel "zayıflık" sorununu çözmek için 4 kinetik enerji tahriki, tüm endüstri zinciri, ikili güç ve düşük borç modeli stratejisi ortaya koyuyor. İkinci olarak plan, mekansal "saçılma" sorununu çözmek için nüfus toplama, küme düzeni ve kompakt kentsel gelişim için üç öneri ortaya koyuyor. Nihai plan, Dajiangdong'un mekanizma yeniliği, bölgesel entegrasyon, endüstriyel zinciri tamamlama, yeteneklerden oluşan bir rezervuar inşa etme, karakteristik peyzajlar oluşturma ve kentsel ve kırsal kalkınmayı entegre etme yoluyla unsurların bir "depresyonunu" inşa etmesini önermektedir.
Aynı zamanda plan, mekansal yerleşimi optimize etmeye odaklanıyor, "iki kuşak, iki eksen ve çoklu kümelerin" mekansal yapısını ve kentsel entegre kalkınmanın hümanist kavramını, yani nehir boyunca ekolojik bölge ve kültürel peyzaj bölgesi olarak Nansha daykını; Jiangdong Dadao ve Qingliu Yolu, doğu-batı ve kuzey-güney yönleri boyunca önemli geliştirme gruplarını birbirine bağlayan kapsamlı geliştirme eksenleridir; tüm alan köprübaşlarına, çekirdek alanlara, otomobil ve parçaların akıllı üretimine, havacılık endüstrisine, yüksek hızlı demiryolu yeni şehir, AI kültürü ve eğitimi vb. Grup, gruptaki işlevler oldukça karmaşıktır ve her grup yeşil otobüs halkası aracılığıyla seri olarak bağlanmıştır.Çevre hattı, yüksek yoğunluklu ve karışık gelişime sahip merkezi bir kasabadır.
Ekolojik peyzaj inşası açısından, bu stratejik planlama turu ekolojik arazinin korunmasına ve kullanımına büyük önem vermektedir.Dajiang'ın doğusundaki 427 kilometrekarelik arazi üzerinde planlanan ekolojik arazi% 60'ı aşmaktadır. Alan yönetimi ve kontrolü planlanarak "bir kalp, çok nokta, iki kuşak" oluşturulmuştur. Çok koridorlu yeşil alan peyzaj sistemi ve açık deniz ve iç göl, geniş alanlar ve küçük bahçelerin açık alanı. Plan aynı zamanda ekolojik endüstrilerin gelişimine de büyük önem veriyor ve kentsel tarım parkları, modern tarım parkları inşa etmeyi ve tarımsal gezi turizmini geliştirmeyi öneriyor.
Dajiangdong'un iç ve dış trafik darboğazlarını kırmak ve Dajiangdong Dawan Bölgesi'ndeki ulaşım merkezinin rolünü vurgulamak için Shenzhen Kentsel Ulaşım Planlama ve Tasarım Araştırma Merkezi, Hangzhou'daki Dajiangdong Sanayi Kümesi için kapsamlı ulaşım planının hazırlanmasında derinlemesine araştırma yaptı ve Dajiangdong Gelecek Şehri'ni önerdi Ulaştırma geliştirmenin dört ana stratejisi, bir merkezin durumunu iyileştirme stratejisini, entegre kentsel ulaşım geliştirme stratejisini, ulaştırma güdümlü şehirlerin gelişim stratejisini ve akıllı ve kaliteli ulaşım geliştirme stratejisini içerir. Havalimanı dış trafikte önemli bir faktördür Plan, havalimanı ile uygun bir bağlantı kurmayı ve havalimanının yakınlığından yararlanmayı önermektedir.Doğu tarafında çift ekspres toplama ve dağıtım sistemi, yani hızlı raylı bağlantı sistemi ve ekspres karayolu bağlantısı kurulması tavsiye edilmektedir. Mavna sistemi. Demiryolları açısından, plan bir Jiangdong yüksek hızlı demiryolu merkezi inşa etmeyi, ulusal demiryolu ağına bağlanmayı, Yangtze Nehri Deltası demiryolu ağına entegre olmayı ve Şangay, Ningbo vb .'ye bir saatlik erişim sağlamayı ve Şangay Yangshan Limanı ve Ningbo Zhoushan Limanı ile bir bağlantı oluşturmak için aktif olarak demiryolu yük kanalları inşa etmeyi önermektedir. Uygun iletişim. Aynı zamanda, Dajiangdong'un üstün konumu ve gelecekte geliştirilecek dış ulaşım ağı göz önüne alındığında, hava-demiryolu kombine taşımacılık, karayolu-demiryolu kombine taşımacılık, deniz-demiryolu kombine taşımacılık gibi çok modlu bir ulaşım sisteminin kurulması önerilmektedir. Plan ayrıca limanlar, otoyollar, otoyollar, yük alanları, yolcu ve yük taşımacılığı organizasyonları, akıllı lojistik ve insansız sürüş için önerilerde bulundu. Planlama ekibinin gözünde, Dajiangdong Şehrinin iç trafiği daha da geliştirilebilir. Kent içi raylı sistem, otoban ve hızlı ulaşımın "üç hızlı" ulaşım sistemi sayesinde, Hangzhou'nun ana kentsel alanıyla ulaşım entegrasyonu, 45 dakikalık bir trafik çemberi oluşturarak gerçekleştirilebilir. . Plan aynı zamanda, Dajiangdong'un insan merkezli, yüksek kaliteli ve daha akıllı gelecek için entegre bir ulaşım sistemi kurmasını da öneriyor.
