Total China Başkanı: Arctic LNG2'nin Çin-Fransız işbirliği Bimar'dan daha rekabetçi
Çin petrol ve gaz şirketleri ile uluslararası petrol devlerinin ortaklaşa geliştirdiği Kuzey Kutbu'nda büyük ölçekli bir LNG projesi olan Arctic LNG 2 (Arctic LNG 2), Kuzey Kutup Dairesi'ndeki Yamal LNG projesinden (Yamal LNG) daha rekabetçi olacak. . Total China Başkanı Zhao Weiliang, The Paper ile geçtiğimiz günlerde yaptığı özel röportajda, ön tahminlere göre, Arctic LNG 2 projesi tarafından üretilen LNG'nin ton başına maliyetinin Biamar projesinden% 20 -% 30 daha düşük olacağını söyledi.
Merkezi Paris'te bulunan Total, dünyanın en büyük dördüncü entegre petrol ve gaz şirketidir ve selefi Fransız Petrol Şirketi'ne (CFP) kadar izlenebilir. Diğer birkaç uluslararası petrol deviyle karşılaştırıldığında, Total'in en büyük farkı, yerel petrol ve gaz kaynaklarının son derece kıt olmasıdır.Bu nedenle, doğduğu günden bu yana denizaşırı petrol ve gaz bölgelerini genişletmeye mahkumdur. Şimdi işi 130'dan fazla ülke ve bölgeyi kapsıyor. Yaklaşık 40 yıldır Çin'e giren Total, Çin'de açık deniz petrol ve gaz arama çalışmaları yapan ilk uluslararası petrol şirketi ve Çin'de büyük ölçekli bir petrol arıtma projesine katılan ilk uluslararası petrol şirketidir.
Aralık 2018'de Kuzey Kutup Dairesi'ndeki Yamal LNG projesinin üçüncü üretim hattı Çin, Fransız ve Rus firmalarıyla birlikte faaliyete geçti. Bu makaledeki resimler Total'in izniyle sağlanmıştır.
Total, uzun süredir Rusya doğalgaz piyasasında derin bir rol oynamaktadır. Zhao Weiliang, The Paper'a yaptığı açıklamada, Yamal projesine ve "çift hissedar" olarak katıldığı Arctic LNG 2 projesine ek olarak, Total'in Rus Arktik'teki diğer büyük ölçekli LNG projelerini de yakından takip ettiğini söyledi. "Katar'dan farklı olarak, Rusya'da LNG'nin geliştirilmesi yepyeni bir iş modeli. İlgilenen sadece biz değiliz. PetroChina ve CNOOC, Rusya'nın Arktik doğalgazının geliştirilmesine şimdiden katılmışlar ve bu da bununla çok ilgilendiklerini gösteriyor."
Dünyanın en büyük ikinci LNG tedarikçisi olan Total, uzun vadeli sözleşmeler ve spot satışlar yoluyla Çin'e LNG tedarik ediyor. "Sıvılaştırılmış doğal gazla ilgili en büyük sorun, fiyatın kömüre göre çok daha yüksek olmasıdır. Ancak Çin ve Hindistan gibi hızlı ekonomik büyümeye sahip ülkeler için sadece ısı ve elektrik üretmekle kalmaz, aynı zamanda hava kalitesini de hesaba katar. Doğal gaz en iyi cevaptır. Sıvılaştırma. Doğal gazın maliyeti ne kadar düşükse kullanıcılar için o kadar faydalı oluyor. "
Zhao Weiliang
Çinli, Fransız ve Rus şirketleri Arctic doğal gaz geliştirmede iki kez el ele verdi
Aralık 2013'te, Rusya'nın en büyük bağımsız doğal gaz üreticisi Novatek liderliğinde, Total, China National Petroleum Corporation ve China Silk Road Fund'un nihai yatırım kararına (FID) katıldığı Yamal LNG projesi ), yaklaşık 30 milyar ABD doları toplam yatırımla dünyanın en yüksek enlem ve en büyük ölçeğine sahip Polar Süper Projesinin resmi lansmanını işaret ediyor. Bu projede Total% 20, Çin Ulusal Petrol Şirketi ve İpek Yolu Fonu sırasıyla% 20 ve% 9.9 hisseye sahiptir.
Zhao Weiliang röportajda Yamal projesinin Kuzey Kutup Dairesi'ndeki ilk aşırı karmaşık LNG projesi olduğunu söyledi. Bir yandan, bu karmaşıklık ve zorluk, zorlu yerel doğa koşullarından kaynaklanmaktadır.Yılda 365 günden 300 günden fazlası buz ve karla kaplıdır ve en düşük sıcaklık eksi 50 santigrat dereceye ulaşır ve mühendislik inşaatı birçok zorlukla karşı karşıya kalır. Öte yandan, büyük ölçekli proje yapımından kaynaklanıyor. Her bölüm büyük bir proje olarak kabul edilir, hiçbir şirket bu kadar karmaşık ve zahmetli bir işi tek başına tamamlayamaz ve yönetilmesi son derece zordur.
