Son yıllarda, kendine ait markalar özellikle SUV alanında bir gelişme atağı yaşadı.Rekabet oldukça şiddetli.Çok sayıda model arasında H6, GS4, Boyue, RX5, CS75, 560 ve diğer modeller nispeten sıcak satanlar. Tüketicilerin iyiliği. Belki çok parlıyorlar, bazı modeller mükemmel olsa da, özellikle pazarlamada iyi olmayan markalar da örtülü. Örneğin, Güneydoğu DX7. H6 ile aynı seviyede bir model olarak, öncelikle alan açısından onlardan daha fazla avantaja sahiptir.Ayrıca DX7, tüketicilerin en çok ilgilendiği görünüm açısından da çok yüksek bir standarda sahiptir. En önemlisi, güvenlik ve Pek çok model diğerlerinden daha iyidir. Sonuçta, güvenlik önceliktir, hadi bir göz atalım!
Öncelikle görünüm ... Güneydoğu DX7'nin tasarım kısmı, dünyanın üç ünlü otomotiv tasarım şirketinden biri olan Pininfarina tarafından tamamlandı.Porsche, Ferrari, Audi gibi pek çok lüks otomobilde kendileri tarafından yapılmış birçok klasik model bulunuyor. DX7'nin görünümü doğal olarak fena değil. Tarz modaya uygun, çok dinamik ve güçlü bir görsel etkiye sahip, bu hiçbir şekilde H6, GS4, Boyue ve diğer modellerden aşağı değil.
Gövde boyutuna bakıldığında, DX7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4530 * 1900 * 1700 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'ye bile ulaştı.Genişlik açısından aynı seviyedeki H6, GS4, 560, Boyue, RX5 ve diğer modelleri geride bırakıyor ve dingil mesafesi de kazanıyor. Aynı sınıftaki arabalarla karşılaştırıldığında, yukarıdaki alan yukarı akış seviyesindedir.
İç kısımdaki iki renkli tasarım o kadar monoton görünmüyor, işçilik ve malzemeler seviyenin üzerindeki seviyeye ulaştı, doku ve kalite duygusu çok iyi. Araçta mevcut trendlere ayak uydurmak için değişken bir LCD ekran var.
Yapılandırma açısından, gövde stabilizasyon sistemi, ön ve arka radar, hız sabitleyici, otomatik park etme, dik yokuş iniş, merkezi kontrol ekranı, navigasyon, panoramik sunroof, otomatik klima ve sıcaklık bölgeleri de çoğu modelde eşleştirilir.
Güç, Mitsubishi'nin tamamen alüminyum 1.5T ve Mitsubishi yüksek performanslı 2.0T turboşarjlı motorları ile donatılmıştır.İlk motor, maksimum 156 beygir gücü ve maksimum 215 Nm torka sahiptir ve son 2.0T, maksimum 194 beygir gücü ve 265 Nm maksimum torka sahiptir. . Şanzıman sistemi açısından 5 ileri manuel, 6 ileri manuel ve 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon için ön ve arka Macpherson çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon benimsenmiştir ve yerden yükseklik 200 mm'ye kadar çıkmaktadır ki bu çok zor. Tüm seri fiyatı
Gövde açısından, DX7, önde ve arkada 107 cm'den fazla uzunlukta çarpışma önleyici çelik kirişlere sahip ultra yüksek mukavemetli bir kafes gövdesi kullanır ve hatta ön ve arka kapılarda çarpışma önleyici çelik kirişlere sahiptir.Yüksek mukavemetli çelik, gövdenin tamamını oluşturur. % 60. C-NCAP testinde DX7, sonuçlarla gücünü kanıtlayan beş yıldızlı bir güvenlik puanı elde etti. Tüm serinin fiyatı 9.69-139.9 bin olup, terminal indiriminden sonra 90 binin altına satın alabilirsiniz.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!