"Yeni Diaosi Sanbao" modeli mi? Bu arabaların sadece fiyat-performans oranını gördüm
Yurtiçi otomobil pazarının sürekli gelişmesiyle birlikte, büyük otomobil şirketleri de ortak girişimler için Çinli otomobil şirketleriyle işbirliği yapmayı seçti. Tam da bu yüzden yerli otomobil fiyatları önemli ölçüde düştü ve daha düşük fiyatlarla daha iyi araçlar satın alabiliyoruz. Aynı zamanda, kendine ait markaların otomobil üretiminde sürekli yeni güçlerin artmasıyla, otomobil pazarındaki rekabet yoğunlaştı ve büyük otomobil şirketleri, pazar paylarını korumak için fiyatlarını sürekli düşürüyor. Böyle bir arka plan altında "Daosi Sanbao" modeli doğdu.
Önceki "Daosi Sanbao" modelleri "K5, Sonata 8 ve Mai Ruibao" idi. Yılın bu üç modeli, B sınıfı otomobilin konumlandırılması ve daha yüksek indirim oranı nedeniyle bu unvanı aldı. Aslında bu başlık aşağılayıcı bir terim değil, aslında bu üç modelin maliyet etkinliğini yansıtıyor. Ancak pazar rekabeti yoğunlaştıkça mevcut pazarda bu konumu karşılayan modeller de değişmiştir. Bu yüzden bugün, mevcut pazarın itibarına ve indirimlerine dayanarak, editör herkese "Yeni Diaosi Sambo" modellerini - Süper, Mondeo ve Malibu XL - tavsiye ediyor.
Skoda Super
Üretici kılavuz fiyatı: 16.98-24.98 milyon
Terminal tercihli fiyatı: 13.38-21.38 milyon
İç pazar, Alman modelleri için yüksek derecede tanınırlığa sahiptir ve Skoda Super aynı zamanda saf bir Alman modelidir. Volkswagen'in kardeş markası olarak bu Supa modeli, Magotan ile aynı MQB platformunu benimsiyor ve donanımı çok iyi. Aynı zamanda, fiyat açısından, fiyatı Magotan'ınkinden çok daha düşüktür ve en uygun maliyetli Alman modeli olarak adlandırılabilir. Supa, görünüm açısından Volkswagen modellerinin cazibesine sahip olan Skoda'nın en son aile tasarımını benimser. Ön yüz, iyi bir marka tanınırlığına sahip, geniş alanlı dekoratif bir krom kaplama ağ kullanır. Genel vücut çizgisi, piyasanın ana akım estetiğine uygun olarak Magotan'a çok benziyor, çok pürüzsüz ve dinamik. Gövde boyutu açısından, Supa'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4861 mm, 1865 mm ve 1489 mm'dir ve 2841 mm dingil mesafesi mevcut ana akım B sınıfı otomobil modelleriyle uyumludur.
İç mekan açısından, Supai'nin iç düzeni, Volkswagen'in özlü, net ve bir şekilde Magotan'a benzeyen aile tarzı iç düzenini de benimser. Genel malzemeler ve işçilik çok sağlamdır ve merkezi kontrol ve üst kısım yumuşak sulu kalıplama teknolojisini benimser. İç kısımdaki fiziksel düğmelerin geri bildirimi de çok iyi ve pratikliği iyi. Genel olarak, Superpack'in içi basit ve zariftir, iş atmosferiyle doludur.
Güç açısından, yeni Supai üç güç seçeneği sunuyor: 1.4T, 1.8T ve 2.0T. Motorlar, Volkswagen ailesinin ana motorlarıdır. Bunların arasında en düşük modelde 5 ileri manuel şanzıman kullanılıyor, diğerleri ise 7 vitesli çift kavramalı ... 1.8T ve 2.0T'nin ıslak, 1.4T'nin kuru çift kavramalı olduğunu belirtmekte fayda var.