Yamal projesi tarafından geliştirilen Nantambe gaz sahası, 1,3 trilyon metreküp doğal gaz geri kazanılabilir rezerv ve 60 milyon ton geri kazanılabilir kondens rezervine sahiptir. Rusya'da büyük ölçekli LNG tesisleri inşa etme konusundaki deneyim eksikliği ve modül üretim sahalarının ve ilgili profesyonel ve teknik personelin eksikliği nedeniyle Yamal küresel bir ekip çalışması başlattı. "Dünya çapında 15 ülkeden 142 modül ve 264 şirketle böylesine birinci sınıf bir projeyi yürütmek için tüm sistemin ne kadar karmaşık olduğunu tahmin edebilirsiniz."
Yamal projesi şantiye Aralık 2017'de
İnşaat sürecindeki pek çok zorluk karşısında Total, Çinli ve Rus ortaklarıyla büyük ölçekli teknolojik yenilikler hayata geçirdi. "Buz kırıcı ve yeni su yollarının açılması konusunda Yamal projesi yenilikçi vurgulara sahiptir. 264 şirketin çoğu Çinli şirkettir ve Çin, Yamal projesinin modüler yapısına büyük katkılarda bulunmuştur."
Yamal projesi ile CNPC, Rusya'da ilk kez yukarı akış gaz sahalarının arama, geliştirme ve üretim alanına girdi.
Yamal proje sitesi Eylül 2018'de.
5 yıl sürdü.2018 Aralık ayı itibari ile Yamal projesinin ilk üç üretim hattının arka arkaya üretime başlaması, projenin tamamen mühendislik inşaat aşamasından üretim operasyonuna ve maliyet kurtarma aşamasına geçtiğini gösteriyor. Yamal'ın ürettiği sıvılaştırılmış doğalgaz, Sabetta Limanı'nda özel yapım dev bir buz kırıcıya yüklenerek Arktik Okyanusu'na girdikten sonra Avrupa ve Asya pazarlarına taşınıyor.
Yamal projesinin deneyim ve işbirliğine dayalı olarak geçen yıl Eylül ayında Rus Novatek, Arctic LNG 2 projesinin yatırımcılarının nihai yatırım kararını onayladığını duyurdu. Arctic LNG 2 projesi, Rusya'nın Kuzey Kutbu'ndaki Gedan Yarımadası'nda yer almaktadır.Novatek'in Yamal projesinden sonra uzak kutup bölgelerinde geliştirdiği ikinci büyük ölçekli LNG projesidir.Toplam yatırımın 21,3 milyar ABD doları olacağı tahmin edilmektedir. Novatek (% 60 hisseye sahip), Total (% 10) ve China National Petroleum Corporation (% 10), Yamal projesinde işbirliğini sürdürmüş ve yeni katılan CNOOC Group (% 10) ve Japonya Mitsui & Co. ile işbirliği yapmışlardır. Metal ve Mineral Kaynakları Ajansı (JOGMEC,% 10) ile birlikte Arctic LNG 2 projesinin geliştirilmesine katılın.
Total, Novatek'in% 19,4'ünü elinde tuttuğundan ve Novatek, projenin% 60'ını elinde tutmayı planladığından, Total'in projeye olan ilgisinin yaklaşık% 21,6 olduğu tahmin edilmektedir.
Arctic LNG 2 maliyet alanını nerede sıkıştırır?
Total Group Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Patrick Pouyanné The Paper ile yaptığı röportajda Rusyanın Arktik projelerinin ekonomisine övgüde bulundu: "Rusya, dünyanın en düşük doğal gaz üretim maliyetine sahip bölgesi. Kuzey Kutup Dairesindeki sıvılaştırma inşasına rağmen Bir doğal gaz tesisinin maliyeti nispeten yüksektir, ancak daha düşük gaz üretim maliyeti ve daha yüksek tesis inşaat maliyeti bir araya getirildiğinde Yamal projesinin ürünleri pazarda oldukça rekabetçidir. "
Pan Yanlei, Yamal projesinin yüksek enlem ve soğuk bölgede yer alması nedeniyle deniz yolunun tüm yıl boyunca donmuş olduğunu, ürünlerinin Çin'e gelmek için yılın 12 ayının 9'unda dünyayı dolaşması gerektiğini, ancak yaz aylarında Kuzey Kutup su yolu üzerinden Asya-Pasifik'e tedarik sağlayabileceklerini belirtti. . "Rusya'nın yatırım yaptığı nükleer enerjili buz kırıcı, Kuzey Kutbu su yolunun yıl boyunca akmasına izin verecek, böylece LNG'yi Kuzey Kutbu'ndan Çin'e sadece 20 veya 30 günde taşıyabiliriz. Genel olarak Yamal projesi çok rekabetçi ve biz Bölgedeki ikinci proje olan Arctic LNG 2 projesi daha rekabetçi olacak. "
Röportajda Zhao Weiliang, Arctic LNG 2 projesinin en büyük özelliğinin Bimar projesinin maliyetinin% 20 -% 30 daha da düşürülmesi olduğunu belirtti. "Yukarı akış gaz üretiminin maliyeti daha düşük olacak ve nakliye maliyetleri daha düşük olacak."
