YerindeAraba satıcıları "kuşatmadan nasıl kurtulur ve kaçar"?
Arabadaki herkes dikkat etmeli
Ayakta durmak isteyenin önce kırılması gerekir. Sıfır otomobil satışlarının büyüme hızı yavaşlamış, online e-ticaret rekabeti yoğunlaşmış ve otomobil satışları kıt karlar dönemine girmiştir.Otomobil sirkülasyonu alanında büyük katkı sağlayan ana kanal 4S mağazaları , pazar ve endüstrideki değişikliklerin getirdiği dönüşüm dalgasıyla karşı karşıya. Geleneksel 4S mağaza operasyon modelinin nasıl kırılacağı ve mevcut pazar trendine daha uygun yeni bir iş konseptinin nasıl değiştirileceği, otomobil satıcılarının duvarı aşmak için geçmesi gereken bir engel haline geldi. Yeni durumda, değişim sürecinde nasıl dönüşüm ve yükseltme yapılmalı ve 4S mağaza iş modelinin geleceği nerede?
26 Kasım'da, Çin'in otomobil endüstrisi için üst düzey bir sosyal ağ ve istihbarat paylaşım platformu olan Renhedao'nun ev sahipliğinde "Duvarı Kırmak Çin Otomobil Satıcısı İnovasyon ve Geliştirme Forumu ve 2016 Mükemmel 4S Mağaza Araştırma ve Seçim Konferansı" düzenlendi. Pekin. Forum, "Mükemmel 4S Mağazaları" seçimi ve sektördeki büyük isimlerin yoğun düşünce çarpışması yoluyla, mevcut otomobil sirkülasyon alanı için gerçek pratik öneme sahip bir endüstri modeli oluşturmayı ve gelecekteki gelişim yoluna yaratıcı ve dönüştürücü düşünceyi enjekte etmeyi amaçlıyor. .
Mükemmel 4S mağazası bir örnek teşkil ediyor ve bir ölçüt oluşturuyor
Ayakta durmak isteyenin önce kırılması gerekir. Günümüzde otomobil bayileri, pazar ve sektördeki değişimlerin getirdiği bir dönüşüm dalgasıyla karşı karşıyadır. Geleneksel 4S mağaza operasyon modelinin nasıl kırılacağı ve mevcut pazar trendine daha uygun yeni bir iş konseptinin nasıl değiştirileceği, otomobil satıcılarının duvarı aşmak için geçmesi gereken bir engel haline geldi.
Bu amaçla Renhedao, bir dizi profesyonel pazar araştırma kurumu, medya, sermaye partisi ve otomotiv pazarındaki liderlerle birlikte yurtiçinde ve yurtdışında onlarca uzman ve akademisyen düzenledi. , mükemmel 4S mağazalarının araştırılmasını ve seçimini başlattı. otomobil sirkülasyonu alanı. Son olarak, olumlu dönüşüm ve kıyaslama değeri taşıyan 1024S mağazası seçildi, tipik örneklerin paylaşılmasıyla yeni bir örnek oluşturdular ve sektörün gelişimi için yeni fikirlerin kapılarını açtılar.
Hizmetler, farklılaşma ve kişiselleştirme çağının ihtiyaçlarını karşılamalıdır.
J.D.Power Asia Pacific'in başkan yardımcısı ve genel müdürü Geoff Broderick, küresel otomobil bayilerinin gelişim durumunu ve trendlerini paylaştı. o düşünüyor, Bayilerin başarısının arkasında beş önemli faktör vardır: müşterilere kişiselleştirilmiş muamele; paranın karşılığı deneyim, daha az taahhüt, daha fazla verme; uzun vadeli faydalar ve sadakat arasında bir denge kurarken kısa vadeli faydalara vurgu; veri kullanımı Karar vermek; Her şey insanlarla ilgili, yetenekleri yetiştirmek ve elde tutmakla ilgili.
Geoff Broderick, "Otomotiv endüstrisindeki tüketicilere yıllar boyunca eşit davranıldı" dedi. Günlük operasyonlarda verilerin yönetimine dikkat etmek ve veri analizine dayalı farklılaştırılmış ve kişiselleştirilmiş hizmetler sunmak, geleceğin bayilerinin düşünmesi ve geliştirmesi için fırsatlardır.
Yeni enerji devrimi durdurulamaz
ülkem geleneksel araçlardan yeni enerji araçlarına doğru yeni bir güçlü gelişim dönemi yaşıyor.2015 yılı sonu itibariyle ülkemin yıllık yeni enerjili araç satışı, dünya toplamının %40'ını oluşturan 330.000'e ulaştı ve onu dünyanın en büyük yeni enerjili araçları haline getirdi. enerji aracı. pazar.
Didi'nin stratejik direktörü Cao Wenpeng, yerli yeni enerji araçlarının gelişim durumunu dört gözle bekledi ve gelecekte yeni enerjinin öncülük ettiği yeni satış ve hizmet ekolojisini analiz etti. o düşünüyor, Bayiler, tüm endüstrinin dinamiklerine ve ana akım üreticilerin gelecekteki gelişim yönüne dikkat etmeli, iş reformunu ve dönüşümünü zamanında gerçekleştirmeli ve kendi karlılık ve yönetim yeteneklerini geliştirmelidir. "Örneğin, otomotiv yenileme pazarı bakımı içerir. Geleneksel otomobillere ek olarak, geleceğin yeni enerji araçlarının temel bileşeni olan akülerin bakım ve onarımı da dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, akü teknolojisini, akü geliştirmeyi, ve pil performansı Önemli. Değişim durdurulamaz ve bayiler değişimi benimsemeli ve getirdiği zorluklarla başa çıkmalıdır. dedi Cao Wenpeng.
