Paylaşılan bisikletler yeni üç tahtalı Kailus'u aşağı çekiyor, hisse senedi fiyatı% 50 indirimli, kimse "almıyor" ve elektrikli araç satmak için özel mağazalar var
22 Ocak, Yeni Üçüncü Yönetim Kurulu Şirketi Kailushi'nin 478 hissedarı için yürek burkan bir gündü (hisse senedi kısaltması: ST Kailushi, 430759). Aynı gün, bir yıldan uzun süredir askıya alınan Kailushi nihayet ticarete devam etti.
Günün sonunda, Kailus'un toplam 45.300 lot (yaklaşık 4.533 milyon hisse) satış emri vardı, kotasyon hisse başına 2.91 yuan limit fiyatındaydı, ancak hiçbir işlem yapılmadı.
Bugün (23 Ocak), Kailus'un limitli satış emri 2,918 milyon hisseye ulaştı ve hala işlem yapılmadı.
Kailus 22 Ocak diski
Sıfır işlemle iki gün boyunca ticarete yeniden başlama
23 Kasım 2017'de Kailus, büyük etkinlikleri planlama planları nedeniyle transferin 24 Kasım 2017'den itibaren askıya alınacağını duyurdu. 6 Aralık 2018 itibarıyla Kailus, transferi devam ettirmek için 6 kez erteledi.
7 Aralık 2018'den itibaren Bohai Securities, Kailus için piyasa yapıcılık hizmetleri sağlamaktan çekildi.Kailus, birden fazla piyasa yapıcı nedeniyle 22 Ocak'ta bir çağrı ihale transferine değiştirildi ve transfer devam etmek zorunda kaldı.
Kailus, piyasa yapıcı bir transferden çağrı ihale transferine geçmek zorunda kaldığından, ilk günkü düşüşü% 50 ile sınırlıydı. Ve Kailus şu anda temel katmanlı bir hisse senedi olduğu için, geç işlemlerde yalnızca bir kez eşleştiriliyor.
22 Ocak'ta piyasanın kapanmasıyla Kailus, hisse başına 2,91 yuan'lık alt sınır fiyatını belirterek yaklaşık 45.300 lot (4.533 milyon hisse) satış emri biriktirdi ve işlem sıfır oldu.
22 Ocak'ta 23 Ocak'ta herhangi bir işlem olmadığından, Kailushi'nin indirim fiyatı hala 2,91 yuan / hisse idi. Kapanışa kadar toplam 29.200 satış emri (2.918 milyon hisse) vardı ve bu da işlem görmedi.
Kailus 23 Ocak diski
Kailus ticarete devam ettiğinde, ana komisyoncusu bir risk uyarı duyurusu yayınladı: Şu an itibariyle, şirketin hisse senetleri bir yıldan uzun süredir askıya alınmış durumda. Bu süre zarfında şirket birçok risk sorunu ve sorunu yaşamıştır. Şirketin hisse devri devam ettikten sonra, hisse senedi fiyatı keskin bir şekilde düşerse, şirketin risk sorunları daha da kötüleşebilir.
Sadece keskin bir düşüşse, yatırımcılar için çok kötü olmayabilir. Ancak alım emri yoktur, yani yatırımcılar limit fiyatı koysalar bile piyasadan çıkamazlar.
Kailus'un mevcut ikilemi, başlangıçtaki aktif "Shengjing" den çok farklı.
16 Şubat 2015'te Kailus, piyasa yapıcılığı transferlerini benimsemeye başladı ve hissedar sayısı hızla 2014 sonunda 6'dan 30 Haziran 2015 itibarıyla 413'e yükseldi. 30 Haziran 2018 itibarıyla Kailus'un toplam 478 hissedarı bulunmaktadır.
İstatistikler, 2017'de Kailus 215 işlem günü cirosunun 483 milyon yuan'a, her işlem gününde ortalama ciro 2,25 milyon yuan'a, hisse devir oranının% 33,88 ve hisse senedi fiyatının hisse başına 8,24 yuan'a ulaştığını gösteriyor. .
Xiaoming bisikletlerinin dolaylı üretimini ihlal etmek
Kailus markası, yüksek kaliteli bisikletler alanında yüksek bir üne sahiptir ve iş durumu daha önce iyiydi.
2016 (cari dönem) Kailus net karı 90 milyon yuan'ı aştı
Bununla birlikte, paylaşılan bisikletlere ayak bastığından beri, Kailus sürekli olarak sorun yaşıyor.
Ekim 2016'da, Kailus'un gerçek kontrolörü Deng Yonghao, baş yatırımcı olarak Xiaoming Bisiklet'in A Serisi finansmanında on milyonlarca yuan'a katıldı.
Kasım 2017'de Kailushi Başkanı Deng Yonghao, Yeni Üçüncü Yönetim Kurulu Forumu'ndan gazetecilerle yaptığı röportajda Xiaoming Bisiklet'in bir tedarik zinciri platformu inşa etmesine yardım ettikten sonra, Xiaoming Bisiklet yatırımından o yılın Haziran ayında çekildiğini söyledi.