Ford Mondeo
Üretici kılavuz fiyatı: 17.98-31.98 milyon
Terminal tercihli fiyatı: 14.28-28.78 milyon
Mondeo'nun bu nesli bir süredir piyasada ve bu model "Aston Martin" ile oldukça benzer ön yüzü ile pek çok hayran kazandı. Bu Mondeo neslinin geniş ağızlı ızgara trendine öncülük ettiği söylenebilir. Bu modelin satışları iyi oldu, niş bir model değil, ancak mevcut şiddetli pazar rekabeti ve ticaret savaşının etkisi nedeniyle Ford, satışa göre fiyat satış stratejisini benimsedi ve bu da bu modelin fiyatını oluşturuyor. Daha fazla araştırma ile fiyatın dolu olduğu söylenebilir. Görünüm açısından Mondeo, aile temelli, geniş ağızlı, altıgen bir giriş ızgarası kullanıyor.Ön yüz tasarımı çok radikal ve oldukça tanınabilir. Buna ek olarak, kapüşon üzerinde açıkça yükselen birkaç modelleme çizgisi, Mondeo için iyi bir kas duygusu da ortaya koyuyor. Mondeo gövde boyutu 4873 mm, 1852 mm, 1470 mm, dingil mesafesi 2850 mm ve yan çizgiler pürüzsüz ve dinamiktir.
İç tasarım açısından Mondeonun iç tasarımı, çok sağlam malzemelerle oldukça tipik Amerikan tarzıdır. Merkezi kontrol büyük boyutlu bir LCD ekranla donatılmıştır ve interaktif ekran net ve nettir. Aynı zamanda teknoloji duygusuyla dolu bir düğme tipi vites ayarı kullandığından bahsetmeye değer. Güvenlik konfigürasyonu açısından, tüm Mondeo sistemlerinin standart ESP gövde stabilizasyon sistemi, lastik basıncı algılama, 7 hava yastığı, yokuş yukarı yardım ve diğer konfigürasyonların çok nazik olduğu söylenebilir.
Güç açısından Mondeo, sırasıyla 133 / 150Kw maksimum güç çıkışı ve 240 / 350Nm maksimum tork ile 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar ile eşleşen 1.5T ve 2.0T'lik iki motorla donatılmıştır.
Malibu XL
Üretici kılavuz fiyatı: 17.99-26.99 milyon
Terminal indirimli fiyatı: 13.39-22.39 milyon
Bu nesil Malibu XL, görünüm tasarımında çok değişti ve önceki nesilden çok daha genç hale geldi. Ön yüzü en yeni Chevrolet ailesi tasarımını kullanıyor, çift ızgara düzeni kullanıyor ve krom dekorasyon kullanıyor ve farlar da çok düz, bu da ön yüzü oldukça entegre yapıyor. Mai Rui Bao'nun uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4923 mm, 1854 mm ve 1470 mm ve dingil mesafesi 2829 mm'dir. Yandan bakıldığında, tüm vücudu çok pürüzsüz hale getirmek için geri kayan bir çizgi tasarımı kullanır ve çift bel çizgisinin tasarımı, aynı zamanda aerodinamik vücut hatlarındaki güç hissini de vurgular.
Mai Rui Bao'nun iç tasarımı, aile odaklı "M" şeklindeki yerleşim tasarımını benimsiyor ve aynı zamanda Amerikan arabalarının yerleşim tasarımını benimsiyor.Merkezi kontrol ayrıca eklemleri kapatmak için geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanıyor. Oldukça katmanlı olan dikiş tasarımı da yapılır. Bununla birlikte, genel iç atmosfer açısından, Mai Rui Bao'nun bu iç mekanı biraz ev gibi ve daha az lüks görünüyor.
Güç açısından Malibao, 1.5T turboşarjlı motor ve 2.5L doğal emişli motor dahil olmak üzere iki güç seçeneği sunuyor. 1.5T motorun maksimum 170 beygir gücü ve 252 Nm tepe torku; 2.5L motorun maksimum 200 beygir gücü ve 253 Nm tepe torku vardır. Şanzıman açısından, 1.5T motor, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile, 2.5L motor ise 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Bu üç modelden, B sınıfı otomobil pazarındaki en güçlü modeller olmayabilirler. Ancak satış fiyatları açısından, başlangıç fiyatları 150.000 aralığına düştü. Dolayısıyla, maliyet performansı açısından, bu üç araba kesinlikle B sınıfı otomobiller arasında en iyisidir. "Xin Diaosi Sanbao" modellerinin başlığı daha çok kendini küçümseyen bir başlıktır ve bu başlık, bu modellerin yüksek maliyet performansını yansıtmaktadır.