Sigorta şirketleri 4S mağazaları ile bir ekosistem kurmak istiyor
Hayat Malları ve Kaza Sigortası'nın otomobil sigortası işletme yönetimi bölümünün genel müdürü Yang Hongwei, forumda endüstrinin ekolojik entegrasyonundaki yeni iş fırsatlarını analiz etti. o düşünüyor, Mevcut eğilime bakılırsa, OEM'ler ürün sağlayıcılarından seyahat hizmeti sağlayıcılarına dönüşüyorlar.Gelecekte yalnızca araç kiralama hizmetleri veya taksi hizmetleri sunabilecekler ve endüstri ekolojisi büyük düzenlemelere tabi tutulacak. Bu formda 4S mağazalarının geleceğin seyahat hizmet sistemi ile nasıl entegre edileceği üzerinde durulması gereken bir problemdir.
Yang Hongwei'nin görüşüne göre, Gelecekte, sigorta şirketleri ve bayiler, araç satışları, kazalı araç onarımları, bakım projesi satışları, tedarik zinciri entegrasyonu, bilgi teknolojisi yükseltmeleri ve hizmet sistemi inşasında işbirliği için daha fazla iş fırsatına sahip olacak. Sigorta şirketleri, tedarik zinciri yönetimini ortaklaşa oluşturmak ve karşılıklı maliyet optimizasyonu sağlamak için büyük satış ekiplerini, hizmet ağlarını ve müşteri kaynaklarını 4S mağazalarıyla paylaşır. İki taraf, gelecekteki ekolojik entegrasyonda daha fazla avantaj elde etmek için ortak bir hizmet ekosistemi oluşturmak ve ortaklaşa iş fırsatlarını değerlendirmek için belirli bir alanda birleşiyor.
Satıcı ilişkileri yeniden dengelenecek
Oto pazarının mikro büyüme dönemine girmesinin ardından otomobil üreticileri ve bayileri arasındaki çelişki giderek daha belirgin hale geldi ve üretici ilişkilerinin yıldan yıla yoğunlaşması sektörde büyük ilgi gördü. Yuvarlak masa forumunda, Mileage World'ün kurucusu Yue Peng, üreticiler arasındaki ilişkinin önümüzdeki üç ila beş yıl içinde yeniden dengeleneceğine inanıyor.
Yue Peng, otomobil sirkülasyon endüstrisinin yük tipi bir tüketici organizasyonu olduğunu analiz etti. Erken otomobil pazarındaki arz sıkıntısı bağlamında, otomobil üreticileri bayilere yeni otomobil ürünleri, parçalar, finansal destek, DMS yönetim yöntemleri, personel eğitim sistemi, marka yetkilendirme mekanizması vb. dahil olmak üzere eksiksiz bir tedarik zinciri sağladı. Kesinlikle güçlü konum . Ancak, mevcut pazarda arz ve talep arasındaki ilişki değiştiğinde, kullanılmış arabalar artık üretici sertifikası gerektirmediğinde, homojenize edilmiş aksesuarlar teşvik edildiğinde ve diğer ulusal politikalar değiştiğinde, bayiler tedarik sistemini yeniden yapılandırarak gerekli piyasa değerini elde edebilirler. bayiler Tedarikçiler ve tedarikçiler arasındaki ilişki yeniden dengeye ulaşacaktır.
Sosyal hizmetten sosyal hizmete geçişi konumlandırma
Son medya grubu röportaj oturumunda, Renhedao'nun kurucusu Xie Chun, iki yıllık keşif ve birikimden sonra Renhedao'nun sosyal hizmetten hizmet odaklı bir sosyal hizmete dönüşeceğini, muhabirlerin ilgili kişisi Renhedao'nun konumunu tanıttı. Adından da anlaşılacağı gibi sosyal hizmet verdiğimiz hizmet sosyal ağların ta kendisidir tıpkı günümüzde pek çok misafirin kartvizit değiştirmesi gibi.Bu en temel hizmettir.Bu tür bir hizmet için göreceli bir iş modeli oluşturmak zordur, ve hayal gücü kuvvetli olmak da zordur. . Bu nedenle, Renhedao'nun şu anki konumu, kişisel düşünce, vizyon ve model dahil olmak üzere kişisel yetenek ve kişisel servete ek olarak, üyelere ve hatta tüm bayi sistemine organizasyonel gelişme sağlamak için yardımcı olan hizmet odaklı bir sosyal ağ olmaktır.
Renhedao hizmetinin sirkülasyon endüstrisinin eğilimi ile ilgili olarak, Xie Chun, Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin 1970'lerden 1990'lara kadar bir değişim süreci yaşadığına ve Çin'in daha yeni başladığına inanıyor. Otomobil endüstrisi ölçek ekonomilerinin tipik bir ürünüdür.Gelecekte, otomobil şirketleri arasındaki rekabet son derece şiddetli olacak.En güçlünün hayatta kalmasından sonra, gelecekte Çin'in yaklaşık 100 otomobil şirketinden kaçı kalacak? Alt 4S mağazaları, otomobil şirketlerinin düşüşü veya kendi modası geçmiş operasyonları nedeniyle gelecekte yeniden düzenlenebilir ve kalan 10.000'den fazla mağazanın bir kısmı asırlık mağazalar haline gelecektir.
Mükemmel 4S Mağaza Seçimi
Ödül listesi
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler için okuyucular, meslektaşları tarafından paylaşabilir ve yeniden yazdırabilir, lütfen hb-423 (WeChat) ile iletişime geçin; ticari işbirliği için lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu makale hakkında herhangi bir görüş ve öneriniz varsa, lütfen aşağıya inin ve Yorum Yap'a tıklayın.