O sırada Deng Yonghao, Kailushi ve Xiaoming Bisiklet'in hiçbir iş ilişkisi olmadığını, çünkü Kailushi'nin Xiaoming Bisiklet ile aynı kalitede olmayan alüminyum alaşım ve karbon fiber bisikletler yaptığını söyledi.
Ancak durum bu değil.
Sponsor aracı kurum tarafından açıklanan risk uyarısı duyurusu, Kailus'un şirketi kontrol ettiğinden veya şirket ile ilgili olduğundan şüphelenilen gerçek kontrolör Deng Yonghao ile yasadışı işlemler yürüttüğünden şüphelenildiğini ve dolaylı olarak Xiaoming bisikletleri üretip sattığını ortaya koydu.
2017 yılında Kailushinin en büyük müşterisi Guangzhou Zhenting'e ve üçüncü en büyük müşterisi Guangzhou Fengrong'a yaptığı satışlar sırasıyla 81,99 milyon yuan ve 77,96 milyon yuan idi. Bu iki büyük müşterinin her ikisi de Xiaoming Bikes tedarikçisidir. Xiaoming Bicycle OEM, bisiklet üretiyor ve Kailus, bu iki şirkete ağırlıklı olarak bisiklet parçaları ve aksesuarları satıyor.
İki şirketin üretimi ve ticareti durdurduktan sonra Kailus, bu iki şirketten olan alacaklarının tahsil edilmeyeceğini tahmin ediyor. Ek olarak, Xiaoming'in bisikletinin başarısızlığına dair olumsuz haberler, bankanın Kailus'tan aldığı kredinin yenilenmesini doğrudan etkiledi ve Kailus için çok sıkı fonlar oluşmasına neden oldu.
Kailus krizinde şirketin fiili kontrolörü olan ve şirketin başkanı ve genel müdürü olarak görev yapan Deng Yonghao'nun büyük sorumlulukları var.
Şirketin talimatlarına göre, Deng Yonghao başkan ve genel müdür olarak görev yaptığında, şirket mührü genel müdürün ofisinde tutuluyordu. Şirketin resmi bir mühür yönetim sistemi olmasına rağmen, Deng Yonghao'nun resmi mührü kullanması sınırlandırılmamıştır.
Daha sonra Deng Yonghao, şirketi düzenlemelere aykırı olarak borçları için müşterek sorumluluk garantileri sağlamak için kullandı ve normal inceleme prosedürlerini yerine getiremeyerek Kailus'un davalara ve borç anlaşmazlıklarına düşmesine neden oldu.
Şu anda Deng Yonghao, Kailus'un sahip olduğu hisselerin% 98,28'ini taahhüt etti ve uzun süre yurtdışında kaldı.
Bazı özel mağazalar elektrikli otomobil satmak için değiştirildi
Kailus'un iş krizi, ürünlerinin çevrimiçi ve çevrimdışı satışlarını doğrudan etkiledi.
Kailus'un lider aracı kurumlarından Guosen Securities'in risk uyarı duyurusu, Kailus'un yurtiçi işlerinin ciddi yurt içi varlık kayıpları ve açıklarla birlikte temelde durgunlaştığını, yurt dışı operasyonlarda ise sadece küçük çaplı operasyonlar olduğunu gösteriyor.
Kailus'un Çin'deki satışlarının esas olarak iki modda çevrimdışı franchise mağazalarını ve çevrimiçi doğrudan satışları benimsediği anlaşılmaktadır.İki ana markası CRONUS ve TROPIX'tir.
Şu anda, Kailus'un resmi web sitesine artık erişilemiyor ve daha önce şirket tarafından açılan Tmall amiral gemisi mağazası da kapatıldı.
Kailushi markasının ürünleri bazı e-ticaret platformlarında hala mevcut olmasına rağmen, muhabir bir dizi mağazaya danışmış, dükkan sahiplerinin hepsi ürünlerin orijinal olduğunu, ancak ürünlerin kaynağını açıklamaya isteksiz olduklarını belirtmişlerdir.
Çevrimdışı olarak, Shenzhen bölgesinde hala normal şekilde çalışan Kailus Gale özel mağazaları zaten çok nadirdir ve mağazaların çoğunun tamamlanmamış modelleri vardır ve sahipler yalnızca işlemlerini sürdürmeye çalışıyorlar.
Futian Bölgesinde bir Kailus Liefeng mağazasının sahibi olan Li Yi (takma ad), gazetecilere, daha önce çok sayıda Kailus Liefeng mağazası olduğunu, ancak geçen yıldan bu yana birçok mağazanın etkilendiğini ve kapatıldığını söyledi. Li Yi'nin dükkanının hemen yanında, aynı zamanda bir Kailus Gale bisiklet mağazasıydı, ancak şimdi elektrikli bisiklet satmaya başladı.