Novatek'in Başkanı Mikherson, Arctic LNG 2 projesini kamuya açıklarken, projenin sıvılaştırma konseptinin Yamal projesinden tamamen farklı olduğunu söyledi. Sıvılaştırma, kendi kendine yüzen bir platform üzerinde gerçekleştirildiğinden, ürün olacaktır. Proje% 20 daha fazla ancak ilk altyapı inşaatı için gereken yatırım Biamar projesi için% 30 daha az, bu da sıvılaştırma maliyetini düşürecek.
Arctic LNG 2 projesi, Eylül 2019'da nihai bir yatırım kararı (FID) verdi ve ekonomisi son derece kabul görüyor.
Arctic LNG 2 projesinin toplam üretim kapasitesi, yıllık 19,8 milyon tondan daha büyük olacak ve bu da günlük 535.000 varil petrol eşdeğeri üretimine denktir. Üç sıvılaştırma üretim hattının yıllık tek hat üretimi 6,6 milyon ton olup, bunların sırasıyla 2023, 2024 ve 2026 yıllarında devreye alınması beklenmektedir. Üretilen doğal gaz, Kuzey Denizi rotası üzerinden buzları kıran bir LNG nakliye filosu ile uluslararası pazara gönderilecek.
Enerji kullanım tarihinde doğal gaz hala "genç" bir enerji kaynağıdır. Yirmi veya otuz yıl önce, arama ve geliştirme sırasında doğal gazı keşfettiklerinde insanlar çok hayal kırıklığına uğrayacaklardı, çünkü doğal gaz yerine petrol arıyorlardı. Günümüzde, enerji yapısı düzenlemesi için bir köprü olarak doğal gaz dünya çapında oldukça aranmaktadır ve doğal gaz da petrol şirketlerinin iş yapısının büyük bir bölümünü oluşturmuştur.
"İnsanoğlu 150 yılı aşkın süredir kömür kullanıyor, ulaşım çok olgun ve petrol taşımacılığı 50-60 yıl civarında. Ancak, doğal gaz taşıma teknolojisinin kullanımının sadece 30 yıllık bir geçmişi var ve hala nakliye maliyetlerinde azalma için yer var. Yeni teknolojik gelişme, Yeni nakliye gemileri vb. İçin zaman alıyor ve nakliye maliyetlerinin düşürülmesi Çin gibi bir doğal gaz tüketicisi için daha faydalı. "Dedi Zhao Weiliang.
Küresel LNG pazarında aşırı arz durumu ortaya çıktı. Bu durum Yamal gibi projelerin ekonomik avantajlarını zayıflatacak mı?
"Yamal gibi büyük ölçekli bir LNG projesi için 20 ila 30 yıl için planlar yaptık." Zhao Weiliang, açık bir şekilde, mevcut aşırı arz LNG piyasasının Yamal projesini gerçekten zayıflatabileceğini söyledi. Düşük maliyet avantajı. Ancak uzun vadede, hızlı ekonomik kalkınmaya sahip ülkeler, özellikle Çin gibi, doğal gazın geliştirilmesi enerji yapısı ayarlama sürecinde önemli bir rol oynayacak ve büyüme için hala bolca alan var.
Yaklaşık 40 yıldır Çin'e girdikten sonra Total, Çin'in petrol ve gaz endüstrisinin tüm endüstriyel zincirine derinden dahil oldu ve Çin'in devlete ait üç büyük petrol şirketi ile yakın işbirliği geliştirdi. Aralık 2019'un sonunda, dönemin CNPC Başkanı Wang Yilin, The Paper'a verdiği röportajda PetroChina ve Total'in Çin'in yurt içi keşif ve geliştirme alanlarında ve denizaşırı pazarlarda işbirliği yaptığını söyledi.Bunlar hem işbirliğini genişletmek hem de Kuzey Kutbu'na ilerlemek için alanlar haline geldi. Yapı temeli.