Şangay Furui Düşünce Kuruluşu tarafından hazırlanan Büyük Jiangdong Endüstriyel Sistem Stratejik Planının yeni aşamasında plan, bir "4 + 1 + 1" endüstriyel kalkınma sistemi çerçevesi oluşturmak için öneriler ortaya koyuyor. "4", yani, otomobiller ve parçalar, havacılık, entegre devreler ve akıllı ekipman ile yaşam ve sağlık gibi önde gelen dört endüstriye odaklanır; ilk "1" modern hizmet endüstrilerinin gelişimidir; son "1" "Yeni enerji ve yeni malzemeler", geleneksel endüstrilerin dönüşümünü ve iyileştirilmesini hızlandırmanın ana yönüdür. Yakın gelecekte (2019-2022) Da Jiangdong, dört ana endüstrinin geliştirilmesine odaklanabilir: otomobiller ve parçalar, havacılık, akıllı ekipman ve yaşam ve sağlık, entegre devreler, yeni enerji ve yeni malzemeler ve havaalanı endüstrileri geliştirmek ve geliştirmek ve üst düzey tedarik zinciri hizmetleri geliştirmek. , Bilim ve teknoloji yenilik hizmetleri, eğlence turizmi ve tekstil ve kimyasallar tarafından temsil edilen geleneksel endüstrileri optimize etme ve yükseltme.
Devlet Konseyi Danışmanı Qiu Baoxing'in beklediği gibi, gelecekte Dajiangdong yenilikçi bir iç canlılık şehri, girişimci insanlara odaklanan yaşanabilir bir şehir ve dağıtılmış, mikro sirkülasyon ve dayanıklılık şehri olacak.
Uzmanlardan ve liderlerden öneriler
"Dajiangdong'un en basit terimlerle konumlandırılması, 'Gelecekteki Yeni Sanayi Şehri'dir. Bu nedenle, ana Hangzhou kentiyle olan ilk stratejik tasarımımız tamamlayıcı ve simbiyotiktir. Böyle bir' Geleceğin Endüstriyel Yeni Şehri'nin büyük hedefinden başlayarak, Gelecekteki bir şehrin demir üçgenini oluşturan üç alt hedefimiz var: Birinci alt hedefimiz içsel yaşayabilirliği olan yenilikçi bir şehir; ikinci alt hedef girişimci insanlar odaklı yaşanabilir bir şehir ve üçüncü alt hedefimiz, Dağıtık mikro sirkülasyona dayalı dayanıklı yeni bir şehir. "
Qiu Baoxing, Devlet Konseyi Danışmanı, Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bakanlığı Eski Bakan Yardımcısı, Çin Şehir Bilimleri Araştırma Derneği Başkanı
"Da Jiangdong'un stratejik planı, Hangzhou'nun ihtiyaçlarını karşılayacak ve gelecekle yüzleşebilecek şekilde formüle edilmelidir. Fonksiyonel konumlandırma karışık ve çeşitlendirilmelidir. Mekansal yapı, ittifak şehirlerini ve grup gelişimini vurgulamalıdır."