Kailushinin önceki satışları iyiydi, ancak paylaşılan bisikletlerin artmasından sonra satışlar önemli ölçüde düştü. Kailus işiyle ilgili sorunlardan bu yana, Li Yi'nin mağazasındaki arabaların satışı daha da zorlaştı. Li Yi, mağaza çalışanlarını değiştirmeyi ve diğer markaların ürünlerini satmayı planlıyor.
Kailushi, franchise modelini çevrimdışı olarak benimsese de, franchise mağazalarının yönetimi ve kontrolü güçlü değildir. Li Yi, gazetecilere yaptığı açıklamada, şirketin bir franchise ücreti talep etmediğini, ancak birleşik mağaza tabelasının üretilmesine ve değiştirilmesine yardımcı olmaya başladığını, iki taraf arasındaki işbirliği anlaşmasının sona ermesinin ardından, şirketin bunu zamanında yenilemediğini söyledi.
Kailus'un yurt içi operasyonlarındaki durgunluk nedeniyle, Kailus ile çevrimdışı mağazalar arasındaki bağlantı, sermaye ve arz açısından uzun süredir kopmuştur. Li Yi'nin dükkanındaki arabalar Kailushi'deki diğer bayilerden geldi. Bayinin mallarının kaynağına gelince, Li Yi emin olamadığını söyledi. "Birçoğunun yurtdışından geldiği söyleniyor."
Ayrıca, Kailus markasının sektördeki yüksek itibarı nedeniyle, Li Yi de dahil olmak üzere, Kailus'un işinden sonra birçok knock-off ürün de ortaya çıkmaya başladı, çoğu Kailus mağazası sahibi çok üzülüyor.
Kendi kendini kurtarma önlemlerinin sürekli olarak başarısız olması
2017'deki risk salgınından bu yana, Kailus aslında çeşitli kendi kendini kurtarma önlemlerini benimsedi, ancak temelde başarısızlıkla sonuçlandı.
Kasım 2017'de Kailus, bir ortak girişim şirketi kurmayı ve yatırımcıların tanıtımını planlamaya başladı, ancak işbirliğinin ön koşullarından biri Kailus'un Yeni OTC'den çıkarılmasını tamamlaması gerektiğidir.
Daha sonra, Kailus'ta bir dizi risk sorunu meydana geldi ve çok sayıda hissedar nedeniyle listeden çıkarmanın uygulanması kolay olmadı ve bu da yukarıda belirtilen işbirliği maddelerinin durgunluğuna yol açtı. İşbirliği anlaşması feshedilmemesine rağmen, Kailus bile müteakip ilerleme olasılığının çok küçük olduğuna inanıyor.
27 Haziran 2018'de, Kailus'un Deng Yonghao tarafından kontrol edilen en büyük iki hissedarı olan Guangzhou Hengyong Industrial Co., Ltd. ve Guangzhou Hengkai Investment Management Co., Ltd. (devralan), Kailus'un beşinci büyük hissedarı Jin Jinlong ile "Satın Alma Niyet Mektubu" nu imzaladı. ".
Ancak anlaşma, devralan tarafın yasadışı garantiler ve öz sermaye taahhütleri sorununu 30 Aralık 2018 tarihinden önce etkin bir şekilde çözememesi durumunda, "Satın Alma Niyet Mektubu" nun otomatik olarak iptal edileceğini öngörüyor.
"Niyet Mektubu" nun iptalini önlemek için Kailus, fiili kontrolörün borçlarının bir kısmını geri ödemek ve şirketin fiili sorununu çözmek için mümkün olan en kısa sürede Guangzhou Yaolun Vehicle Industry Co., Ltd. adı altında araziyi elden çıkarmak için uygun önlemleri alması için gerçek kontrolörü aktif olarak teşvik eder. Suçlayan kişinin ihlal garantisi.
Yaolun Araç Endüstrisi adı altındaki arazi, Kailushi ofisinin konumu ve üretim atölyesinin bulunduğu araziyi ifade eder. 2017 yıllık raporunda şirket, bu arazi elden çıkarılmasından elde edilen gerçek gelirin 280 milyon yuan ile 340 milyon yuan arasında olacağını tahmin ediyor.
Ancak şimdiye kadar arazinin elden çıkarılmasında ilerleme olmamış ve daha önce imzalanan "Edinme Niyet Mektubu" nun süresi dolmuştur.
Şu anda Kailus ciddi bir varlık açığı sorunuyla karşı karşıyadır. 30 Haziran 2018 itibariyle, envanter defteri bakiyesi 280 milyon yuan idi ve 260 milyon yuan fiyat düşüşü için bir karşılık geri çekildi; 137 milyon yuan şüpheli alacak karşılığı 353 milyon yuan alacak hesapları için geri çekildi; ve 140 milyon yuan ön ödeme için de imkânsızlık vardı. İyileşme riski.
Ev sahibi aracı kurum, şirketin iflas, yeniden yapılanma veya tasfiye riski altında olduğuna inanmaktadır.