Zheng Degao, Çin Şehir Planlama ve Tasarım Enstitüsü Başkan Yardımcısı
"Etkili ekonomik ve sosyal bağlantılar, verimli toplu taşımaya veya demiryolu ve demiryolu gibi bir ulaşım aracına bağlıdır. Bu nedenle, bölgesel TOD kavramı çok önemlidir. Mekansal yerleşim açısından, havalimanları, demiryolları ve yük istasyonlarına tam anlamıyla dikkat edilmelidir. Bu önemli düğümlerden başlayarak, bu yerin bazı düzenlerini düşünün. "
Pan Haixiao, Dünya Ulaşım Araştırma Derneği yönetici müdürü, Tongji Üniversitesi Şehir Planlama Bölümü'nde profesör ve doktora danışmanı
"Yeşil bir üretim sistemi nasıl kurulur? Bu teknoloji odaklı ve yeşil bir gelişmedir. Aynı zamanda, tüm yeni endüstriyel şehrin gelişiminde Tianjin Binhai Yeni Bölgesi ve Singapur ortaklaşa bir merkezi eko-şehir inşa edecek ve Wuhan ve Fransa bir eko-şehir inşa etmek için işbirliği yapacak. Yeni şehir inşası açısından, uluslararası işbirliği, yeşil bir endüstriyel yeni şehir yaratmak için de kullanılabilir. "
Ning Yuemin, Doğu Çin Normal Üniversitesi Profesörü
"Kalkınma zamanlaması ve zamanlaması açısından, daha uzun vadeli bir döneme sokulması ve bu yerin potansiyel değerini kısa vadede fark etmek için acele etmemesi tavsiye edilir. Hala küçük ve rafine bir gelişme yoludur. Bölgesel entegrasyon düzeyi belli bir seviyeye ulaştıktan sonra, Üst düzey, büyük ölçekli ve hatta tam özellikli geliştirmeye girin. "
Wang Xingping, Profesör ve Doktora Danışmanı, Şehir Planlama Bölümü, Southeast Üniversitesi
"Bugün, yüksek kaliteli sanayileşme dönüşümünü teşvik etmek için yüksek kaliteli kentleşme inşasını teşvik etmeliyiz. Bu, kalkınma mantığındaki tüm kalkınma ortamındaki değişikliklerin getirdiği bir değişikliktir. Bu nedenle, değerlerimiz gerçekten ekonomik büyüme yönelimi üzerindeki önceki kör vurgudan İnsan odaklı, insan odaklı bugün çok gerçekçi hale geldi. "
Chen Qianhu, Zhejiang Kentsel ve Kırsal Planlama Topluluğu Başkanı, Zhejiang Teknoloji Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Okulu Yönetici Dekanı ve Profesörü
"Stratejik platformlar ve yeni bölgeler kesinlikle yüksek konumlandırma işlevleri, yüksek kaliteli geliştirme, yüksek konsantrasyonlu düzen, üst düzey yönetim, yüksek standartlı inşaat ve yüksek verimli yönetim gerektirir, bu nedenle konumlandırıyoruz Zaman eksiklikleri telafi etmek değildir, ancak odak noktası avantajlar geliştirmek, potansiyeli kullanmak ve fırsatları yakalamaktır.
Zhou Shifeng, Baş Planlayıcı Yardımcısı ve Araştırmacı, Zhejiang Eyaleti Geliştirme ve Planlama Araştırma Enstitüsü
"Sadece üretim maliyetlerinde bir bunalım olmak için buradayız. Maliyet nispeten düşükse, Çin'de yüksek kaliteli üretim için yeni bir yayla satın almak bizim için zor. Bu nedenle, bunu yaparken, sadece sanayi zincirini değil, değer zinciri konusunu da dikkate almalıyız. Çin'in aşağısında, imalat sanayimiz buraya yerleştirilmeli ve tüm sanayi zincirinin tanıtımı düşünülmeli ve hizmet sektörünün tanıtımı düşünülmelidir. "
Tang Hairu, Hangzhou Şehir ve Kırsal Planlama Komisyonu Ofisi müdür yardımcısı, profesör düzeyinde kıdemli şehir plancısı
"Yönetim sisteminin ayarlanması ve şehrin genişlemesiyle, özellikle ildeki Büyük Körfez Bölgesi stratejisi, şehrin nehir desteğinin geliştirilmesi ve dünyaca ünlü bir şehir önerisiyle, Hangzhounun Yangtze Nehri Deltası'na entegrasyonunun ön cephesi olarak Dajiangdongun konumu Uyumun rolü daha önemli olacak Bu nedenle, Zhejiang'da yerel arazi politikaları ve özel ekonominin gelişimi perspektiflerinden konumlandırma konusunda biraz detaylı araştırma yapabiliriz.
Yang Yidong, baş planlamacı ve Hangzhou Şehir Planlama ve Tasarım Enstitüsü'nün profesör düzeyinde kıdemli mühendisi
"İleride İl Kalkınma ve Reform Komisyonu ve il yönetiminin gerekleri doğrultusunda 150 kilometrekarelik yeni bir alan planlayacağız. Bu nedenle bu yeni çekirdek alan ve orijinal platformlar nasıl yükseltilir, nasıl kırılır ve nasıl inşa edilir hem kırılır hem de inşa edilir. Kırılıp tekrar ayakta durmak ya da önce kırılıp sonra ayakta durmak, bunun üzerinde çalışılması gerekir. "
Zhan Guoping, Parti Çalışma Komitesi Sekreter Yardımcısı ve Hangzhou Dajiangdong Endüstriyel Kümelenme Bölgesi Yönetim Komitesi Yönetici Direktör Yardımcısı
"Endüstriyel planlamayı desteklemek için mekansal planlamanın kendisi endüstriyel planlamayla bütünleştirilmelidir. Öte yandan, mekansal planlama endüstriyel gelişmeye rehberlik etmektir. Peki iyi bir mekansal planlama, endüstriyel planlama ve yerel yönetimin planın uygulanmasını teşvik etmesi nasıl sağlanır? Bu üç "planın" kombinasyonu ve entegrasyonu, keşfedilecek yeni bir uygulama mekanizması gerektirir. "
Zhang Qin, Hangzhou Planlama Bürosu Müdürü
